Hallo an das Forum,
Ich mache mir Heute mal die Mühe und ein wenig über meine Erfahrungen "suche supra" zu schreiben.
Anfänglich habe ich mich echt gewundert wie groß die Preisspanne bei diesem Auto ist.
von 3200 Euro bis 50000 Euro.....dabei haben die Fahrzeuge (EU US J Spec) ja die gleiche Technik (Ausstattungsunterschied Motoren etc sind klar) verbaut.
Fakt ist die MKIV supra ist ein schönes Auto!
Meine Suche beschränkte sich am Anfang auf : J-Spec Non Turbo Stock Schalter (Auf dieser Basis bin ich nicht geblieben wie man im Verlauf lesen wird)
Mobile Autoscout und Ebay.Kleinanzeigen waren meine Basis für diesen Erfahrungsbericht.
Jeder der sich überlegt eine Supra zuzulegen sollte sich im klaren sein Lange und geduldig zu suchen. Am anfang steht die Frage, Selber hand anlegen oder direkt fahren können. Geldlich macht das zum Teil einen Unterschied 3200 -17000 Euro für einen RHD non Turbo. (Schaltungsart erst mal ausgenommen)
Da stellte sich für mich die Frage, was unterscheidet ein Fz von 3200 zu 17000 euro in der Technik? In Therorie gar nichts....
Supra Non turbo RHD Automatic ca 100000km 3200EUR Supra Non Turbo RHD Automatic ca 1000000 Km 17000 EUR
-J-UK-Import -Direkter-Japan-Import
- Keine Deutsche Zulassung -Keine Deutsche Zulassung
- Krümmer defekt -Alles Tip Top (laut Angabe)
- Kratzer -Sitze gut aber abnutzungen
-Lack an einigen stllen schlecht
-Sitze durchgesessen
Was rechtfertigt nun die Spanne von 13800 Euro. Ich gehe da mal als normaler KFZler dran. Grundsätzlich sage ich immer wenn mich einer nach Reperaturen fragt kostet 1000.....1000 Euro oder 1000 DM.
Sitze beziehen 2000 euro (exclusive Rückbank)
Deutsche Zulassung (Scheinverfer EU Inklusive) 1000 Euro
Krümmer Dichtung mit einbau 500 Euro (1000 DM)
Lack Aufbereitung (Profisionell mit Beulen und Kratzern) 1000 Euro
Diverse andere Arbeiten 1000 Euro
Insgesamt 8700 Euro
Meine Frage ans Forum...was rechtfertigt jetzt noch der Preisunterschied von 8300 euro ohne deutsche Zulassung?
PS beide Fahrzeuge sind in der Börse nicht mehr Online!
MFG Jan
Frage zur Recherche Supra Kauf! | Forum
jsmall Apr 23 '2015, 8:56
Hallo an das Forum,
Ich mache mir Heute mal die Mühe und ein wenig über meine Erfahrungen "suche supra" zu schreiben.
Anfänglich habe ich mich echt gewundert wie groß die Preisspanne bei diesem Auto ist.
von 3200 Euro bis 50000 Euro.....dabei haben die Fahrzeuge (EU US J Spec) ja die gleiche Technik (Ausstattungsunterschied Motoren etc sind klar) verbaut.
Fakt ist die MKIV supra ist ein schönes Auto!
Meine Suche beschränkte sich am Anfang auf : J-Spec Non Turbo Stock Schalter (Auf dieser Basis bin ich nicht geblieben wie man im Verlauf lesen wird)
Mobile Autoscout und Ebay.Kleinanzeigen waren meine Basis für diesen Erfahrungsbericht.
Jeder der sich überlegt eine Supra zuzulegen sollte sich im klaren sein Lange und geduldig zu suchen. Am anfang steht die Frage, Selber hand anlegen oder direkt fahren können. Geldlich macht das zum Teil einen Unterschied 3200 -17000 Euro für einen RHD non Turbo. (Schaltungsart erst mal ausgenommen)
Da stellte sich für mich die Frage, was unterscheidet ein Fz von 3200 zu 17000 euro in der Technik? In Therorie gar nichts....
