Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Einspritzleiste EU vs J Spec | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    SupraMax Owner
    Ist die Fuelrail bei Eu und Jspec identisch, oder muss ich bei einem jspec Motor auch die Rail auf EU tauschen wenn ich die 550er EU Düsen fahren möchte? Gibts da sonst noch was zu beachten?
    VG
    Max
    #1
    Deleted user Driver
    Ist identisch.
    Nur sind die 440er J-Spec Düsen hochohmig, haben so 12 - 14 Ohm. Die 550er allerdings niederohmig, so 2-3 Ohm. Du brauchst also zwischen Düse und ECU jeweils einen 10-Ohm-Lastwiderstand mit 10 Watt in Reihe. Ist bei der EU-Spec das blechverkleidete Kästchen zusätzlich in der Nähe des linken Domlagers.

    Auf keinen Fall 550er Düsen ans J-Spec ECU ohne Vorwiderstände. Sonst ECU/Düsen hin.
    #2 · Edit · Delete
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