Blitz SBC-ID | Forum

Also die Einstellungen sind von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden.
Hier heisst es einfach etwas "probieren". Klein anfangen und dann das SET immer etwas mehr nach oben stellen, bis Du den gewünschten Ladedruck erreicht hast.

Grundsätzlich gilt bei GAIN, je höher der Wert umso schneller spricht der Lader an.
Bei einem internen Wastegate (also wie bei den Original-Turboladern) wird ein Wert zwischen 5-15 empfohlen. Bei einem offenen Wastegate kann ein höherer Wert verwendet werden. Mit SET wird dann wirklich der Ladedruck reguliert.

Meine Einstellungen waren bei den Stock-Ladern wie folgt:

1) GAIN: 10, SET 30
2) GAIN: 10, SET 40
3) GAIN: 10, SET 45
4) GAIN: 15, SET 50 => 1,38 Bar

Zudem würde ich die "Warning"-Funktionen einschalten und den BOOST auf etwa 1,4 Bar beschränken, Limiter bei ca. 10. So hast Du die Gewährleistung, dass die Lader keinen grösseren Schaden nehmen, sollte der Ladedruck mal etwas höher sein.

Hast Du damals bei den mechanischen Ventilen mal gemessen mit wieviel Ladedruck Du effektiv die Lader betreibst ?

Vielen Dank erstmal, probier die Werte nachher erstmal aus.



Die Werte waren bei ca. 0,9 bar (aber ohne Downpipe) ! Jetzt liegen die Werte bei ca. 1,2 bar (mit DP). Trotz des höheren LD empfand ich es damals als "kraftvoller", wenn die Turbos loslegten.

Kann es schaden, wenn man die GAIN-Werte zu hoch ansetzt ?

Kann es schaden, wenn man die GAIN-Werte zu hoch ansetzt ?