hätte da mal ein paar Fragen an euch,
Ich habe meiner supra letzten sommer den schalter fürs parallel fahren in den innenraum verpasst, alles angeschlossen funktionert auch, nur ist es normal das wenn man zb. an der ampel auf
Parallel umschaltet den Motor erst bis über 4000 drehen lassen muss damit die klappen sich umstellen, hatte auch das problem das beim sepuentielen fahren der 2. Turbo manchmal einfach nicht kam, kann es evtl am druckspeicher liegen und sollte der druckspeicher auch die luft wärend der motor aus ist speichern, das wenn man die zündung an macht die klappen sich sofort durch den druck öffnen
Wäre echt dankbar wenn mich jemand aufklären könnte
Mfg
