Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Hallo, hab n seltsames Problem mit dem Öldruck | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Scorpio_T Owner
    Also habe nen singelturbo umbau gemacht und habe in dem zuge gleich nen 19 Reihen Ölkühler eingebaut. Die Sandwichplatte ist eine mit Thermostat. Jetzt ist es so das wenn ich den anlasser Kurbeln lasse bau ich Öldruck auf, aber dann dauert es über eine minute bis der Öldrück wieder weg ist. Dann hab ich wieder auf Original umgebaut allerdings Ohne den Wärmetauscher und siehe da nach ein paar sekunden ist der Öldruck wieder weg.
    Dann dachte ich vielleicht liegt es am Thermostat also wieder Flanschplappte dran, den themsotat mal rausgemacht aber das selbe Problem

    Hatte schon mal jemand das problem?
    JZA80 Owner
    Is bei mir genau so, der öldruck is 1min ca bei 6bar oder 8bar irgendwo in der region, läuft aber obs nen problem is weiss ich nicht.
    Deleted user Driver
    Öldruck ist abhängig von Viskosität und Öltemperatur.. (und ob die Ölpumpe bearbeitet ist oder nicht)
    Scorpio_T Owner
    Ölpumpe original und zum einfahren des Motors habe ich 10w 40 drin
    fastby4 Driver
    Das wäre mir zu heiss,ich würde mir die Sandwich Platte genauer Anschauen eventuel mußt du sie Modivizieren.
    Das der Öldruck stehen bleibt deutet auf eine Blockade hin.
    Der Öldruckschalter sitzt zwischen Pumpe und Sandwiche Plate.
    Wenn deine Sandwiche Plate nicht Zirkuliert hast du ganz schnell einen Motorschaden.

    MFG Thomas
    JZA80 Owner
    Ich habe ihn jetzt so verstanden das es im stand passiert, wäre das denn nicht normal das der Druck im stand weniger ist?

    Das sich der Druck mit der Drehzahl aufbaut? Entweder hab ich etwas falsch verstanden oder habe nen Denkfehler :blush:
    Scorpio_T Owner
    Nein ich habe es nicht mahl vom Laufenden Motor... Ich klemme spritpumpe ab und auch die Zündbox. Lasse den Motor nur leiern und Öldrück ist da, Lämpchen geht aus... Ich höre auf zu leiern und es dauert über ne Minute bis der Öldruck wieder abgefallen ist... Sprich die öldruck lampe leuchtet wieder auf. Normal kann das nicht sein...

    WIe gesagt baue ich alles wieder zurück und mache nur den Ölfilter dran, und mache dann das gleiche. dauert es max 4 secunden bis das lämpchen angeht...
    fastby4 Driver
    Ja das habe ich ja geschrieben,der Öldruckschalter sitzt zwischen Ölpumpe und Sandwiche Plate.
    Also Pumpe Fördert Öl bis zur Platte deswegen geht auch die Lampe aus doch könnte es sein das es dann kein weiterkommen gibt.
    Sprich in den Haupt Öl Galerien für Kurbelwelle und Zylinderkopf kommt nichts an.
    Kannst du die Sandwiche Platte um 180° Wenden ?
    JZA80 Owner
    "Scorpio_T" schrieb:

    Nein ich habe es nicht mahl vom Laufenden Motor... Ich klemme spritpumpe ab und auch die Zündbox. Lasse den Motor nur leiern und Öldrück ist da, Lämpchen geht aus... Ich höre auf zu leiern und es dauert über ne Minute bis der Öldruck wieder abgefallen ist... Sprich die öldruck lampe leuchtet wieder auf. Normal kann das nicht sein...

    WIe gesagt baue ich alles wieder zurück und mache nur den Ölfilter dran, und mache dann das gleiche. dauert es max 4 secunden bis das lämpchen angeht...


    Alles kla jetzt hab ich es gerafft, dachte es passiert während der Motor läuft.
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