Fluyidine oder KOYO Kühler?? | Forum
Driver supratwint 6 '08 Aug
Möchte auf einen ANDEREN (Wasser)Kühler umsteigen,habe nun bei Suprastore den Fluyidine oder KOYO geshen, dazu gäbe es gleich das FELXLITE DUAL FAN system. Hat das von euch schon jemand verbaut?? wie ist die passgenauigkeit,und wie sieht es mit den elektr. lüftern aus,muss ich die dann immer selber einschalten oder geht das auch über eine termo-relay oder ähnliches?
Möchte auf einen ANDEREN (Wasser)Kühler umsteigen,habe nun bei Suprastore den Fluyidine oder KOYO geshen, dazu gäbe es gleich das FELXLITE DUAL FAN system. Hat das von euch schon jemand verbaut?? wie ist die passgenauigkeit,und wie sieht es mit den elektr. lüftern aus,muss ich die dann immer selber einschalten oder geht das auch über eine termo-relay oder ähnliches?
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Peter10654 6 '08 Aug
Welcher Kühler ist sowas von WURSCHT. Sind beide gleich gut.
Für die Lüfter gibt es eine Steuerung, die man dann am Thermostat anschließen kann und dann kann man sogar 2 Stufen regeln, je nach Temperatur.
Solltest du diese Steuerung nicht kaufen, kannst die Dinger entweder auf Zündung legen und immer voll laufen lassen wenn der Motor läuft, oder einen Schalter einbauen.
Finde die Steuerung aber sehr gut, weil die Lüfter auch nachlaufen wenn der Motor aus ist bis die Temp vom Wasser wieder runtergeht
Peter
EDIT: Aber was ich noch sagen wollte... Ich fahr Singleturbo mit originalem Kühler und Lüfter und hatte noch nie ein Wassertemp Problem. Auch nicht nach 2 Stunden Stau.
Wenn du jetzt nen RX-7 fahren würdest, würde ich sagen, dass es das 1. ist was du wechseln solltest, aber bei der Supra ist das nicht wichtig.
Für die Lüfter gibt es eine Steuerung, die man dann am Thermostat anschließen kann und dann kann man sogar 2 Stufen regeln, je nach Temperatur.
Solltest du diese Steuerung nicht kaufen, kannst die Dinger entweder auf Zündung legen und immer voll laufen lassen wenn der Motor läuft, oder einen Schalter einbauen.
Finde die Steuerung aber sehr gut, weil die Lüfter auch nachlaufen wenn der Motor aus ist bis die Temp vom Wasser wieder runtergeht
Peter
EDIT: Aber was ich noch sagen wollte... Ich fahr Singleturbo mit originalem Kühler und Lüfter und hatte noch nie ein Wassertemp Problem. Auch nicht nach 2 Stunden Stau.
Wenn du jetzt nen RX-7 fahren würdest, würde ich sagen, dass es das 1. ist was du wechseln solltest, aber bei der Supra ist das nicht wichtig.
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DrIvEr Avalanche_515 6 '08 Aug
Thomas hat vor kurzem erklärt, dass die Kühler schlechter kühlen, als der Serienkühler. Er hat daher wieder seinen Serien-Kühler drin! BlueW hat daraufhin seinen auch wieder ausgebaut und zum Kauf angeboten...
Lieber nochmal prüfen, ob man sich das Geld nicht sparen möchte!
Lieber nochmal prüfen, ob man sich das Geld nicht sparen möchte!
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Driver fastby4 6 '08 Aug
Ja Optisch macht so ein Fetter Alukühler schon was her wenn die Motorhauba aufsteht doch Technisch funktioniert der Originale schon sehr gut
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DrIvEr Avalanche_515 6 '08 Aug
Also würdest Du den grundsätzlich nicht empfehlen, ja? Du meintest ja (und BlueW auch) dass Eure Temp. mit dem Alu-Kühler deutlich höher war, ncht wahr? Vor allem im Stau...
Was ist mit dem Lüfterrad? Kann man wenigstens das wechseln? Weil dieses Riesen-Dingen ist ja nun wirklich übertrieben hässlich und verbraucht auch viel Platz!
