Hi zusammen,
ich wollte euch doch auch mal meine SUPRA vorstellen.
Daten:
MK III Bj: 9/1991 ( unfallfrei )
Bodykit:
DoLuck-sumi88 Front,
StyleSchweller, sumi88 Heck, MK IV Hutze.
Schweller und Hutze sind reinlaminiert.
Sitze:
Nappaleder rot/grau.
( von ganz jungen Kühen unter 7,6 Monaten alt, aus dem Tibet
)
Instrumente:
Wasser-Themp., Öl-Themp., Volt,
Ladedruck, Lamda, Öl-Druck, EGT, Turbotimer, Fahrwerk.
Fahrwerk:
TeinFlex 16 Stufen pro Achse in der Härte verstellbar,
alle Lager, Stabis, ABS Sensoren und weiß der Kuckuck was...neu.
Bremsen:
343 mm AP Bremsscheiben mit 6 Kolbenzangen AP Racing.
Felgen:
Brock B 9 dreiteilig 10 x 18 mit 245/35/18 alle 4.
HiFi:
Kenwood DoppelDin mit Navi 21 Länder auf Platte,
Türlautsprecher 16 er Focal,
im Heck 4 Kickbässe von EM-Phaser mit einer
Vierkanal auch von EM-Phaser.
Motor:
ja hat sie
, einen 2JZGTE aus der MK IV,
mit einem Garrett T70 Lader, 800 er Düsen,
Walbropumpe, 90 mm Drosselklappe, Doppel BOV,
HardPipe-Kit, Gussbrücke, usw. usw.
Auspuff:
Nur Blitz, 3" ab Lader.
Kupplung:
RPS Stage 5....sehr sehr schwer.
ECU:
AEM-ECU und AEM Lamda
Zu der Kotflügelverbreiterung vorne, sie wird noch geändert.
So, das war es erstmal.
Gruß sumi88
Hi zusammen,
ich wollte euch doch auch mal meine SUPRA vorstellen.
Daten:
MK III Bj: 9/1991 ( unfallfrei )
Bodykit:
DoLuck-sumi88 Front,
StyleSchweller, sumi88 Heck, MK IV Hutze.
Schweller und Hutze sind reinlaminiert.
Sitze:
Nappaleder rot/grau.
( von ganz jungen Kühen unter 7,6 Monaten alt, aus dem Tibet
)
Instrumente:
Wasser-Themp., Öl-Themp., Volt,
Ladedruck, Lamda, Öl-Druck, EGT, Turbotimer, Fahrwerk.
Fahrwerk:
TeinFlex 16 Stufen pro Achse in der Härte verstellbar,
alle Lager, Stabis, ABS Sensoren und weiß der Kuckuck was...neu.
Bremsen:
343 mm AP Bremsscheiben mit 6 Kolbenzangen AP Racing.
Felgen:
Brock B 9 dreiteilig 10 x 18 mit 245/35/18 alle 4.
HiFi:
Kenwood DoppelDin mit Navi 21 Länder auf Platte,
Türlautsprecher 16 er Focal,
im Heck 4 Kickbässe von EM-Phaser mit einer
Vierkanal auch von EM-Phaser.
Motor:
ja hat sie
, einen 2JZGTE aus der MK IV,
mit einem Garrett T70 Lader, 800 er Düsen,
Walbropumpe, 90 mm Drosselklappe, Doppel BOV,
HardPipe-Kit, Gussbrücke, usw. usw.
Auspuff:
Nur Blitz, 3" ab Lader.
Kupplung:
RPS Stage 5....sehr sehr schwer.
ECU:
AEM-ECU und AEM Lamda
Zu der Kotflügelverbreiterung vorne, sie wird noch geändert.
So, das war es erstmal.
Gruß sumi88
