Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Geile MKIV | Forum

    McGregory Owner
    Gefunden auf Supraforums

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    CK-One Owner
    Richtig geile Karre!!!
    JZAeighty Owner
    Boah HAMMER :flushed:
    Feuerstuhl Driver
    verdammt verbastelte Karre :unsicher:
    X-ia-n
    Alter Schwede so muss ne Supra aussehen :grinning:
    c0c4in3
    nice... ist so eine lackierung in DE erlaubt?
    Starwind
    Ist das so nen Alu-Shine-Lack? Sieht auf jeden Fall nicht schlecht aus. Allerdings gefällt mir das Heck nicht besonders. Da find ich nen Spoiler besser. Aber das liegt ja bekannterweise im Auge des Betrachters. :wink:

    Zudem die ganzen Lachgasflaschen (sind doch welche?), wenn er die alle durchbläst, dann tut das dem Motor ganz bestimmt auch nicht gut.
    Stefan
    Also, soweit ich das rausgefunden hab ist diese Chromlackierung der gesammten Karrosserie in Deutschland nicht zulässig. Außerdem würde man das Auto damit ohnehin zum standobjekt deklarieren, da der Lack recht kratzempfindlich sein soll. Es gibt wohl aber eine Lackiererei, die ein ähnliches Verfahren anbietet. Kratzfest und etwas weniger glänzend bzw. spiegelnd. Dadurch wird´s wieder TÜV-gemäß und sieht recht lecker aus. Mir persönlich wär´s aber zu auffällig und vorallem zieht´s Neider mit chraubenziehern, Autoschlüsseln u.ä. magisch an... und so wie´s in ´nem BMW-Forum stand kostet eine lackierte Tür wohl schon mindestens 1500€. Das wär mir nix...
    Gruß,

    Stefan
    kowalski Driver
    Chromlack zugelassen ?
    Ist so ne Sache ... habt ihr auch "Automacher" oder "Bizz" oder sowas gesehen ?
    Die haben damit nen LandRover angemalt. Natürlich mit Tüv ... Aber die kriegen ja auch Autos ohne Türgriffe durch :schlecht:

    Kratzempfindlich ist aber nicht das Problem, dafür gibt es jetzt neue Klarlacke, die u.a. auch für diesen Lack als Versiegelung dienen sollen.
    War eine notwendige Weiterentwicklung, da die modernen "umweltverträglichen" Lacke zu weich geworden sind. Man achte mal drauf: warum sieht ein 7er BMW, 4 Jahre alt, lacktechnisch meistens schlechter aus als ein 12 Jahre alter 124er DB ? Bei gleicher Pflege !

    Aber wehe, es gibt bei dem Zeug einen Läufer - wegschleifen und polieren wird dann zur Strafarbeit ...

    Und das Zeug ist A.....teuer.

    Gruß
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