Supra Non turbo RHD Automatic ca 100000km 3200EUR Supra Non Turbo RHD Automatic ca 1000000 Km 17000 EUR
-J-UK-Import -Direkter-Japan-Import
- Keine Deutsche Zulassung -Keine Deutsche Zulassung
- Krümmer defekt -Alles Tip Top (laut Angabe)
- Kratzer -Sitze gut aber abnutzungen
-Lack an einigen stllen schlecht
-Sitze durchgesessen
Was rechtfertigt nun die Spanne von 13800 Euro. Ich gehe da mal als normaler KFZler dran. Grundsätzlich sage ich immer wenn mich einer nach Reperaturen fragt kostet 1000.....1000 Euro oder 1000 DM.
Sitze beziehen 2000 euro (exclusive Rückbank)
Deutsche Zulassung (Scheinverfer EU Inklusive) 1000 Euro
Krümmer Dichtung mit einbau 500 Euro (1000 DM)
Lack Aufbereitung (Profisionell mit Beulen und Kratzern) 1000 Euro
Diverse andere Arbeiten 1000 Euro
Insgesamt 8700 Euro
Meine Frage ans Forum...was rechtfertigt jetzt noch der Preisunterschied von 8300 euro ohne deutsche Zulassung?
PS beide Fahrzeuge sind in der Börse nicht mehr Online!
MFG Jan
Ich mache mir Heute mal die Mühe und ein wenig über meine Erfahrungen "suche supra" zu schreiben.
Anfänglich habe ich mich echt gewundert wie groß die Preisspanne bei diesem Auto ist.
von 3200 Euro bis 50000 Euro.....dabei haben die Fahrzeuge (EU US J Spec) ja die gleiche Technik (Ausstattungsunterschied Motoren etc sind klar) verbaut.
Fakt ist die MKIV supra ist ein schönes Auto!
Meine Suche beschränkte sich am Anfang auf : J-Spec Non Turbo Stock Schalter (Auf dieser Basis bin ich nicht geblieben wie man im Verlauf lesen wird)
Mobile Autoscout und Ebay.Kleinanzeigen waren meine Basis für diesen Erfahrungsbericht.
Jeder der sich überlegt eine Supra zuzulegen sollte sich im klaren sein Lange und geduldig zu suchen. Am anfang steht die Frage, Selber hand anlegen oder direkt fahren können. Geldlich macht das zum Teil einen Unterschied 3200 -17000 Euro für einen RHD non Turbo. (Schaltungsart erst mal ausgenommen)
Da stellte sich für mich die Frage, was unterscheidet ein Fz von 3200 zu 17000 euro in der Technik? In Therorie gar nichts....
Supra Non turbo RHD Automatic ca 100000km 3200EUR Supra Non Turbo RHD Automatic ca 1000000 Km 17000 EUR
-J-UK-Import -Direkter-Japan-Import
- Keine Deutsche Zulassung -Keine Deutsche Zulassung
- Krümmer defekt -Alles Tip Top (laut Angabe)
- Kratzer -Sitze gut aber abnutzungen
-Lack an einigen stllen schlecht
-Sitze durchgesessen
Was rechtfertigt nun die Spanne von 13800 Euro. Ich gehe da mal als normaler KFZler dran. Grundsätzlich sage ich immer wenn mich einer nach Reperaturen fragt kostet 1000.....1000 Euro oder 1000 DM.
Sitze beziehen 2000 euro (exclusive Rückbank)
Deutsche Zulassung (Scheinverfer EU Inklusive) 1000 Euro
Krümmer Dichtung mit einbau 500 Euro (1000 DM)
Lack Aufbereitung (Profisionell mit Beulen und Kratzern) 1000 Euro
Diverse andere Arbeiten 1000 Euro
Insgesamt 8700 Euro
Meine Frage ans Forum...was rechtfertigt jetzt noch der Preisunterschied von 8300 euro ohne deutsche Zulassung?
PS beide Fahrzeuge sind in der Börse nicht mehr Online!
