Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Alltagstauglichkeit | Forum

    whocares81
    Hallo zusammen,


    ich überlege ernsthaft, mir den GR Supra in der 3 Liter-Variante zu kaufen, da mich das Design und die Fahrleistung sehr ansprechen. Gefahren bin ich auch schon einen, jedoch kommen mir langsam Zweifel an der Alltagstauglichkeit und Sicherheit. Das Fahrzeug wäre für mich ein Ganzjahresfahrzeug. Nachdem ich bei der Probefahrt selbst das Versetzen des Fahrzeuges (vermutlich nur ansatzweise) festgestellt habe und ich eher ein vorsichtiger Fahrer bin, beschleicht mich das Gefühl, dass der Wagen nichts für mich ist. Diverse Testberichte verstärken diese Meinung und berichten ebenfalls von einem nervösen Fahrwerk, gewöhnungsbedürftigen Geradeauslauf auf der Autobahn, dass Versetzen in Kurven und so weiter. Ich bin jahrelang einen BMW Z4 E89 gefahren, welcher ja ein ähnliches Konzept hat, damals auch mit 3 Liter-Motor. Der war aber sehr viel defensiver ausgelegt. Teils liest man auch, dass man beim Supra in Situationen gelangt, in denen intuitiv gegengelenkt werden muss. Vermutlich ist das Auto also zu sehr Sportwagen für mich, oder gibt es schlagkräftige Argumente, die mich doch noch vom Gegenteil überzeugen können?


    Viele Grüße

    Oxwall Community Software