Hi,
hab mal eine kurze Frage. Ich habe hier noch eine Drosselklappe die ich pulverbeschichtet habe und nun wieder zusammen bauen möchte.
Ist die Drosselklappe im Originalzustand komplett geschlossen, also schlägt die Drosselklappe am Material an oder schlägt sie erst an der Verstellschraube an?
Ist die Drosselklappe zu 100% zu im Originalzustand?
Gruß
Andi
Drosselklappenverstellschräubchen :D | Forum
DrIvEr Japanfanatic 5 '12 Apr
Verstellschraube! Sonst würd der Wagen ja im Leerlauf ausgehen!
"Pred" schrieb:
Hi,
hab mal eine kurze Frage. Ich habe hier noch eine Drosselklappe die ich pulverbeschichtet habe und nun wieder zusammen bauen möchte.
Ist die Drosselklappe im Originalzustand komplett geschlossen, also schlägt die Drosselklappe am Material an oder schlägt sie erst an der Verstellschraube an?
Ist die Drosselklappe zu 100% zu im Originalzustand?
Gruß
Andi
Hi,
hab mal eine kurze Frage. Ich habe hier noch eine Drosselklappe die ich pulverbeschichtet habe und nun wieder zusammen bauen möchte.
Ist die Drosselklappe im Originalzustand komplett geschlossen, also schlägt die Drosselklappe am Material an oder schlägt sie erst an der Verstellschraube an?
Ist die Drosselklappe zu 100% zu im Originalzustand?
Gruß
Andi
Verstellschraube! Sonst würd der Wagen ja im Leerlauf ausgehen!
Like
Driver CanisLupus 5 '12 Apr
Hab hier auch noch eine Anleitung für die Einstellung des JSPEC TPS Sensors falls du die brauchst beim zusammenbau 
Like
Insider Pred 5 '12 Apr
@Canis
Danke, die hab ich auch hier, war mir nur unsicher wegen der Schraube.
@Paul
d.h. das die Drosselklappe nicht zu 100% im Gehäuse anliegt?
Danke, die hab ich auch hier, war mir nur unsicher wegen der Schraube.
@Paul
d.h. das die Drosselklappe nicht zu 100% im Gehäuse anliegt?
Like
Driver CanisLupus 5 '12 Apr
Ein minimaler Spalt sollte bleiben da das IACV ja nur fein justiert, eine gewisse Luftmenge muss durch die Drosselklappe kommen
Like
Insider Pred 5 '12 Apr
Funktioniert die Schubabschaltung dann trotzdem noch? Weil die doch eigtl. nur funktionieren sollte wenn die DK komplett zu ist?
Like
Driver CanisLupus 5 '12 Apr
Dafür wird ja der TPS eingestellt. Ich kann zur Sicherheit auch gerne bei meiner Morgen nach schauen hab die derzeit eh ausgebaut
Like
Owner Gery 5 '12 Apr
Die Drosselklappe muss schon ganz schließen. Stell die Schraube so ein, das die DK anschlägt wenn sie ganz geschlossen ist damit die Feder nicht weiter Druck auf die Drosselklappe ausübt wenn sie ohnehin schon am Gehäuse ansteht.
Like
DrIvEr Japanfanatic 5 '12 Apr
Wird der Leerlauf im Supra einzig und allein durch den Leerlaufregler eingestellt?
"Gery" schrieb:
Die Drosselklappe muss schon ganz schließen. Stell die Schraube so ein, das die DK anschlägt wenn sie ganz geschlossen ist damit die Feder nicht weiter Druck auf die Drosselklappe ausübt wenn sie ohnehin schon am Gehäuse ansteht.
Die Drosselklappe muss schon ganz schließen. Stell die Schraube so ein, das die DK anschlägt wenn sie ganz geschlossen ist damit die Feder nicht weiter Druck auf die Drosselklappe ausübt wenn sie ohnehin schon am Gehäuse ansteht.
Wird der Leerlauf im Supra einzig und allein durch den Leerlaufregler eingestellt?
Like
Owner Gery 5 '12 Apr
Ja. Hab ja meine auch schon auseinander genommen und wollte sicherstellen das sich an den Einstellungen nichts verändert. Habe auch die Schraube gemessen, wie sie noch ab Werk eingestellt war (erkennbar an der weißen Lack-Markierung an Schraube und Mutter).
Im Anhang ein Foto wie die Drosselklappen-Stellung aussah, mit der Einstellschraube noch original justiert.
Im Anhang ein Foto wie die Drosselklappen-Stellung aussah, mit der Einstellschraube noch original justiert.
Like