MFG Jan
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Driver Push4
Da gibt es noch ein paar mehr Punkte, die wichtig sein können (u.a.):
Gewährleistung
Scheckheft/Historie/Service
Tuning/Modifikationen
Wartungsstau
Innenausstattung
Wobei ich die angesetzten 17.000€ für eine RHD NT (bei den unteren Angaben) für utopisch halte
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche
Gewährleistung
Scheckheft/Historie/Service
Tuning/Modifikationen
Wartungsstau
Innenausstattung
Wobei ich die angesetzten 17.000€ für eine RHD NT (bei den unteren Angaben) für utopisch halte
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche
Da gibt es noch ein paar mehr Punkte, die wichtig sein können (u.a.):
Gewährleistung
Scheckheft/Historie/Service
Tuning/Modifikationen
Wartungsstau
Innenausstattung
Wobei ich die angesetzten 17.000€ für eine RHD NT (bei den unteren Angaben) für utopisch halte
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche
Gewährleistung
Scheckheft/Historie/Service
Tuning/Modifikationen
Wartungsstau
Innenausstattung
Wobei ich die angesetzten 17.000€ für eine RHD NT (bei den unteren Angaben) für utopisch halte
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Driver Like_A_Supra
Hi Jan.
Klar, die Preisspanne von 3200-50000 ist hoch. Doch beachten muss man, dass die teuren Modell meist EU Spec oder US Spec sind, es sind LHD Modelle und nicht jeder der Supra fahren möchte, will bzw. kommt mit nem Rechtslenker klar. Gerade von den EU Spec gibt es nicht all zu viele, dass wird unter anderem den Preis ausmachen, abgesehen von der "Berümtheit", dem Tuning Potential und je nach Zustand auch die Idee den Supra als Wertanlage zu nutzen.
17.000 Euro für ne RHD Non Turbo AT mit 100.000 Km kling für mich doch sehr sehr komisch, jedefalls mit den Auflistungen von dir. Wäre es ein Fahrzeug das seid 1993 in den Hallen von Toyota steht und 100km auf der Uhr hat, wäre der Preis auf jeden fall gut, aber normal nicht. Wo hast du den solch ein Angebot gefunden ?
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei deiner Suche.
Gruß
Arne
Klar, die Preisspanne von 3200-50000 ist hoch. Doch beachten muss man, dass die teuren Modell meist EU Spec oder US Spec sind, es sind LHD Modelle und nicht jeder der Supra fahren möchte, will bzw. kommt mit nem Rechtslenker klar. Gerade von den EU Spec gibt es nicht all zu viele, dass wird unter anderem den Preis ausmachen, abgesehen von der "Berümtheit", dem Tuning Potential und je nach Zustand auch die Idee den Supra als Wertanlage zu nutzen.
17.000 Euro für ne RHD Non Turbo AT mit 100.000 Km kling für mich doch sehr sehr komisch, jedefalls mit den Auflistungen von dir. Wäre es ein Fahrzeug das seid 1993 in den Hallen von Toyota steht und 100km auf der Uhr hat, wäre der Preis auf jeden fall gut, aber normal nicht. Wo hast du den solch ein Angebot gefunden ?
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei deiner Suche.
Gruß
Arne
Hi Jan.
Klar, die Preisspanne von 3200-50000 ist hoch. Doch beachten muss man, dass die teuren Modell meist EU Spec oder US Spec sind, es sind LHD Modelle und nicht jeder der Supra fahren möchte, will bzw. kommt mit nem Rechtslenker klar. Gerade von den EU Spec gibt es nicht all zu viele, dass wird unter anderem den Preis ausmachen, abgesehen von der "Berümtheit", dem Tuning Potential und je nach Zustand auch die Idee den Supra als Wertanlage zu nutzen.
17.000 Euro für ne RHD Non Turbo AT mit 100.000 Km kling für mich doch sehr sehr komisch, jedefalls mit den Auflistungen von dir. Wäre es ein Fahrzeug das seid 1993 in den Hallen von Toyota steht und 100km auf der Uhr hat, wäre der Preis auf jeden fall gut, aber normal nicht. Wo hast du den solch ein Angebot gefunden ?
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei deiner Suche.
Gruß
Arne
Klar, die Preisspanne von 3200-50000 ist hoch. Doch beachten muss man, dass die teuren Modell meist EU Spec oder US Spec sind, es sind LHD Modelle und nicht jeder der Supra fahren möchte, will bzw. kommt mit nem Rechtslenker klar. Gerade von den EU Spec gibt es nicht all zu viele, dass wird unter anderem den Preis ausmachen, abgesehen von der "Berümtheit", dem Tuning Potential und je nach Zustand auch die Idee den Supra als Wertanlage zu nutzen.