Was ist mit dem Lüfterrad? Kann man wenigstens das wechseln? Weil dieses Riesen-Dingen ist ja nun wirklich übertrieben hässlich und verbraucht auch viel Platz!
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Driver supratwint 6 '08 Aug
ok, dann würdet ihr mir eher abraten von den alu-kühlern.
was wäre wenn ich den kühler mit dem orig. Lüfter verwenden würde?
PS: Brauche einen Kühler da ich letztes WE eine kleine kollision mit einer betonsäule mit meiner sura gehabt habe,nun ist am vorderbau alles hin :_) . deswegen bin ich auf der suche.
was wäre wenn ich den kühler mit dem orig. Lüfter verwenden würde?
PS: Brauche einen Kühler da ich letztes WE eine kleine kollision mit einer betonsäule mit meiner sura gehabt habe,nun ist am vorderbau alles hin :_) . deswegen bin ich auf der suche.
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BlueW 6 '08 Aug
Und hat danach nen Fuydine eingebaut!
Mit den Flexalite und nem geschaltenen Plus.Also ohne die Steuerung.
Da mein Motor eh nachläuft läuft auch der Lüfter noch!
BlueW hat daraufhin seinen auch wieder ausgebaut und zum Kauf angeboten...
Und hat danach nen Fuydine eingebaut!
Mit den Flexalite und nem geschaltenen Plus.Also ohne die Steuerung.
Da mein Motor eh nachläuft läuft auch der Lüfter noch!
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Insider Andi 7 '08 Aug
Meine felx a lite stehen kaputt in meiner Garage rum, oder hab ich den Mist schon weggeschmissen? Zuviel Plastik und der Dichtgummi ist Mist. Ist ja auch nicht spezifisch für die Supra gebaut.
Kauf dir lieber die:
AAP Motorsports Dual Fan Kit with Shroud for 1993-98 Supra - Polished
www.mvpmotorsports.com/Templates/frmTemplateM7.asp?SubFolderID=201&SearchYN=N
Gruß Andi
Kauf dir lieber die:
AAP Motorsports Dual Fan Kit with Shroud for 1993-98 Supra - Polished
www.mvpmotorsports.com/Templates/frmTemplateM7.asp?SubFolderID=201&SearchYN=N
Gruß Andi
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DrIvEr Avalanche_515 7 '08 Aug
Und hat danach nen Fuydine eingebaut!
Mit den Flexalite und nem geschaltenen Plus.Also ohne die Steuerung.
Da mein Motor eh nachläuft läuft auch der Lüfter noch!
Und jetzt ist Temp.-mäßig alles schick?
Was für nen Lüfter hast dran?
Original geschrieben von: Blue W
[QUOTE]BlueW hat daraufhin seinen auch wieder ausgebaut und zum Kauf angeboten...
[QUOTE]BlueW hat daraufhin seinen auch wieder ausgebaut und zum Kauf angeboten...
Und hat danach nen Fuydine eingebaut!
Mit den Flexalite und nem geschaltenen Plus.Also ohne die Steuerung.
Da mein Motor eh nachläuft läuft auch der Lüfter noch!
Und jetzt ist Temp.-mäßig alles schick?
Was für nen Lüfter hast dran?
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Driver Gummel 7 '08 Aug
Ich habe bei mir auch den Fluidyne Kühler verbaut und merke auch keinen Unterschied zum Serienkühler, wobei man natürlich sagen muss das Aluminium schon gute Wärmetauscheigenschaften hat. Ich fahre noch den Serienlüfter und zusätzlich einen SPAL-pushfan, der per Temperaturfühler zugeschaltet wird.
Die elektrischen Lüfter würde ich immer mit einer Steuerung per Temperaturfühler einbauen.
Nachlaufsteuerung so wie Blue W, mit nachlaufendem Motor oder aber die Lüfter gesteuert per Tempfühler. Dazu Umbau auf elektrische Wasserpumpe, die ebenfalls nachläuft und das Thermostat entfernen, sonst kühlt man beim Nachlauf nur das Wasser im Kühler und es zirkuliert nicht mehr im Kühlsystem.
Die elektrischen Lüfter würde ich immer mit einer Steuerung per Temperaturfühler einbauen.
