de
    Das Treffen der Generationen

    Kaufe und verkaufe gebrauchte oder neue Teile kostenlos auf SUPRA.PARTS

    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Fehlermeldung Antriebsleistung reduziert. | Forum

    Position: Forum » Supra MK5 » Technik
    Rakna Owner
    Hi zusammen,

    ich habe aktuell ein Problem mit meinem Supra MJ2021 (B58, Serie/nicht getunt, ca. 35.000 km) und wollte mal eure Einschätzung hören, bevor ich unnötig Teile tausche.

    Das Problem trat erstmals vor ein paar Tagen unter Vollast auf:
    Bei ca. 6200 U/min kurz vorm Hochschalten (ca. 130 km/h) kam plötzlich eine Warnmeldung, Leistung wurde reduziert und der Wagen ging in eine Art Notlauf. Drehzahl war begrenzt und er zog schlecht. Im Stand lief er dann leicht unrund.

    Nach Motor aus/an lief wieder alles völlig normal, keine dauerhafte Motorkontrollleuchte, kein Leistungsverlust im Alltag und keine weiteren Auffälligkeiten.

    Fehlerspeicher wurde ausgelesen:

    * Verbrennungsaussetzer allgemein
    * Zylinderfehler
    * konkret auch Fehler auf Zylinder 3

    Fehler gelöscht, danach Probefahrt auch mit etwas Last zunächst ohne Probleme.

    Da zuerst die Vermutung Richtung Zündspule ging, habe ich die Zündspule von Zylinder 3 auf Zylinder 2 getauscht. Anschließend konnte ich den Fehler wieder unter Vollast reproduzieren (wieder bei hoher Drehzahl/Last kurz vorm Schalten).

    Danach erneut ausgelesen:
    Fehler weiterhin auf Zylinder 3, also NICHT mit der Zündspule mitgewandert.

    Aktueller Plan:

    * als Nächstes Zündkerzen von Zylinder 3 und 2 tauschen
    * falls Fehler weiterhin auf Zyl. 3 bleibt, Injektor/Kabel/Stecker prüfen

    Was gegen einen größeren mechanischen Schaden spricht:

    * Motor läuft im Alltag völlig normal
    * keine dauerhafte MKL
    * kein Rauch
    * keine Temperaturprobleme
    * Fehler tritt ausschließlich unter hoher Last/hoher Drehzahl auf
    * nach Neustart wieder normal

    Motor ist Serie, wird warm gefahren und regelmäßig gewartet. Letzter Service war erst im Dezember (allerdings nicht bei Toyota).

    Hat jemand schon mal ein ähnliches Fehlerbild beim B58 gehabt? Besonders interessant wären Erfahrungen mit:

    * Injektorproblemen
    * Kabel/Stecker an einem einzelnen Zylinder
    * sporadischen Misfires nur unter Last

    Danke euch schon mal.
    Anhänge:
    Oxwall Community Software