17.000 Euro für ne RHD Non Turbo AT mit 100.000 Km kling für mich doch sehr sehr komisch, jedefalls mit den Auflistungen von dir. Wäre es ein Fahrzeug das seid 1993 in den Hallen von Toyota steht und 100km auf der Uhr hat, wäre der Preis auf jeden fall gut, aber normal nicht. Wo hast du den solch ein Angebot gefunden ?
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei deiner Suche.
Gruß
Arne
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jsmall
@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
Mir stellt sich auch die Frage:
EU Spec im Original gefällt mir die Lufthutze auf der Haube nicht....Wenn ich nun einen LHD US Spec bekomme OK. Aber ein NON Turbo J-Spec Non Turbo Schalter.....bleibt der OEM überhaubt Wertstabil gegenüber einem gleichen J-Spec Turbo? (Es geht bei mir immer noch um das später H-Kennzeichen)
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
Mir stellt sich auch die Frage:
EU Spec im Original gefällt mir die Lufthutze auf der Haube nicht....Wenn ich nun einen LHD US Spec bekomme OK. Aber ein NON Turbo J-Spec Non Turbo Schalter.....bleibt der OEM überhaubt Wertstabil gegenüber einem gleichen J-Spec Turbo? (Es geht bei mir immer noch um das später H-Kennzeichen)
@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
Mir stellt sich auch die Frage:
EU Spec im Original gefällt mir die Lufthutze auf der Haube nicht....Wenn ich nun einen LHD US Spec bekomme OK. Aber ein NON Turbo J-Spec Non Turbo Schalter.....bleibt der OEM überhaubt Wertstabil gegenüber einem gleichen J-Spec Turbo? (Es geht bei mir immer noch um das später H-Kennzeichen)
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
Mir stellt sich auch die Frage:
EU Spec im Original gefällt mir die Lufthutze auf der Haube nicht....Wenn ich nun einen LHD US Spec bekomme OK. Aber ein NON Turbo J-Spec Non Turbo Schalter.....bleibt der OEM überhaubt Wertstabil gegenüber einem gleichen J-Spec Turbo? (Es geht bei mir immer noch um das später H-Kennzeichen)
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Driver Like_A_Supra
Auf Ebay-Kleinanzeigen war ne RHD NA AT für 17 Scheine ? Daran kann ich mich kaum erinnern. Es war mal ein "rotes" (war am ende mit Plasti-Dip lackiert) US Modell als Sauger AT bei Ebay-Kleinanzeigen.
Der Wagen ist lange in Ungarn gelaufen und hatte am ende ein paar Teile vom EU-Spec verbaut. Das Auto wurde dann von einem unserer User im Forum gekauft. Der war damals für rund 17K drin. Meinst du evtl den ? Es war aber ein LHD.
Dir gefällt die Hutze nicht ? ich liebe sie.
Ob ne RHD J-Spec Sauger AT oder MT Werstabil bleibt kann ich ehrlich nicht sagen. Ich denke aber schon, weil selbst diese Modelle irgendwann rar werden. Wen man dann eine im besten Serien-Zustand hat, widr der auch seinen Preis haben, doch der Wert wird lange nicht so gut ausfallen wie der eines EU oder US Modelles als LHD.
Gruß
Arne
Auf Ebay-Kleinanzeigen war ne RHD NA AT für 17 Scheine ? Daran kann ich mich kaum erinnern. Es war mal ein "rotes" (war am ende mit Plasti-Dip lackiert) US Modell als Sauger AT bei Ebay-Kleinanzeigen.
Der Wagen ist lange in Ungarn gelaufen und hatte am ende ein paar Teile vom EU-Spec verbaut. Das Auto wurde dann von einem unserer User im Forum gekauft. Der war damals für rund 17K drin. Meinst du evtl den ? Es war aber ein LHD.
Dir gefällt die Hutze nicht ? ich liebe sie.
Ob ne RHD J-Spec Sauger AT oder MT Werstabil bleibt kann ich ehrlich nicht sagen. Ich denke aber schon, weil selbst diese Modelle irgendwann rar werden. Wen man dann eine im besten Serien-Zustand hat, widr der auch seinen Preis haben, doch der Wert wird lange nicht so gut ausfallen wie der eines EU oder US Modelles als LHD.
Gruß
Arne
"jsmall"]
schrieb:
@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
schrieb:
@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
Auf Ebay-Kleinanzeigen war ne RHD NA AT für 17 Scheine ? Daran kann ich mich kaum erinnern. Es war mal ein "rotes" (war am ende mit Plasti-Dip lackiert) US Modell als Sauger AT bei Ebay-Kleinanzeigen.
