Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Ausbau Benzinpumpe | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    tdk_aika
    Hi,
    habe eben probiert de Benzinpumpe zu tauschen.
    Aber irgend wie bekomme ich die Abdeckung unter der schelle nicht ab.
    Bevor ich gleich etwas kaputt breche wollte ich fragen wie ihr das teil abbekommen habt?

    Ich meine den Fuel Pump Retainer hier im link www.max-boost.co.uk/max-boost/resources/SUPRA_MKIV/Fuel_Tank.pdf

    MFG
    #1
    fremdfabrikat
    Hammer,Schraubendreher ansätzen und vorsichtig in Drehrichtung(lösen) rausklopen! Du muss die vorstellen das wäre eine grosse Plastik-Überwurfmutter. Od. es gibt Einsätze(Klauen) die man mit der Knarre auch lösen kann(Ist zumindestens bei Daimler so)
    #2
    tdk_aika
    Ist das praktisch eine überdimensionale Mutter?

    oder se ich das falsch :grinning:
    #3
    Spoony
    mit nem schraubenzieher machste dir das kaputt.
    nimm nen 50cm langes holzstück und klopp da hinten mit dem hammer drauf und die andere seite an die kanten von der "pastik-mutter"
    #4
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