Fragen Motor und Leistung | Forum

1) Nein

2) Mir bekannter strassenzugelassener Supra in Polen fuhr 361,9 kmh auf einer abgesperten Autobahn. www.mkiv.de/beitrag_1575.htm

zu frage eins.... warum? :frage:

zu Frage eins: ja und nein
Pauschal lässt sich diese Frage nicht beantworten. Denn es kommt nicht nur auf Anzahl und Größe der Turbos an, sondern auch auf deren Abstimmung und den Einsatzzweck des Autos.

zu Frage 2: Die JUN Akira Supra hat knapp über 400kmh erreicht.

schneller wäre, mit der derzeit möglichen Leistung kein Problem...müsste man nur die Übersetzung ändern......

Aber Aerodynamisch wohl eher nicht.............

gibt es video von dieser JUN Akira Supra?? hab nichts gefunden...

Erstmal danke für die zahlreichen antworten

Die frage mit den Turbos, habe ich aus interesse gefargt. Bin halt sehr neugierig
Kann mir den trotzdessen jemand mal die unterschiede erklären, welche turboart in welcher situation besser wäre?

Und der schnellste Straßenzulässige Supra schafft 400km/h. Auf den ersten Moment würde ich es auch net glauben. Hat vllt jemand ein bericht oder so?

Edit: Hab schon Klick

wie gesagt..es kommt halt drauf an...es gibt "kleine" Lader und "große" LAder mit verschiedenen Kompressorrädern die die Angesaugte Luft auf ein bestimmtes Masse komprimiert = Laderdruck viel PS viel Ladedruck ja ich weiss das des eine Pauschalantwort ist wenn du halt einen großen LAder hast, brauchst du weniger Ladedruck...Dragster haben meistens große Lader siehst ja bei dem Video auf der HAuptseite mit 2500PS da waren auch irgendwo mal Bilder vom Motor ...2 kleine Lader sprechen halt schneller an als ein großer Lader was man aber auch net immer sagen kann =) sehr verwirrend...ich glaub ich geh wieder lernen

Schon mal dran gedacht, dass es außer Prüfstand, Quarter Mile, und Autobahn ab 120 km/h noch andere Straßen und Verkehrssituationen gibt, wo ein Monster-2.500-PS-Turbo eher hinderlich ist?

Mir brauchst du des net sagen...Darüber bin ich mir wohl bewusst

Meine Antwort war auch eher für Jizzy gedacht, nicht auf dein Posting bezogen.

Excusez-moi Monsieur

Jep Supra GTR da bin ich mir im klaren drüber. Ich weiß das man auch mal ein rühigen schieben muss.
Wollte dies einfach nur mal wissen, war neugierig was man an höchstgeschwindigkeit bei die Supra raus holen kann.

@Turbolader:
Du darfst nicht vergessen dass bei BiTurbo du einen Turbo nur mit den Abgasen von 3 Zylinder antreibst. Ergo wird auch ein relativ kleiner Turbo auch erst recht spät Druck aufbauen. Außer du hast ein V10 Hubraummonster, dann kannst du auch 2x T88 betreiben (-> www.youtube.com/watch?v=hRzL6hEuFSc). Weiters hast du im vergleich zum Single mehr Masse zu bewegen, ein Single ist also bei "wenig" Hubraum effizienter.

Von welchem Bi-Turbo redest du? Beim MKIV jedenfalls wird Turbo #1 (solange #2 noch nicht läuft) von den Abgasen aller 6 Zylinder angetrieben.

Von welchem Bi-Turbo redest du? Beim MKIV jedenfalls wird Turbo #1 (solange #2 noch nicht läuft) von den Abgasen aller 6 Zylinder angetrieben.