Der Wagen ist lange in Ungarn gelaufen und hatte am ende ein paar Teile vom EU-Spec verbaut. Das Auto wurde dann von einem unserer User im Forum gekauft. Der war damals für rund 17K drin. Meinst du evtl den ? Es war aber ein LHD.
Dir gefällt die Hutze nicht ?
ich liebe sie.Ob ne RHD J-Spec Sauger AT oder MT Werstabil bleibt kann ich ehrlich nicht sagen. Ich denke aber schon, weil selbst diese Modelle irgendwann rar werden. Wen man dann eine im besten Serien-Zustand hat, widr der auch seinen Preis haben, doch der Wert wird lange nicht so gut ausfallen wie der eines EU oder US Modelles als LHD.
Gruß
Arne
"jsmall"]
schrieb:
@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
schrieb:
@ Like a Supra
Klar die Historie habe ich hier aus dem Grund weggelassen, da es oft bei anzeigen sehr undursichtig ist. Erst ab 20K wird da was ordentlich.
@ Arne
Ja die Anzeige war recht kurz geschalten, glaube bei Ebay.Kleinanzeigen. Hatte die Auf Favoriten und war aber kurz danach nicht mehr Verfügbar.
Auf Ebay-Kleinanzeigen war ne RHD NA AT für 17 Scheine ? Daran kann ich mich kaum erinnern. Es war mal ein "rotes" (war am ende mit Plasti-Dip lackiert) US Modell als Sauger AT bei Ebay-Kleinanzeigen.
Der Wagen ist lange in Ungarn gelaufen und hatte am ende ein paar Teile vom EU-Spec verbaut. Das Auto wurde dann von einem unserer User im Forum gekauft. Der war damals für rund 17K drin. Meinst du evtl den ? Es war aber ein LHD.
Dir gefällt die Hutze nicht ?
ich liebe sie.Ob ne RHD J-Spec Sauger AT oder MT Werstabil bleibt kann ich ehrlich nicht sagen. Ich denke aber schon, weil selbst diese Modelle irgendwann rar werden. Wen man dann eine im besten Serien-Zustand hat, widr der auch seinen Preis haben, doch der Wert wird lange nicht so gut ausfallen wie der eines EU oder US Modelles als LHD.
Gruß
Arne
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jsmall
Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
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jsmall
PS: Nummer hatte ich mir rausgeschrieben und 2 mal probiert. Nie ging einer ran und es kam kein Rückruf.
PS: Nummer hatte ich mir rausgeschrieben und 2 mal probiert. Nie ging einer ran und es kam kein Rückruf.
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Driver Like_A_Supra
Hmm okay, das Inserat ist wohl an mir vorbei gegangen
Carbon Foliert ? Vieleicht hätte ich das Auto lieber nicht sehen wollen...
Hmm okay, das Inserat ist wohl an mir vorbei gegangen
Carbon Foliert ? Vieleicht hätte ich das Auto lieber nicht sehen wollen...
"jsmall"]
schrieb:
Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
schrieb:
Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
Hmm okay, das Inserat ist wohl an mir vorbei gegangen
Carbon Foliert ? Vieleicht hätte ich das Auto lieber nicht sehen wollen...
"jsmall"]
schrieb:
Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
War mir was Seltsam! Aber ich stehe auf Supra in Weiß!!
MFG
schrieb:
Neh das war in den letzten Wochen, direkt Import aus Japan. Das FZ stand in Eupen Belgien (Anzeige war Grenze Aachen angegen wo ich ursprünglich her komme). Orginal spoiler Carbon foliert. Schwarze Stockers. Die Anzeige war nur kurz Online, da ich nach der arbeit mal dor anrufen wollte mit deutscher Handynummer.
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MFG
Hmm okay, das Inserat ist wohl an mir vorbei gegangen
Carbon Foliert ? Vieleicht hätte ich das Auto lieber nicht sehen wollen...
