Hallo,
ich habe zwar keinen Stromlaufplan vom Supra, aber ich gehe davon aus, dass die Pole im Motorraum direkt (allenfalls ist noch das Batteriemanagementsystem dazwischen) mit den Batterieanschlüssen im Kofferaum verbunden sind. Somit sollte es m.E. funktionieren die Batterie hier kurz anszuschließen und den Kofferaumdeckel zu öffnen.
(Der Plus-Anschluss im Kofferaum hat hoffentlich im Moment keinen Kontakt zu MASSE (Karosserie)) ! - das wäre fatal. (Im Zweifel mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Karosserie und Plus-Anschluß im Motorraum messen, dieser sollte >0 Ohm sein)
Leider kann ich Dir hierfür keine Garantie geben - aber ich würde es bei meinem Supra so machen ;-)
Habe gerade in einem US-Forum gelesen, dass es da jemand genau so gemacht hat (Batterie an die Fremdstratpunkt im Motorraum) und es so bei ihm funktioniert hätte....
Servus und Viel Erfolg !
Hallo,
ich habe zwar keinen Stromlaufplan vom Supra, aber ich gehe davon aus, dass die Pole im Motorraum direkt (allenfalls ist noch das Batteriemanagementsystem dazwischen) mit den Batterieanschlüssen im Kofferaum verbunden sind. Somit sollte es m.E. funktionieren die Batterie hier kurz anszuschließen und den Kofferaumdeckel zu öffnen.
(Der Plus-Anschluss im Kofferaum hat hoffentlich im Moment keinen Kontakt zu MASSE (Karosserie)) ! - das wäre fatal. (Im Zweifel mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Karosserie und Plus-Anschluß im Motorraum messen, dieser sollte >0 Ohm sein)
Leider kann ich Dir hierfür keine Garantie geben - aber ich würde es bei meinem Supra so machen ;-)
Habe gerade in einem US-Forum gelesen, dass es da jemand genau so gemacht hat (Batterie an die Fremdstratpunkt im Motorraum) und es so bei ihm funktioniert hätte....
Servus und Viel Erfolg !
