Das Treffen der Generationen

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    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Fahrwerkvermessen | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    bluestreetstar Owner
    Was kann man alles verstellen am Supra Fahrwerk

    meine damit Sturz, Spur, vorn,hinten usw.

    Da ich meine Supra zu einem spez. bringen sollte der mir das einstellen kann, da meine reifen so :schlecht: ablaufen.

    Hatte exzenter schrauben bei GTN gesehen mit denen man glaube ich denn Sturz einstellen kann, gibts so was und brauchts so was. Find sie leider nicht mehr bei GTN :angry:

    Gruss Stefan
    #1
    Cargraphic Owner
    Hi Stefan,


    an der mkiv kann man an der Hinterachse Sturz und Spur einstellen...
    Das gleiche gilt für die Vorderachse, bei der zusätzlich noch der Nachlauf
    einstellbar ist.

    soweit ich weiss, gibt es für die Vorderachse von Cusco "Negativlenker"
    diese lassen wie es der Name schon sagt nur eine noch negativere Einstellung
    zu, was Deinen Reifenverschleiss ins unermessliche treiben dürfte...es sei denn,
    Du willst Rennen fahren :grinning:

    gruss Uwe
    #2
    Andi Insider
    Und sprühe schon ne Woche vorher alle Schrauben ein.Nach soviel jahren ist alles festgegammelt und endet meist in einer Zertörung der Vorderachse.Die ist aus ALU und an den Verstellschrauben kann man kräftig dehen sodas die ALUBEGRENZUNG leicht wegbricht.Hab ich schon bei ATU gesehen,der Heini hat dann schnell schwarze Farbe raufgesprüht.Einer hier hat auch schon eine neue Vorderachse deshalb verbaut.
    Gruß Andreas
    #3
    bluestreetstar Owner
    ha

    Vielen Dank diese Tips kann ich sicher gut brauchen
    #4
    MICHI79 Driver
    @ Bluestreetstar

    Hi, Kontollier am besten anschliessend alles nochmal wenn du deine kleine von der Garage abholst ob alles stimmt, nicht das dir die selbe scheisse wie mir passiert. :angry: :angry:

    Grüsse aus dem Wallis MICHI79
    #5
    bluestreetstar Owner
    So jetzt haben wirs hinter uns

    Und die Supra lässt sich viel schöner Fahren.

    Gut das ich da rostlöser hin gespritzt hatte, bei der eine war wir schon kurz vor dem aufgeben
    doch dann gings doch noch. :grinning:

    #6
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