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jsmall
Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
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Driver Like_A_Supra
Es nimmt dem Supra die Elezanz..... oh je oh je Jeder hat seinen Geschmack, da hast du wohl Recht
Okay, bei dem Budget wird das wohl nix mit nem US Modell aber solange du dich auch mit weniger zufrieden gibst, z.B mit nem J-Spec NA ist ja alles okay
Halte uns auf dem laufenden was deine Suche betrifft
Gruß
Arne
Es nimmt dem Supra die Elezanz..... oh je oh je Jeder hat seinen Geschmack, da hast du wohl Recht
Okay, bei dem Budget wird das wohl nix mit nem US Modell aber solange du dich auch mit weniger zufrieden gibst, z.B mit nem J-Spec NA ist ja alles okay
Halte uns auf dem laufenden was deine Suche betrifft
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Arne
"jsmall"]
schrieb:
Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
schrieb:
Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
Es nimmt dem Supra die Elezanz..... oh je oh je
Jeder hat seinen Geschmack, da hast du wohl Recht Okay, bei dem Budget wird das wohl nix mit nem US Modell aber solange du dich auch mit weniger zufrieden gibst, z.B mit nem J-Spec NA ist ja alles okay
Halte uns auf dem laufenden was deine Suche betrifft
Gruß
Arne
"jsmall"]
schrieb:
Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
schrieb:
Mir ging es in erster Linie darum, den Wagen mal anzuschauen wenn ich bei meinen Eltern bin.
Zu der Hutze....ich finde sie nimmt der Supra die Eleganz.... :-)
Aber jedem das seine.
Einen Turbo würde ich auch nehmen....auch einen LHD US-Spec...Aber Mehr als 15000 kann ich mir nicht Leisten und ich bin auch mit weniger zufrieden...:-)
Denn die steigerung Non-Turbo zu 100 PS Celica T18...wäre ja schon ein Quantensprung für mich
MFG
Es nimmt dem Supra die Elezanz..... oh je oh je
Jeder hat seinen Geschmack, da hast du wohl Recht Okay, bei dem Budget wird das wohl nix mit nem US Modell aber solange du dich auch mit weniger zufrieden gibst, z.B mit nem J-Spec NA ist ja alles okay
Halte uns auf dem laufenden was deine Suche betrifft
Gruß
Arne
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jsmall
Klar ich melde mich! Tolles Forum und sau nette Leute!!!
Viele Grüße!!
Viele Grüße!!
Klar ich melde mich! Tolles Forum und sau nette Leute!!!
Viele Grüße!!
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Driver Push4
Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
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Driver Like_A_Supra
Wenn der Supra hier ist und ne Zulassung hat, dann könnte es sein. Jan sagte ja das er nicht mehr als 15 Scheine ausgeben kann, also wird es mit nem US import schwer. SE Modelle gehen aktuell bei 13.500 drüben los laut Autotrader. Klar, es können auch mal günstigere Modelle bei Ebay oder anderen Händlen angeboten werden.
Etwas Glück kann man immer haben, dass man irgendwo evtl sogar in EU nen US sauger oder sogar ein SE Modell findet für einen guten Preis.
Wenn der Supra hier ist und ne Zulassung hat, dann könnte es sein. Jan sagte ja das er nicht mehr als 15 Scheine ausgeben kann, also wird es mit nem US import schwer. SE Modelle gehen aktuell bei 13.500 drüben los laut Autotrader. Klar, es können auch mal günstigere Modelle bei Ebay oder anderen Händlen angeboten werden.
Etwas Glück kann man immer haben, dass man irgendwo evtl sogar in EU nen US sauger oder sogar ein SE Modell findet für einen guten Preis.
"Push4"]
schrieb:
Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
schrieb:
Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
Wenn der Supra hier ist und ne Zulassung hat, dann könnte es sein. Jan sagte ja das er nicht mehr als 15 Scheine ausgeben kann, also wird es mit nem US import schwer. SE Modelle gehen aktuell bei 13.500 drüben los laut Autotrader. Klar, es können auch mal günstigere Modelle bei Ebay oder anderen Händlen angeboten werden.
Etwas Glück kann man immer haben, dass man irgendwo evtl sogar in EU nen US sauger oder sogar ein SE Modell findet für einen guten Preis.
"Push4"]
schrieb:
Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
schrieb:
Für 15.000€ könnte eine LHD NA auch drin sein!
Man muss nur lange danach Ausschau halten.
Wenn der Supra hier ist und ne Zulassung hat, dann könnte es sein. Jan sagte ja das er nicht mehr als 15 Scheine ausgeben kann, also wird es mit nem US import schwer. SE Modelle gehen aktuell bei 13.500 drüben los laut Autotrader. Klar, es können auch mal günstigere Modelle bei Ebay oder anderen Händlen angeboten werden.