Nachlaufsteuerung so wie Blue W, mit nachlaufendem Motor oder aber die Lüfter gesteuert per Tempfühler. Dazu Umbau auf elektrische Wasserpumpe, die ebenfalls nachläuft und das Thermostat entfernen, sonst kühlt man beim Nachlauf nur das Wasser im Kühler und es zirkuliert nicht mehr im Kühlsystem.
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Insider eddie 7 '08 Aug
bestimmt es liegt alles teilweise am kühler und dann teilweise am lüfter!
zb. die beiden (scheiss) flexilight lüfter produzieren deutlich weniger luft wie der org. visco lüfter. sie sind laut und brummen. besser, ne deutsche firma mit riesen lüfter wählen!
die aap mit alu dingsbums verkleidung produzieren etwas mehr luft wie der org lüfter. sehen besser aus, und haben diverse vorteile was den nachlauf betrifft! wenn es heiss genug unter der haube ist kannst die e lüfter per schaltung einfach loskühlen lassen. denn selbst nachdem der wagen 5 minuten nachgelaufen ist, kann es passieren, dass du in einer garage oder bei warmen wetter tierische hitze unter der hauber hast!
die kühler, sind eigentlich nur soweit zu gebrauchen, wenn sie nicht wesentlich grösser wie der org. kühler sind! du hast sonst zu viele bereiche, die nicht wirkungsvoll gekühlt werden, ausserdem solltet ihr euch mal den wasserkreislauf der supra ansehen! was will ich mit nem bigblock kühler wenn der rest das nicht fördern kann!?
ich habe die nicht mehr gebaute kleine version des arp (war das der) nur aus zwei gründen, a1 sieht besser aus und a2 den kann man reparieren. der org. kühler hat oben und unter plaste, ist da was defekt, musst den wegschmeissen!
zb. die beiden (scheiss) flexilight lüfter produzieren deutlich weniger luft wie der org. visco lüfter. sie sind laut und brummen. besser, ne deutsche firma mit riesen lüfter wählen!
die aap mit alu dingsbums verkleidung produzieren etwas mehr luft wie der org lüfter. sehen besser aus, und haben diverse vorteile was den nachlauf betrifft! wenn es heiss genug unter der haube ist kannst die e lüfter per schaltung einfach loskühlen lassen. denn selbst nachdem der wagen 5 minuten nachgelaufen ist, kann es passieren, dass du in einer garage oder bei warmen wetter tierische hitze unter der hauber hast!
die kühler, sind eigentlich nur soweit zu gebrauchen, wenn sie nicht wesentlich grösser wie der org. kühler sind! du hast sonst zu viele bereiche, die nicht wirkungsvoll gekühlt werden, ausserdem solltet ihr euch mal den wasserkreislauf der supra ansehen! was will ich mit nem bigblock kühler wenn der rest das nicht fördern kann!?
ich habe die nicht mehr gebaute kleine version des arp (war das der) nur aus zwei gründen, a1 sieht besser aus und a2 den kann man reparieren. der org. kühler hat oben und unter plaste, ist da was defekt, musst den wegschmeissen!
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DrIvEr Avalanche_515 7 '08 Aug
Also kurzum: Welche Kombination Lüfter / Kühler ist die Effektivste und welche Maßnahmen brauche ich noch (wie bspw. elektr. Wasserpumpe..) um eine sehr gute Kühlung zu erreichen?
1. ...
2. ...
3. ...
bitte füllen!
1. ...
2. ...
3. ...
bitte füllen!
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Insider eddie 7 '08 Aug
kleiner llk der mit wasser und eis gekühlt wird! ansonsten, die serienkühlanlage schön sauber und funktionstüchtig halten...mehr nicht!
oder das vom bugatti: 15 liter kühlflüssigkeit
oder das vom bugatti: 15 liter kühlflüssigkeit
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DrIvEr Avalanche_515 7 '08 Aug
Darum wiegt die Hütte soviel... :wichtig:
Original geschrieben von: eddie
oder das vom bugatti: 15 liter kühlflüssigkeit
oder das vom bugatti: 15 liter kühlflüssigkeit
Darum wiegt die Hütte soviel... :wichtig:
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