BBS LE MANS 19zoll Gutachten | Forum

Ne, aber ich nehm sie dir ab bevor du dich noch weiter damit rumquälst

Noch paar TÜV Prüfer die mir sagen das es nicht klappt .
Dann Verkauf ich sie wirklich

Nicky, zuschlagen

Das klappt nicht ! Versprech ich dir !

255und275 kann ohne Arbeiten passen. Das kommt aber auf den Querschnitt der Reifen und die et der Felgen an. Hast du mehr Daten?

Die ET von denn Felgen habe ich grade nicht zur Hand .
Aber die Reifen haben 235/35/19 beim Kompleten einschlagen
Ist da wirklich wenn überhaupt noch ein cm Platz deswegen.
Könnte der TÜV Prüfer sich das auch nicht vorstellen das das passt .

[b]Also ich bin auch am werkeln mit VA 245/35/19 auf 9.5er Felge ET30 und HA 275/30/19 ET30 auf 10.5er Felge. Musste rings rum bördeln, da meine Lady sehr Tief dazu ist. Nun ist alles passig, bis auf die Radhausschalen beim max. Einfedern. Die fliegen für den Tüv raus und dann brauche ich noch welche zum anpassen. Hat noch jemand welche? Die Flegen reifen bekommst du drunter und wenn nicht ... gib sie mir

Ja bördeln möchte ich auf keinen Fall .
Ich möchte auch gerne die Reifen weiter fahren,
und kein neuen Satz Reifen in Übergröße kaufen

Also die TTE Felgen hinten haben 10"x18" mit einer ET von 40/45(hab den genauen wert nicht im Kopf) darauf sind 275/35 18" eingetragen. Das ganze geht ohne Kanten umlegen...
Pendant dazu in 19" wären 275/30 19"

TTE vorne hat 8,5"x18" mit einer ET von 40/45/auch wieder nicht genau im kopf). Eingetragene Reifenbreite ist 245/40 18" pendant in 19" dazu wäre 255/30 19".

Dass das ganze übrigens bei ET 30 jeweils nicht passt mit den Felgenbreiten ohne Bördeln ist mir schon klar... Mit anderen ETs würden die Reifenbreiten rein passen ohne Probleme.

p.s. eine umtragung der Reifengrößen wäre übrigens für den Prüfer eigentlich auch kein Hexenwerk... es müssen nur die eingetragenen Abrollumfänge erhalten bleiben. Heißt wenn du die breite und den Querschnitt der eingetragenen Reifen kund tust kann ich dir sagen was in deinen Breiten nötig wäre damit einer eintragung nichts im Wege steht

Morgen CanisLupus also aufgezogen auf denn Felgen sind .
Hinten 265/30/19
Vorne 235/35/19
Eingetragen sind aber
Hinten 275/30/19
Vorne 255/35/19
Der TÜV Prüfer meinte um die Reifen die ich jetzt fahre
Einzutragen , braucht er ein teilgutahten von denn Felgen.
Weil er nicht erkennen kann das es sich bei meinen Felgen
wirklich um die BBS handeln .
Weil nur eine Nummer in denn Felgen
drin steht und nicht der Name BBS .
Und die Radnaben Kappen von BBS kann sich ja jeder
drauf machen meint er .

Hallo,

normal (wenn es echte sind) sollte das doch schon drin gestanzt /geprägt sein.
So wie hier zB

Okay jetzt wo du es sagst , bin immer nach der Eintragung und denn Narbendeckel gegangen .
Hab mir noch paar Felgen auf eBay angeschaut die haben alle vorne
BBS gestanzt .
Das erklärt einiges

Das heißt du bist auf gefälschte BBS reingefallen?

Naja hätte die Supra auch ohne diese Felgen gekauft .
Was mich nur nervt ist das ich sie jetzt nicht eingetragen bekomme .
Letztes Mal ist dem TÜV Prüfer und mir das nicht aufgefallen .
Dieses Mal hatte ich einfach kein Glück
Sehen ja auch wirklich Orginal aus BBS Narbendeckel
BBS schrauben waren auch dabei .

Wenn das Fälschungen sind ist es doch klar, dass die nicht eingetragen werden!!! Wer weiß was das für eine Chinascheiße ist! Damit würde ich nicht mehr rumfahren

Ja das stimmt jetzt ist klar warum ich soviel Probleme ,
beim TÜV habe mit denn Felgen .

Ich weiß gar nicht, was ihr gegen die Replica-Felgen habt?
Die kann man doch prima als Tisch, Hocker oder Wanddekoration nutzen

Muss nicht unbedingt sein... Eventuell wurden die im Ausland gekauft. Dort gibt es die wahrscheinlich ohne die Daten eingestanzt. Zum geringeren Preis. Ist bei anderen Marken auch teils so damit der Kram dann nicht im Ausland gekauft wird für weniger Geld und dann nach Deutschland kommt.

Ja gut bis jetzt habe ich keine Probleme mit denn Felgen .
Die haben bei mir schon paar Jahre auf den Buckel,und auf
der Supra haben die Felgen kein einfaches Leben
Naja aber man steckt nie da hinter was die nachgebauten Felgen aushalten.