Hi, das ist etwas problematisch. In die Spritzwand ist bei RHD und LHD die gleiche Nummer eingestanzt "JZA80-XXXXXXXX". Diese wird bei J-Spec Fahrzeugen (also Rechtslenkern) auch als offizielle Fahrgestellnummer verwendet. US-Specs und EU-Specs haben diese Nummer zwar auch eingestanzt, jedoch wird in den Papieren eine andere angegeben, die bei EU-Specs mit JT1 und bei US-Specs mit JT2 beginnt. Schau erstmal, was in den Papieren steht und ob du irgendwo im Fahrzeug Aufkleber mit einer VIN, die mit JT2 beginnt, findest. Wenn nicht, und die VIN in den Papieren auch eine vom Typ "JZA80-" ist, dann ist es eine J-Spec, also ein Rechtslenker.