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    Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Ausbau Antriebswelle rechts/Kugelkopf tauschen | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Dirk Owner
    Hiho,

    weiß jemand auf die Schnelle, ob man die rechte Antriebswelle auch rausbekommt, ohne den Querlenker/ Streben abzubauen bzw. auszuhängen?
    Und kann man die außeren Köpfe der Welle einfach gegen andere äußere Köpfe tauschen, wenn man die abschlägt??
    Ich hab da nur so nen komischen Sprengring gefunden, ohne sonst üblichen Löcher für ne Sprengringzange

    Gruß Dirk
    Hiho,

    weiß jemand auf die Schnelle, ob man die rechte Antriebswelle auch rausbekommt, ohne den Querlenker/ Streben abzubauen bzw. auszuhängen?
    Und kann man die außeren Köpfe der Welle einfach gegen andere äußere Köpfe tauschen, wenn man die abschlägt??
    Ich hab da nur so nen komischen Sprengring gefunden, ohne sonst üblichen Löcher für ne Sprengringzange

    Gruß Dirk
    Avalanche_515 DrIvEr
    Lös erstmal innen die 6 6-Kant-Schrauben von Welle und Diff.
    Dann die 32er Mutter außen... dann kannst Du die Welle nach innen kloppen... aber natürlich nur mit der Mutter drauf, damit Du das Gewinde der Welle nicht kaput machst. Wenn das Gewinde egal ist, dann kannst auch so drauf hauen.

    Den 2. Teil Deiner Frage hab ich nicht verstanden :sunglasses:
    Lös erstmal innen die 6 6-Kant-Schrauben von Welle und Diff.
    Dann die 32er Mutter außen... dann kannst Du die Welle nach innen kloppen... aber natürlich nur mit der Mutter drauf, damit Du das Gewinde der Welle nicht kaput machst. Wenn das Gewinde egal ist, dann kannst auch so drauf hauen.

    Den 2. Teil Deiner Frage hab ich nicht verstanden :sunglasses:
    Dirk Owner
    Hi Jan,

    ich hab die Achse heute komplett schon getauscht! Trotzdem danke für den Tipp mit den Muttern:wink:

    Problem war, dass die neue Antriebswelle von der falschen Seite war.
    Daher hab ich von meiner alten Welle den Kopf runter geschlagen. Dann hab ich von der zu kurzen Welle den Kopf runter geschlagen und wollte diesen heilen Kopf auf meine längere Welle machen(ich hatte dei Linke bekommen).
    Das ging aber nicht.
    Hab dann die Welle zu meinem Vater bringen lassen. Der meinte aber, dass man die Köpfe nicht tauschen kann, da das bauartbedingt nicht vorgesehen ist.
    Daher die Frage, ob man die tauschen kann - er hatte vorhin nicht so viel Zeit sich das anzuschauen.

    Hi Jan,

    ich hab die Achse heute komplett schon getauscht! Trotzdem danke für den Tipp mit den Muttern:wink:

    Problem war, dass die neue Antriebswelle von der falschen Seite war.
    Daher hab ich von meiner alten Welle den Kopf runter geschlagen. Dann hab ich von der zu kurzen Welle den Kopf runter geschlagen und wollte diesen heilen Kopf auf meine längere Welle machen(ich hatte dei Linke bekommen).
    Das ging aber nicht.
    Hab dann die Welle zu meinem Vater bringen lassen. Der meinte aber, dass man die Köpfe nicht tauschen kann, da das bauartbedingt nicht vorgesehen ist.
    Daher die Frage, ob man die tauschen kann - er hatte vorhin nicht so viel Zeit sich das anzuschauen.

    Dirk Owner
    hat hier noch keiner mal versucht den Kugelkopf zu tauschen?tttt.png
    hat hier noch keiner mal versucht den Kugelkopf zu tauschen?tttt.png
    Dirk Owner
    nur mal so zur Info:
    Den Kugelkopf kann man nicht einfach wieder draufbauen, wenn er ein mal runter geschlagen wurde.

    Gruß Dirk
    nur mal so zur Info:
    Den Kugelkopf kann man nicht einfach wieder draufbauen, wenn er ein mal runter geschlagen wurde.

    Gruß Dirk
    Dirk Owner
    auf den Punkte gebracht:
    Die zu geringe Tiefe der Nut in der Welle für den Sprengring kann diesen nicht aufnehmen, wenn er zusammengedrückt würde - was ja unweigerlich passieren würde, wenn man den Kopf versucht auf die Welle zu drücken/schlagen.

    Wie also wird die Welle bei der Produktion montiert-> über die Welle kommt erst mal die Manschette und dann der erste Teil vom Kopf.
    Wenn der Kopf drauf ist, kommt der Sprengring rauf. Dieser hat lediglich die Aufgabe, den Kopf vor dem Runterrutschen zu sichern.
    Dann wird der 2. Teil des Kopfes montiert und mit dem ersten Teil verpresst.....

