Flügeltüren | Forum

Schreibe mal den User Falke an

Altaaaa naaaaaa bitte net,..........wieso wollts alle eure Autos so aromatisieren ?


Das sollen Sportwagen sein und keine Import Wixvorlagen von 18 Jährigen !


Ich verstehs nicht,......................würd ich nie machen,.........eher würd ich mir die Eier abschneiden !


DAS IS MEINE MEINUNG und MEIN EINZIGER POST AUF DIE SACHE HIER Mac !

Mach es lieber nicht :wichtig: sprech' aus erfahrung, hab' selbst Flügeltüren gehabt... ich sag nur
"nicht Altagstauglich". wenn du immer aleine fährst,dann geht das noch, aber wenn du 'nen
beifahrer mitnehmen möchtest, musst du ihm erstmal 'ne halbe stunde lang erklären wie die türe auf und zugeht.. und glaub mir beim nächsten aussteigen reisßt er deine tür wie 'ne normale tür auf :wichtig: und du hast dann hinterher problemme mit wassereintrit bei regen
und windgerausche ohne ende :wichtig:
PS: ab 220km/h wird's dann lüstich ,die türen wackeln wie kuhschwanz.

Weis nicht wie es dem Falke gefält :frage: aber mein Rat zu dir ..mach es nicht :wichtig:

Ich hatte auch welche drin und würd es nicht wieder machen! Ist zwar ein mega hingucker, aber glaub mir nach ein paar Wochen wenn nicht schon früher wird es dir selbst auf den sack gehen.
Die Dämpfer lassen sehr schnell nach, das ganze wackelt wie ne sau usw....

Ich wollte es damals immer haben,als ich´s hatte wollte ich´s nimmer.

diese ganzen LSDkits werden ja auch in massen bilig produziert, das hält ja auch net lange.
man müßte das individuell für sein auto anfertigen lassen mit schweißen usw. wie bei hartmann oder sowas, da wird die tür gewogen und der dämpfer wird genau eingestellt auf zug und federkraft. die tür geht dann gleich schräg nach oben auf, net erst auf, und dann mit schubs nach oben, wie die kits. sowas sollte halten, aber kostet dann 4000euro

:frage:

Supraholiker hat recht!!

Also ist alles geschmack sache :wichtig:
Ich finde die flügeltüren passen nicht an der supra ,nicht so mein ding :wichtig:

bäh, bloss nicht, warum heisst es wohl "Lamborghini Style Doors"? Bei schelchten Fabrikaten kanns sogar dazu kommen, dass das Gestell total wackelig ist, ausserdem siehts mal absolut schlecht aus. Wie Gregor sagte, Infos kriegst du vom Falken, der hat hier glaube als Einziger sowas verbaut.

also an den LSD kits find ich mal total shitty das du erst die türen auf drücken musst und dann hoch...das sind für mich eigentlich keine flügeltüren naja jedem das seine

Supraholicer hat Recht!

Flügetüren bei Supras = PFUI :schlecht: !!

Geil aussehn würden solche Türen schon aber wenns nach der Standhaftigkeit und Haltbarkeit der Door-Kits geht, bin ich selber skeptisch. Ausserdem kosten sie die Hölle und ich hätte fast schon schiss davor das mal z.B. der Dämpfer oder Halter abreist und die Tür auf dem Boden knallt. Vielleicht überleg ichs mir noch mal mit den Türen. :rolleyes:

Finger Weg von den Teilen :wichtig:

Solche DINGER Machen dir nur äreger.

Muss SUPRAHOLICER Recht geben.

Spannend wie alle hier über LSD Türen herziehen obwohl nur 2 Leute das Zeugs auch mal ausprobiert haben

Klaro ist es Geschmacksache, aber das ist doch mit allem so. Der Eine mag Protzheckflügel, der Andere kleine, der Eine Chromfelgen, der Andere lackierte Felgen, der Eine mag Carbonmotorhauben der Andere net usw usw ...

Ich finde persönliche Meinung ja ok, aber ein Tick political correctness sollte schon auch sein

Natürlich ist es nicht das Gelbe vom Ei und ich würde es vermutlich auch nicht wieder verbauen
aber das hat nix mit dem Hersteller zu tun, sondern liegt einfach in der Konstruktion der Supra Türen. 30kg an einem einzigen Drehpunkt mit einem Hebel von mehr als einem Meter ist nunmal technisch ein Problem das man nicht lösen kann, ohne den gesammten Türrahmen umzubauen. Daher glaube ich auch nicht an die 4000€ Lösung. Ich habe mir das nämlich mal rechnen lassen und das Angebot lag bei 12k€ Tja und 12k€ sind besser in 20" Chromfelgen und einen schönen Urlaub investiert

Ach ja, der Trick wenn du andere Türscharniere verbaust ist auch die Einstellung.
Verbauen 1.5h pro Türe
Einstellen 2h pro Türe

Ach ja? Wieviele machen das denn?

Aha! Und wenn aber nur 2 MKIVs in Deutschland Flügeltüren haben?
Sind das dann viele oder eher wenig. Oder eher viele von wenigen?

Ich bin da so der Mensch der mit der Masser schwimmt
Meine Türen werden bis zum Ende aufgehen wie ab Werk.
Originale Aufnahmen, Schrauben ergo wirkende Kräfte.

Das ist gut so und gehört so. Nur meine Meinung.

Vor etlichen Jahren wollten auch schon andere ihrem Auto was "Aussergewöhnliches" verpassen.
Das Ergebnis waren dann "König-Umbauten" der S-Klassen oder Riegerbreitbauplunder am Golf ...

Auch die Exoten der Fahrzeuge die ich meine, der König-MB gehört dazu, will heute NIEMAND mehr haben. NIEMAND ! Das hat auch einen Grund.
Das ist kein Originalzustand, man weiss nicht wer es aufgebaut hat (Qualität ?).
Und birgt nicht zu überschauende Sorgen mit der Ersatzteilversorgung wenn mal Probleme auftauchen.

Wenn es eine Möglichkeit gibt, dem Wagen weiterhin Werterhalt zu bescheren, dann ist es ihn möglichst nahe am Original zu halten.

Abgesehen davon, mir gefällt es auch nicht.
Nächstes mal komme ich schneller auf den Punkt

Also muss eine der beiden Supras dann in HH sein, denn die Firma Underground Racing hat schon mal eine mit angepassten LSD Flügeltüren. Das es nur 2 geben soll war mir nicht klar, aber wie gesagt, dann kann ich mich ja glücklich schätzen eine von den beiden schon sehr sehr oft gesehen zu haben.


Ich mags leiden, also Flügeltüren an der Supra, aber ich denke mal das das genau so wie alles andere auch immer eine Frage des Geschmacks ist. Ich hab im Internet auch mal jemanden gesehen der seine Supra rosa lackiert hatte.........ich mags nicht, aber wenn es sein Geschmack ist, ok.

Können wir uns auf punkto Geschmacksfrage einigen? Wobei ich zugeben muss, die Mehrheit mags nicht an ner Supra leiden.

Dann bin ich also der Dritte???

Bei mir pfeift es nicht und regnet auch nicht rein