Hi Jungs.
Hätte schnell eine Frage zu dem Fahrwerk.
Komm ich mit dem Fahrwerk wenn ich es ganz rauf dreh höher als mit Stock oder ist die max. Höhe beim Fahrwerk niedrieger?
Stell die Frage da ich ca. 1.5cm Höher werden muss (kurzfristig) weil die Downpipe mit OEM Fahrwerk schon zu niedrig sitz und ich jetzt auf die schnelle das Teil nich neu anpassen kann.
LG
Joe
Frage an die Leute die ein H&R Gewindefahrwerk verbaut haben. | Forum
Owner MKIV_Joe Jul 30 '2014, 11:41
Hi Jungs.
Hätte schnell eine Frage zu dem Fahrwerk.
Komm ich mit dem Fahrwerk wenn ich es ganz rauf dreh höher als mit Stock oder ist die max. Höhe beim Fahrwerk niedrieger?
Stell die Frage da ich ca. 1.5cm Höher werden muss (kurzfristig) weil die Downpipe mit OEM Fahrwerk schon zu niedrig sitz und ich jetzt auf die schnelle das Teil nich neu anpassen kann.
LG
Joe
Hätte schnell eine Frage zu dem Fahrwerk.
Komm ich mit dem Fahrwerk wenn ich es ganz rauf dreh höher als mit Stock oder ist die max. Höhe beim Fahrwerk niedrieger?
Stell die Frage da ich ca. 1.5cm Höher werden muss (kurzfristig) weil die Downpipe mit OEM Fahrwerk schon zu niedrig sitz und ich jetzt auf die schnelle das Teil nich neu anpassen kann.
LG
Joe
Like
Owner MKIV_Joe
Das stimmt. Ist so angegeben. Deswegen auch die Fragestellung ob eventuell auch höher möglich ist als eben die -30mm wie OEM.
LG
LG
Das stimmt. Ist so angegeben. Deswegen auch die Fragestellung ob eventuell auch höher möglich ist als eben die -30mm wie OEM.
LG
LG
Like
DrIvEr winder
Will dir ja nicht deinen Tag vermiesen, aber wenn die angeben dass es mindestens 30mm tiefer als OEM ist wird das schon so sein.
Will dir ja nicht deinen Tag vermiesen, aber wenn die angeben dass es mindestens 30mm tiefer als OEM ist wird das schon so sein.
Like
DrIvEr Exotic-Supra
Also meiner Erfahrung nach, ist das der Tüv zulässige Maßbereich. Und eigentlich kann man es noch höher oder auch tiefer machen, aber dann ist nicht mehr im Tüv bereich.
Also meiner Erfahrung nach, ist das der Tüv zulässige Maßbereich. Und eigentlich kann man es noch höher oder auch tiefer machen, aber dann ist nicht mehr im Tüv bereich.
Like
Insider Andi
1,5 cm kannste das ruhig hochdrehen ^^ Ist wie der Unterschied zwischen vollem Auto und leeren Auto. Ist alles auf eigene Verantwortung. Nach 20 Jahren liegen die Autos eh 2cm tiefer weil die Feder sich setzen ^^ Kannst dann die Spur wieder vermessen lassen.
Gruß Andi
Gruß Andi
1,5 cm kannste das ruhig hochdrehen ^^ Ist wie der Unterschied zwischen vollem Auto und leeren Auto. Ist alles auf eigene Verantwortung. Nach 20 Jahren liegen die Autos eh 2cm tiefer weil die Feder sich setzen ^^ Kannst dann die Spur wieder vermessen lassen.
Gruß Andi
Gruß Andi
Like
DrIvEr winder
Also ich habe das Fahrwerk drin und mich auch mit dem Gutachten ausseinandergesetzt, das Teil kann original nur mit einer Stellung eingetragen werden, höher oder tiefer gibts nicht.
Und wenn etwas schleift hat man Pech gehabt, irgendwie doof.
Und wenn etwas schleift hat man Pech gehabt, irgendwie doof.
Also ich habe das Fahrwerk drin und mich auch mit dem Gutachten ausseinandergesetzt, das Teil kann original nur mit einer Stellung eingetragen werden, höher oder tiefer gibts nicht.
Und wenn etwas schleift hat man Pech gehabt, irgendwie doof.
Und wenn etwas schleift hat man Pech gehabt, irgendwie doof.
Like
Owner MKIV_Joe
Danke einmal für die antworten. Dachte mir schon das es problematisch ist.
Hat sonst jemand eine Idee wie ich mit OEM Fahrwerk auf die schnelle ein 1-2 cm höher komm?
Vorschläge von meinen Kumpels war ja 4-5 Bar in die Reifen und eine Schnur dranmachen das sie nicht davon fliegt.
Hat sonst jemand eine Idee wie ich mit OEM Fahrwerk auf die schnelle ein 1-2 cm höher komm?
Vorschläge von meinen Kumpels war ja 4-5 Bar in die Reifen und eine Schnur dranmachen das sie nicht davon fliegt.
Danke einmal für die antworten. Dachte mir schon das es problematisch ist.
Hat sonst jemand eine Idee wie ich mit OEM Fahrwerk auf die schnelle ein 1-2 cm höher komm?
Vorschläge von meinen Kumpels war ja 4-5 Bar in die Reifen und eine Schnur dranmachen das sie nicht davon fliegt.