Etwas Glück kann man immer haben, dass man irgendwo evtl sogar in EU nen US sauger oder sogar ein SE Modell findet für einen guten Preis.
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jsmall
Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.
Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.
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Driver Like_A_Supra
"jsmall"]
schrieb:
Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.
schrieb:
Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.
"jsmall"]
schrieb:
Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.
schrieb:
Es eilt ja auch nicht! Ich habe bei der suche recht viel Geduld....und im Winter sind die Angebote besser, bzw sind mehr auf dem Markt zu verkaufen.
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DrIvEr ANKRacing
Der J-Spec NA AT für 17000 war einfach grenzenlos überteuert, ganz einfach. Wenn man die 1 weg lässt, wird da schon eher was.
Zum Thema Werterhalt: Ein NA wird kaum noch an Wert verlieren. Erstens können die kaum noch günstiger werden uns zweitens sind die gut erhaltenen schon wieder etwas teurer geworden, das sollten aber gerade beim NA ausnahmslos Handschalter sein. Eine großartige Wertsteigerung ist da wohl nicht zu erwarten. Mit 15.000€ Budget würde ich mich nach einem serienmäßigen J-Spec Turbo Automatik umschauen, vermutlich am besten als Direktimport oder mit Glück steht mal ein super erhaltener Wagen im Netz.
Wenn du Fragen zu speziellen Autos im Netz hast - fast alle sind hier irgendwie bekannt, also hau ruhig immer mal die Links rein, wir können dir bestimmt was helfen oder dazu sagen.
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Owner Automat
Die hier genannte Supra für 3200€ gibt es wieder, allerdings nun 1500€ teurer *böseistwerbösesdabeidenkt*
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/toyota-supra-3-0-non-turbo-rhd/312419654-216-1986?ref=search
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jsmall
Ja den hab ich auch wieder gesehen.
Also mein Favorit...Weiß Stock Schalter non t oder Turbo....(NA NZ etc ist für mich Zweitrangrig im Grunde auch egal...)
Es gibt einen weißen in Heilbronn der Interessant wäre, wo mich das GFK Kleid nicht so wirklich stört, aller dings würde ich wieder auf Stock zurückrüsten.
Und Automatik umbau auf BMW(Getrag)Getriebe....sehr skeptisch ich seien
Aber vielen Dank für die Tolle Resonanz und diskutieren auf Niveau!
Ich kenne aus diversen Motorrad Foren ander Töne....deshalb vielen Dank!
Also mein Favorit...Weiß Stock Schalter non t oder Turbo....(NA NZ etc ist für mich Zweitrangrig im Grunde auch egal...)
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Ja den hab ich auch wieder gesehen.
Also mein Favorit...Weiß Stock Schalter non t oder Turbo....(NA NZ etc ist für mich Zweitrangrig im Grunde auch egal...)
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jsmall
http://ww3.autoscout24.de/classified/269910249/?t1=1&utm_medium=aff&utm_source=affilinet&utm_content=vm&utm_term=generator&utm_campaign=600117-smartfeedadsproductlist
Der stand glaub ich mal für wesentlich weniger in Neuwied bei Koblenz... hatte mir gefallen bis auf die Felgen (Nicht die LeManns).
Der stand glaub ich mal für wesentlich weniger in Neuwied bei Koblenz... hatte mir gefallen bis auf die Felgen (Nicht die LeManns).
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Der stand glaub ich mal für wesentlich weniger in Neuwied bei Koblenz... hatte mir gefallen bis auf die Felgen (Nicht die LeManns).
Der stand glaub ich mal für wesentlich weniger in Neuwied bei Koblenz... hatte mir gefallen bis auf die Felgen (Nicht die LeManns).
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jsmall
für 8000 weniger würde ich den nehmen! allerdings Dachspoiler weg und Heck Spoiler und Rückleuchten Serie.
TTE Felgen!
allerdings Dachspoiler weg und Heck Spoiler und Rückleuchten Serie.TTE Felgen!
für 8000 weniger würde ich den nehmen! allerdings Dachspoiler weg und Heck Spoiler und Rückleuchten Serie.
TTE Felgen!
allerdings Dachspoiler weg und Heck Spoiler und Rückleuchten Serie.TTE Felgen!
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