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    Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Greddy Ultimate Einbau+Mapping | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Gamblin81 Driver
    Hallo Supragemeinde ich habe mir ein Greddy Ultimate mit Universal Kabelbaum zugelegt nur traue ich mir nicht
    zu es zu verbauen. Wen könnt ihr für Einbau und Abstimmung empfehlen? Gemappt werden soll eine J-Spec TT MT
    wo Spritzufuhr, Düsen und Ladedruck verändert wurde.
    Ich danke schon mal für die Hilfe

    Gruß Markus
    #1
    Jayson
    Yalle:grinning:
    www.fenum.com.de
    #2
    Japanfanatic DrIvEr
    "Roma" schrieb:

    Canis Lupus.


    Definitiv Aleks. Der wohnt auch bei dir in der Nähe :blush:
    #3
    Gamblin81 Driver
    "Japanfanatic" schrieb:


    Definitiv Aleks. Der wohnt auch bei dir in der Nähe :blush:


    Er ist der einzige der bei mir in der nähe wohnt alle anderen sind ja Maximal entfernt tttt.png
    #4
    wert Owner
    "Gamblin81" schrieb:

    Hallo Supragemeinde ich habe mir ein Greddy Ultimate mit Universal Kabelbaum zugelegt nur traue ich mir nicht
    zu es zu verbauen. Wen könnt ihr für Einbau und Abstimmung empfehlen? Gemappt werden soll eine J-Spec TT MT
    wo Spritzufuhr, Düsen und Ladedruck verändert wurde.
    Ich danke schon mal für die Hilfe

    Gruß Markus

    Hi Markus wende dich an steff.
    #5
    Gamblin81 Driver
    "Mk3-2JZ" schrieb:

    Hi Markus

    Ich kenne da noch jemanden :blush:

    Der wohnt fast um die Ecke bei dir :blush:

    Gruß Holger


    Und der wäre? :grin:
    #6
    Gamblin81 Driver
    Holgi schreib lieber ne SMS da ich auf der Arbeit hänge bis um 16.00 Uhr.
    Aber für ein bissel schreiben ist immer Platz.:sunglasses:
    #7
    Gamblin81 Driver
    Bist ein Guter :heart_eyes:
    #8
    Gamblin81 Driver
    Wann willst eigentlich endlich deine Lader an mich weitergeben?? :stuck_out_tongue_closed_eyes:
    #9
    Anonym Driver
    moin,

    kannst meinen haben...

    its t61 dbb...

    gruß

    maik
    #10 · Bearbeiten · Löschen
    Gamblin81 Driver
    Danke Maik fürs Angebot aber ich steh doch so auf das Twin Setup.:stuck_out_tongue_closed_eyes:
    Ich hatte doch schon 2 mal den Schraubenschlüssel in der Hand.....:grinning:
    Hast du jetzt doch gegen einen 366 getauscht oder wie??
    #11
    Anonym Driver
    "Gamblin81" schrieb:


    Ich hatte doch schon 2 mal den Schraubenschlüssel in der Hand.....:grinning:




    und bist gescheitert.. :grinning:

    @MAIK

    mit wie viel bar bist gefahren und wie viel hand er gedrückt..?
    #12 · Bearbeiten · Löschen
    Anonym Driver
    Moin,

    S366 liegt schon seit Oktober bei steff und wartet auf Papa :wink:

    @caligo:
    Hab ihn ausschließlich mit 1,6 Bar gefahren, laut steff um die 530 ps.

    1,9 knapp geht nur mit 100 oktan...war ja dann bei mir nur n halbes Jahr im Einsatz....hat dann gut 600 oder so.

    Gruß

    Maik
    #13 · Bearbeiten · Löschen
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