Hat sonst jemand eine Idee wie ich mit OEM Fahrwerk auf die schnelle ein 1-2 cm höher komm?
Vorschläge von meinen Kumpels war ja 4-5 Bar in die Reifen und eine Schnur dranmachen das sie nicht davon fliegt.
Like
Driver Push4
Nächste Baumarkt-Methode:
Unterlegscheiben zwischen Dom und Federbein stecken, falls die Gewindebolzen es zulassen
Ist aber keine Dauerlösung! Musst du das Fahrzeug vorführen oder warum musst du es hochschrauben?
Unterlegscheiben zwischen Dom und Federbein stecken, falls die Gewindebolzen es zulassen
Ist aber keine Dauerlösung! Musst du das Fahrzeug vorführen oder warum musst du es hochschrauben?
Nächste Baumarkt-Methode:
Unterlegscheiben zwischen Dom und Federbein stecken, falls die Gewindebolzen es zulassen
Ist aber keine Dauerlösung! Musst du das Fahrzeug vorführen oder warum musst du es hochschrauben?
Unterlegscheiben zwischen Dom und Federbein stecken, falls die Gewindebolzen es zulassen
Ist aber keine Dauerlösung! Musst du das Fahrzeug vorführen oder warum musst du es hochschrauben?
Like
Insider Andi
Hatte mal ein neues Bilsteinfahrwerk mit Federn verbaut. Der Wagen war 3-4 cm höher als Serie, auch nach 2 Monaten hat der sich nicht gesetzt. Hab es dann wieder verkauft ^^ Der Käufer hat es dann auch bemängelt ^^ Das war vor ca. 14 Jahren
Hatte mal ein neues Bilsteinfahrwerk mit Federn verbaut. Der Wagen war 3-4 cm höher als Serie, auch nach 2 Monaten hat der sich nicht gesetzt. Hab es dann wieder verkauft ^^ Der Käufer hat es dann auch bemängelt ^^ Das war vor ca. 14 Jahren
Like
Owner MKIV_Joe
Also Vorführen nicht im diesem Sinne.
Geht um die Eintragung und da fehlen leider 1,5cm Bodenfreiheit.
Geht um die Eintragung und da fehlen leider 1,5cm Bodenfreiheit.
Also Vorführen nicht im diesem Sinne.
Geht um die Eintragung und da fehlen leider 1,5cm Bodenfreiheit.
Geht um die Eintragung und da fehlen leider 1,5cm Bodenfreiheit.
Like
Insider WongFajHong
Auto aufbocken, dann 2-3 von den Puffern hier verbauen...
http://www.ebay.de/itm/STOSSDAMPFER-STAUBSCHUTZ-SATZ-HINTEN-VW-PASSAT-3B-3BG-1-6-2-8-BJ-96-05-/371096175532?pt=DE_Autoteile&hash=item56670e43ac
http://www.ebay.de/itm/STOSSDAMPFER-STAUBSCHUTZ-SATZ-HINTEN-VW-PASSAT-3B-3BG-1-6-2-8-BJ-96-05-/371096175532?pt=DE_Autoteile&hash=item56670e43ac
Auto aufbocken, dann 2-3 von den Puffern hier verbauen...
http://www.ebay.de/itm/STOSSDAMPFER-STAUBSCHUTZ-SATZ-HINTEN-VW-PASSAT-3B-3BG-1-6-2-8-BJ-96-05-/371096175532?pt=DE_Autoteile&hash=item56670e43ac
http://www.ebay.de/itm/STOSSDAMPFER-STAUBSCHUTZ-SATZ-HINTEN-VW-PASSAT-3B-3BG-1-6-2-8-BJ-96-05-/371096175532?pt=DE_Autoteile&hash=item56670e43ac
Like
DrIvEr winder
Dann steck doch einfach en paar Unterlegscheiben unter die Dome und gut ist ?
Dann steck doch einfach en paar Unterlegscheiben unter die Dome und gut ist ?
Like
Owner MKIV_Joe
Abgeändert wird sie auf jedenfall, alles andere ist e nicht akzeptabel.
Mein altes Schweißgerät hat leider das Zeitlich gesegnet und das neue kommt nicht rechtzeit vorm Eintragungstermin.
Deswegen die Frage obs ne schnelle Lösung gibt.
Naja wird wohl alles nix helfen und werd den Termin verschieben müssen.
Mein altes Schweißgerät hat leider das Zeitlich gesegnet und das neue kommt nicht rechtzeit vorm Eintragungstermin.
Deswegen die Frage obs ne schnelle Lösung gibt.
Naja wird wohl alles nix helfen und werd den Termin verschieben müssen.
Abgeändert wird sie auf jedenfall, alles andere ist e nicht akzeptabel.
Mein altes Schweißgerät hat leider das Zeitlich gesegnet und das neue kommt nicht rechtzeit vorm Eintragungstermin.
Deswegen die Frage obs ne schnelle Lösung gibt.
Naja wird wohl alles nix helfen und werd den Termin verschieben müssen.
Mein altes Schweißgerät hat leider das Zeitlich gesegnet und das neue kommt nicht rechtzeit vorm Eintragungstermin.
Deswegen die Frage obs ne schnelle Lösung gibt.
Naja wird wohl alles nix helfen und werd den Termin verschieben müssen.
Like
