en
    Supra generations

    Kaufe und verkaufe gebrauchte oder neue Teile kostenlos auf SUPRA.PARTS

    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Einstellung SLD HKS Type 1 | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    MrS Driver
    Hallo Leute,

    weis jemand von euch in welcher Position sich die Vier kleinen Schalter befinden müssen damit das Teil funktioniert?
    Die Schalter können ja jeweils nur auf 1 oder 0 stehen icon_confused.gif

    Gruß Sascha
    Hallo Leute,

    weis jemand von euch in welcher Position sich die Vier kleinen Schalter befinden müssen damit das Teil funktioniert?
    Die Schalter können ja jeweils nur auf 1 oder 0 stehen icon_confused.gif

    Gruß Sascha
    #1
    MrMagou Driver
    Was die schalter zu bedeuten haben weiß kein Mensch. Völlig Sinnlos. Ich hatte den gleichen und hab ihn dann wieder umgetauscht. Benutz mal die Suche. Es wurde schon mehrfach über den richtigen SLD an der jeweiligen MKIV geschrieben.
    Was die schalter zu bedeuten haben weiß kein Mensch. Völlig Sinnlos. Ich hatte den gleichen und hab ihn dann wieder umgetauscht. Benutz mal die Suche. Es wurde schon mehrfach über den richtigen SLD an der jeweiligen MKIV geschrieben.
    #2
    MrS Driver
    Ich weis das man normalerweise den Type 2 bei nem MT verbaut. Aber mein Bekannter war so schlau, weil bei Underground-Racing so beschrieben, und hat den T 1 gekauft banghead.gif
    Ich werds so weiter geben, danke icon_lol.gif
    Ich weis das man normalerweise den Type 2 bei nem MT verbaut. Aber mein Bekannter war so schlau, weil bei Underground-Racing so beschrieben, und hat den T 1 gekauft banghead.gif
    Ich werds so weiter geben, danke icon_lol.gif
    #3
    MrMagou Driver
    Underground-Racing ist eigentlich der perfekte Ansprechpartner. Der weiss genau welcher wo reinkommt.
    Underground-Racing ist eigentlich der perfekte Ansprechpartner. Der weiss genau welcher wo reinkommt.
    #4
    Japanfanatic DrIvEr
    Nur eine kleine Anmerkung der Vollständigkeit wegen. Die Schalter am HKS SLD T1 müssen alle in der "0"-Posiition sein. Ist auch so im Handbuch abgebildet. Bei anderen Fahrzeugen, müssen sie entsprechend umgestellt werden.
    Nur eine kleine Anmerkung der Vollständigkeit wegen. Die Schalter am HKS SLD T1 müssen alle in der "0"-Posiition sein. Ist auch so im Handbuch abgebildet. Bei anderen Fahrzeugen, müssen sie entsprechend umgestellt werden.
    #5
    Deleted user Driver
    "Japanfanatic" schrieb:

    Nur eine kleine Anmerkung der Vollständigkeit wegen. Die Schalter am HKS SLD T1 müssen alle in der "0"-Posiition sein. Ist auch so im Handbuch abgebildet. Bei anderen Fahrzeugen, müssen sie entsprechend umgestellt werden.


    Richtig,

    dann läuft das Gerät auch einwandfrei, bin sehr zufriede damit!
    "Japanfanatic" schrieb:

    Nur eine kleine Anmerkung der Vollständigkeit wegen. Die Schalter am HKS SLD T1 müssen alle in der "0"-Posiition sein. Ist auch so im Handbuch abgebildet. Bei anderen Fahrzeugen, müssen sie entsprechend umgestellt werden.


    Richtig,

    dann läuft das Gerät auch einwandfrei, bin sehr zufriede damit!
    #6 · Edit · Delete
    Oxwall Community Software