Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Benzin Leitungen | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Izzy1988 Driver
    Hallo zusammen,
    lange ist es her das ich etwas geschrieben habe.
    Nun hätte ich aber eine Frage in bezug zu den benzinleitungen.
    Gibt es hier irgend eine Messlatte wie gross die Leitungen für angestrebte Leistung sein müssen?
    Z.b. AN6 für bi zu 600 ps AN 8 fü 800 etc.?
    Ich stehe gerade vor dem problem, und zwar möchte ich eine AN8 leitung vom Tank zum filter vorne, die dan auf 2 mal AN6 splitten und dan eine AN6 Rückleitung einbauen. Kann man pauschal sagen für wieviel leistung das ausreicht?
    Folgendes ist eingebaut, 2mal pierburg pumpen, fuellab filter und einen Aeromotiv Benzindruckregler.
    Für die hilfe danke ich schon im vorraus.
    gruss izzy
    #1
    TOMI
    Hi ! Du kannst ganz einfach die originalle Zulaufleitung lassen für die erste Pumpe und zusätzlich eine 6 AN für die zweite. Den originallen rücklauf kannst du auch so lassen. So ist es am einfachsten und damit kannst du auch 1.000 ps fahren.

    Gruß
    Tomi
    #2
    Izzy1988 Driver
    Alles klar,
    dan werde ich das so machen, dachte nur, da ich sowiso eine 8AN leitung hier liegen habe könnte ich diese vileicht so verwenden.
    #3
    CanisLupus Driver
    "TOMI"]
    schrieb:

    Hi ! Du kannst ganz einfach die originalle Zulaufleitung lassen für die erste Pumpe und zusätzlich eine 6 AN für die zweite. Den originallen rücklauf kannst du auch so lassen. So ist es am einfachsten und damit kannst du auch 1.000 ps fahren.

    Gruß
    Tomi

    Kann man so unterschreiben. 1300+PS wurden mit so einer Konfiguration schon erreicht...
    #4
    eduard Owner
    "CanisLupus"]
    schrieb:

    "TOMI"]
    schrieb:

    Hi ! Du kannst ganz einfach die originalle Zulaufleitung lassen für die erste Pumpe und zusätzlich eine 6 AN für die zweite. Den originallen rücklauf kannst du auch so lassen. So ist es am einfachsten und damit kannst du auch 1.000 ps fahren.

    Gruß
    Tomi

    Kann man so unterschreiben. 1300+PS wurden mit so einer Konfiguration schon erreicht...



    Habe derzeit auch noch zwei Fahrzeuge die jewahls mit einem neuen Fuelsetup versehen werden müssen.
    Der Einfachheit halber habe ich 6AN für den Zulauf so Pressenlassen das man vorne an die Rail mit einem 90° 6an Female/Female Fitting ran kommt.
    Ich für meinen Teil habe mir damals 3x10er Leitungen mit kleinen AN Fittigen montiert,ist aber finanziell gesehen schon deutlich anders wenn man das vorhandene weiterverwenden kann,mit mods.

    die Kurze Leitung ist für das hintere Teil der Rail... das BRD sitzt am hinteren Teil der Ansaugbrücke.
    Wenn es fertig ist kann ich mal Fotos posten.
    Bei bedarf kannst du dir zwegs Leitungen bei mir melden Lzzy


    Nun mal meine Frage,
    was kann effektiv den auf Benzin mit dem orginalen Filter und Leitung an Leistung realisiert werden...?
    Wo denkt ihr ist Schluss ? bin es leider nie so gefahren,nur komplett serie =)


    http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/image18ym0jp2gdux.jpg
    #5
    CanisLupus Driver
    600-700(+) gibt die Serien Leitung schon her. :blush:
    #6
    eduard Owner
    Reicht.sehr schön.
    Viel mehr wollten die Herrschaften erstmal nicht Fahren.

    danke

    #7
    Izzy1988 Driver
    Super, danke werde dan auch das gleiche tun.
    gruss
    #8
    fastby4 Driver
    "eduard"]
    schrieb:

    "CanisLupus"]
    schrieb:

    "TOMI"]
    schrieb:

    Hi ! Du kannst ganz einfach die originalle Zulaufleitung lassen für die erste Pumpe und zusätzlich eine 6 AN für die zweite. Den originallen rücklauf kannst du auch so lassen. So ist es am einfachsten und damit kannst du auch 1.000 ps fahren.


    Nun mal meine Frage,
    was kann effektiv den auf Benzin mit dem orginalen Filter und Leitung an Leistung realisiert werden...?
    Wo denkt ihr ist Schluss ? bin es leider nie so gefahren,nur komplett serie =)


    Liegt zwar schon ein paar Jahre zurück doch erinnere ich mich noch gut.

    Original Vor und Rücklauf Original Filter und Rail sowie Original 550er Düssen und Fuel Pump Ergebnis 580PS da war dam mit der Pumpe Feieraben.

    Orininal Vor und Rücklauf Original Filter und Rail sowie Original 550er Düssen, Füel Pump Walbro 255 Ergebnis 670 PS hierbei war dann bei den 550er Düssen das ende.

    Beide set Up Varianten bin ich mit 4,0 bar Benzindruck gefahren.

    MFG Thomas


    http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/image18ym0jp2gdux.jpg

    #9
    eduard Owner
    Top =)

    danke
    #10
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