    Jetzt ist nur noch die Frage, wie zwischen den beiden Köpfen das Drehmoment übertragen wird.....
    Ich hatte aber keine Lust den alten Kopf zu demontieren. Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Kopfteile innen verzahnt sind yaehamnotdurnk.png
    auf den Punkte gebracht:
    Die zu geringe Tiefe der Nut in der Welle für den Sprengring kann diesen nicht aufnehmen, wenn er zusammengedrückt würde - was ja unweigerlich passieren würde, wenn man den Kopf versucht auf die Welle zu drücken/schlagen.

    Wie also wird die Welle bei der Produktion montiert-> über die Welle kommt erst mal die Manschette und dann der erste Teil vom Kopf.
    Wenn der Kopf drauf ist, kommt der Sprengring rauf. Dieser hat lediglich die Aufgabe, den Kopf vor dem Runterrutschen zu sichern.
    Dann wird der 2. Teil des Kopfes montiert und mit dem ersten Teil verpresst.....

    Jetzt ist nur noch die Frage, wie zwischen den beiden Köpfen das Drehmoment übertragen wird.....
    Ich hatte aber keine Lust den alten Kopf zu demontieren. Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Kopfteile innen verzahnt sind yaehamnotdurnk.png
    kowalski Driver
    "Dirk" schrieb:

    Wie also wird die Welle bei der Produktion montiert-> über die Welle kommt erst mal die Manschette und dann der erste Teil vom Kopf.
    Wenn der Kopf drauf ist, kommt der Sprengring rauf. Dieser hat lediglich die Aufgabe, den Kopf vor dem Runterrutschen zu sichern.
    Dann wird der 2. Teil des Kopfes montiert und mit dem ersten Teil verpresst.....

    Jetzt ist nur noch die Frage, wie zwischen den beiden Köpfen das Drehmoment übertragen wird.....


    Du hast einen Denkfehler.
    Mal schauen ob du drauf kommst :grinning:
    "Dirk" schrieb:

    Wie also wird die Welle bei der Produktion montiert-> über die Welle kommt erst mal die Manschette und dann der erste Teil vom Kopf.
    Wenn der Kopf drauf ist, kommt der Sprengring rauf. Dieser hat lediglich die Aufgabe, den Kopf vor dem Runterrutschen zu sichern.
    Dann wird der 2. Teil des Kopfes montiert und mit dem ersten Teil verpresst.....

    Jetzt ist nur noch die Frage, wie zwischen den beiden Köpfen das Drehmoment übertragen wird.....


    Du hast einen Denkfehler.
    Mal schauen ob du drauf kommst :grinning:
    Dirk Owner
    stimmt....:wink:

    also noch mal: Auf die Welle kommt erst mal die Manschette und dann die erste Hälfte des Kopfes drauf machen. Dann kommt dasTeil für die äußere Verzahnung drauf inkl. der Kugeln . Dann der Sprengring und danach das 2. Teil.
    Die Kraft sollte aber nicht über eine Innenverzahnung, sondern über die Kugeln ans Gehäuse übertragen werden- von dort über das Gehäuse auf den Wellenzapfen.....richtig??:joy:
    stimmt....:wink:

    also noch mal: Auf die Welle kommt erst mal die Manschette und dann die erste Hälfte des Kopfes drauf machen. Dann kommt dasTeil für die äußere Verzahnung drauf inkl. der Kugeln . Dann der Sprengring und danach das 2. Teil.
    Die Kraft sollte aber nicht über eine Innenverzahnung, sondern über die Kugeln ans Gehäuse übertragen werden- von dort über das Gehäuse auf den Wellenzapfen.....richtig??:joy:
    kowalski Driver
    Mann Dirk, das ist schon fast gut.
    Du hast nämlich jetzt einen Schritt weggelassen, den du zuvor erwähnt hattest.
    Und ich möchte mal meinen - das ist auch gut so !

    Wenn nun alles klar ist bist du kurz davor die Welle zerstörungsfrei zu zerlegen :blush:
    Mann Dirk, das ist schon fast gut.
    Du hast nämlich jetzt einen Schritt weggelassen, den du zuvor erwähnt hattest.
    Und ich möchte mal meinen - das ist auch gut so !

    Wenn nun alles klar ist bist du kurz davor die Welle zerstörungsfrei zu zerlegen :blush:
    Dirk Owner
    heheee.....nur, dass man die ja trotzdem nicht wieder zusammen bekommt.....tttt.png
    heheee.....nur, dass man die ja trotzdem nicht wieder zusammen bekommt.....tttt.png
    hytech Driver
    den originalen sprengring der keiner in dem sinne ist ,kannst vergessen ...
    toyota bietet die welle nur mit außengelenk oder mit beiden aber nicht ohne außengelenk noch einzeln.
    den originalen sprengring der keiner in dem sinne ist ,kannst vergessen ...
    toyota bietet die welle nur mit außengelenk oder mit beiden aber nicht ohne außengelenk noch einzeln.
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