Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

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    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    twinturbo800 Owner
    Hallo liebe Gemeinde...

    ich würde mal gerne wissen ob diese Felgenkombi mit 40mm Lochkreisadapter auf die Supra passen würde bei folgenden Voraussetzungen.
    Meine Kotflügel sind schon gebördelt und ca 1cm gezogen!
    Was meint ihr?!

    Kennzeichnungen
    O.Z.
    O.Z.
    Radgröße
    8,5 J x 18 H2 / ET6 + 40mm Lochkreisadapter
    10 J x 18 H2 / ET19 + 40mm Lochkreisadapter
    #1
    Chino Driver
    :grinning::grinning::grinning:

    Nee, bei ET 6 und ET 19 alleine hat das schon nichts mehr mit den Reifen am Hut.

    Hast du ein Widebodykit drauf oder was ? Adapter 40mm meinst du pro Achse ja ?
    #2
    twinturbo800 Owner
    Hey Jungs,

    also Reifenkombi wäre tatsächlich. 235/35R18VA und 265/30R18HA!

    @ Chino: Habe kein Widebody, wie gesagt nur gebördelt und hinten ca. 1cm gezogen...und die Adapter wären 40mm pro Achse, ja!

    Ja die ET macht mich persönlich auch fertig! Aber die Felgen sind auf einem E39 BMW gewesen, kann doch nicht sein das der breitere Radkästeen hat als die Supra! Vorallem bei ET9 vorne...echt der Hammer!

    #3
    roligrohi Driver
    http://code.beardfu.com/wheel-offset-calculator/

    Vergleich hier mal deine aktuelle Felgendimension mit der neuen... dann siehste eh obs noch möglich wäre :blush:
    #4
    Deleted user Driver
    Was sein kann oder nicht, kannst du selber ausmessen..
    Die Felge vorn kommt 70,4mm und hinten 57,4mm weiter raus zu den OEM 17" Felgen..

    So schwer ist das doch nicht mit dem messen oder nachrechen, oder..?
    #5 · Edit · Delete
    Chino Driver
    Was denn nun? ET9 oder ET6 ? Auch wenn die 3mm nicht viel ausmachen.
    Die Felgen mit der ET bekommst du nicht auf einen Serienbody Supra, schon garnicht mit nochmals 20mm Adapterplatten.
    Und selbst wenn du das drunter bekommen würdest, würde sich das äußerst bescheiden fahren da der Lenkrollradius sehr stark positiv werden würde.

    Zudem sagt die ET von Serienfelgen eines Autos wenig über die Karosseriebreite aus. Moderne Fahrzeuge mit breiteren Achsen tendieren heutzutage meistens zu Felgen mit weniger Einpresstiefe.

    Besorg dir am besten ein paar Felgen die für dein Fahrzeug vorgesehen sind.


    "twinturbo800" schrieb:

    Hey Jungs,

    also Reifenkombi wäre tatsächlich. 235/35R18VA und 265/30R18HA!

    @ Chino: Habe kein Widebody, wie gesagt nur gebördelt und hinten ca. 1cm gezogen...und die Adapter wären 40mm pro Achse, ja!

    Ja die ET macht mich persönlich auch fertig! Aber die Felgen sind auf einem E39 BMW gewesen, kann doch nicht sein das der breitere Radkästeen hat als die Supra! Vorallem bei ET9 vorne...echt der Hammer!


    #6
    twinturbo800 Owner
    Sorry hatte mich verschrieben ist ET 6!

    @roligrohi: Vielen Dank für den Link...

    Also laut dem Rechner würden die Hinteren Felgen passen, jedoch vorne nicht! Und den Aspekt von Chino darf man natürlich nicht vergessen. Das war mir nicht bewusst, deswegen frage ich ja...

    Ich habe schon schöne Felgen auf meine Lady drauf, die sind aber in 19" und sehr schwer! Vorher hatte ich sehr leichte Rays in 18" die ich aber verkauft habe) und jetzt überlege ich wieder auf leichte 18" umzusteigen...

    Danke für die Antworten

    #7
    Push4 Driver
    Bist du dir da ganz sicher, dass es hinten passt?
    OEM: 9,5 +50 ET
    Neues Setup:
    10,0 +50 ET: Felge kommt 6mm raus
    10,0 -1 ET (effektiv): Felge kommt 57mm raus
    Das ist schon eine Menge.

    Kleiner Tipp:
    Schraub die OEM Felge drauf.
    Leg eine Wasserwage an den hinter Kotflügel senkrecht in wage an.
    Miss den Abstand zur Felge!

    Mit einem 265er auf 10" kommt es zu einem leichten Stretch des Reifens, je nach Hersteller in unterschiedlichem Ausmaß.
    Fakt ist, die Felge steht 57mm raus, abzüglich des Stretches (ich schätze mal ca. 5-10mm nach innen oberhalb der Felgenkante) brauchst du ca. 50mm Platz.

    ich hoffe mal, dass man das in etwa versteht.

    Ich sag dann mal:
    Ran an den Zollstock :grinning:
    #8
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