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    Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Air/Fuel-Anzeige | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Wisler Owner
    Tach auch.
    So, habe mir eine Air/Fuel-Anzeige gekauft, es ist eine billige digitale Anzeige.
    Das Signal was für das anzeigen des Gemisches gebraucht wird, wird über eine Leitung zur Anzeige gebracht.
    Nun meine Frage: Wo kann ich am besten das Signal abgreifen?
    An der Lamdasonde ist schon klar, welche Farbe hat die Leitung?
    Hat jemand eine besser Lösung, liegt das Kabel vielleicht auch im Fußraum?
    Bilder wären auch super! Bitte nur hilfreiches posten.
    Danke.
    Tach auch.
    So, habe mir eine Air/Fuel-Anzeige gekauft, es ist eine billige digitale Anzeige.
    Das Signal was für das anzeigen des Gemisches gebraucht wird, wird über eine Leitung zur Anzeige gebracht.
    Nun meine Frage: Wo kann ich am besten das Signal abgreifen?
    An der Lamdasonde ist schon klar, welche Farbe hat die Leitung?
    Hat jemand eine besser Lösung, liegt das Kabel vielleicht auch im Fußraum?
    Bilder wären auch super! Bitte nur hilfreiches posten.
    Danke.
    #1
    STEFF84 Driver
    Der einfachste Zugang wäre an der 2.Lambdasonde direckt unter dem Fahrersitz (LHD) im Innenraum. Aber obd das wirklich einen genauen Wert gibt?? Was ist das für eine Anzeige??
    Der einfachste Zugang wäre an der 2.Lambdasonde direckt unter dem Fahrersitz (LHD) im Innenraum. Aber obd das wirklich einen genauen Wert gibt?? Was ist das für eine Anzeige??
    #2
    Gery Owner
    Billig nix gut, verkauf die wieder und besorg dir ein Wideband-Kit mit Anzeige/Controller und Breitbandsonde, sonst macht das wenig Sinn...
    Billig nix gut, verkauf die wieder und besorg dir ein Wideband-Kit mit Anzeige/Controller und Breitbandsonde, sonst macht das wenig Sinn...
    #3
    Wisler Owner
    ja,das weiß ich wohl.
    ich habe nicht vor auf single umzubauen,
    deswegen dachte ich das es reicht ungefähr zu wissen ob er zu mager oder zu fett läuft. die j-spec haben ja nur die 440 ccm düsen drin und da dachte ich das reicht. ich möchte nur eine andere auspuffanlage und nen fcd einbauen. hab nur die bilige version vom supra rhd.tttt.png
    mag gar nicht schreiben was für ein billigen müll ich mir geholt habe. es ist einfach nur ein balken der aus 8 kleine balken besteht,die je nach
    gemischzustand mehr oder weniger balken anzeigt.
    ja,das weiß ich wohl.
    ich habe nicht vor auf single umzubauen,
    deswegen dachte ich das es reicht ungefähr zu wissen ob er zu mager oder zu fett läuft. die j-spec haben ja nur die 440 ccm düsen drin und da dachte ich das reicht. ich möchte nur eine andere auspuffanlage und nen fcd einbauen. hab nur die bilige version vom supra rhd.tttt.png
    mag gar nicht schreiben was für ein billigen müll ich mir geholt habe. es ist einfach nur ein balken der aus 8 kleine balken besteht,die je nach
    gemischzustand mehr oder weniger balken anzeigt.
    #4
    CanisLupus Driver
    2.Lambda bringt doch mit kat nix oder?
    Das Signal müsste sich auch am Stg holen können guck mal in den Pin Outs :blush:
    2.Lambda bringt doch mit kat nix oder?
    Das Signal müsste sich auch am Stg holen können guck mal in den Pin Outs :blush:
    #5
    Wisler Owner
    das dachte ich mir auch.
    hab aber gar kein schaltplan oder irgendwas in der richtung.
    dewegen dachte ich jemand hat bilder und könnte mir sie schicken.
    sonst, schaltpläne kann ich auch lesen.
    das dachte ich mir auch.
    hab aber gar kein schaltplan oder irgendwas in der richtung.
    dewegen dachte ich jemand hat bilder und könnte mir sie schicken.
    sonst, schaltpläne kann ich auch lesen.
    #6
    kowalski Driver
    Das bringt dir alles nichts. Die Auflösung ist ungenügend.
    Such im Netz mal nach Sprungsonde und guck dir die Diagramme an, dann verstehst du warum.

    Kauf dir ein WB-Kit, damit bekommst du was du willst.
    Das bringt dir alles nichts. Die Auflösung ist ungenügend.
    Such im Netz mal nach Sprungsonde und guck dir die Diagramme an, dann verstehst du warum.

    Kauf dir ein WB-Kit, damit bekommst du was du willst.
    #7
    Japanfanatic DrIvEr
    "kowalski" schrieb:

    Das bringt dir alles nichts. Die Auflösung ist ungenügend.
    Such im Netz mal nach Sprungsonde und guck dir die Diagramme an, dann verstehst du warum.

    Kauf dir ein WB-Kit, damit bekommst du was du willst.


    Ja die originalen Sonden sind Sprungsonden. Mit denen kann man nur nachvollziehen ob das Gemisch jetzt mager oder fett ist, aber nicht wie sehr.
    Besorg dir ein Breitband-Lambda Kit von Innovate.
    "kowalski" schrieb:

    Das bringt dir alles nichts. Die Auflösung ist ungenügend.
    Such im Netz mal nach Sprungsonde und guck dir die Diagramme an, dann verstehst du warum.

    Kauf dir ein WB-Kit, damit bekommst du was du willst.


    Ja die originalen Sonden sind Sprungsonden. Mit denen kann man nur nachvollziehen ob das Gemisch jetzt mager oder fett ist, aber nicht wie sehr.
    Besorg dir ein Breitband-Lambda Kit von Innovate.
    #8
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