Supra generations

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    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Bremsenupgrade | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    McGregory Owner
    Eine Vollbremsung von 100 auf 0 bis man seinen ganzen Mageninhalt auf der Scheibe wiederfindet oder dem Erlebnis, mal mit vollspeed gegen eine Wand zu fahren.

    Nur was für ganz harte oder den Andi :grinning:

    http://img114.imageshack.us/img114/4564/005scaled600017oa0.jpg
    #1
    aemkej Driver
    Bitter böse!!! Wie nennt man so ne Zange? 12 Kolben? :grinning:
    #2
    Andi Insider
    Geil,ich mag das DING. :grinning:
    Gut MC
    #3
    Fusi Driver
    Jau sowas gibts von Tarox.. 3500 - 4000 €

    Obs Sinn hat? Ich kenn keinen Rennwagen, bzw. Rennserie mit solchen Bremsanlagen.
    #4
    Cargraphic Owner
    Fragt sich nur wie die das Teil kühlen...jede Bremse ist nur so gut, wie die Menge die sie an
    thermischer Energie abgeben kann...
    #5
    WongFajHong Insider
    :joy:, die hat bestimmt nen eigenen CO2 kühlkreislauf, oder doch "nur" ne leitung von der klima angezapft?! :sunglasses:
    #6
    AustrianSupra Owner
    naja, ein "bissl" übertrieben ist´s schon :grinning: :grinning:
    #7
    haveone
    Wollte mal eben fragen was mich die UK7D bremsanlage kostet! wollte kein neues thema öffnen wegen ner schnellen frage!!
    Danke!!
    #8
    MistaSB
    tja der wagen fuhr sowieso nich
    3 tuner haben für die sema den C30 getunt und die deutsche version von heico war der einzige fahrtüchtige
    www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_939.html
    www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_940.html
    www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_941.html

    greetz
    Mista
    #9
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