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    Das Treffen der Generationen

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    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    A 340 Getriebe | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Rasim Owner
    Hallo Leute

    Wie ich gelesen habe ist das A 340 Getriebe von der MK3. Dieses wurde für die US Spec und
    J Spec eingesetzt.

    Wie sieht es eigentlich mit BPU aus. Was hält das AT Getriebe aus?
    Erfahrungen? Kann man ohne Bedenken BPU machen?

    Gruss Rasim
    Hallo Leute

    Wie ich gelesen habe ist das A 340 Getriebe von der MK3. Dieses wurde für die US Spec und
    J Spec eingesetzt.

    Wie sieht es eigentlich mit BPU aus. Was hält das AT Getriebe aus?
    Erfahrungen? Kann man ohne Bedenken BPU machen?

    Gruss Rasim
    #1
    wellenbrecher
    etwas Mehrleistung geht sicher, nur nicht übertreiben... wir haben da schon mehrere Getriebe gesprengt :grinning:
    etwas Mehrleistung geht sicher, nur nicht übertreiben... wir haben da schon mehrere Getriebe gesprengt :grinning:
    #2
    Steff Owner
    ja ja :blush: :blush: das haben wir auch schon geschaft.
    Aber das Jspec USspec 30-40LE Getriebe ist in der MKIV verstärkt also das innenleben ist anders , andere Lamellen und andere Freiläufe.
    Wenn man es richtig kühlt dann halt es BPU+++ aus ,außer man hat einen großen Wandler dann schaft man es schon das es auseinanderhaut.
    Setze selber die Getriebe wieder instand fals da Fragen oder Probleme gibt.
    ja ja :blush: :blush: das haben wir auch schon geschaft.
    Aber das Jspec USspec 30-40LE Getriebe ist in der MKIV verstärkt also das innenleben ist anders , andere Lamellen und andere Freiläufe.
    Wenn man es richtig kühlt dann halt es BPU+++ aus ,außer man hat einen großen Wandler dann schaft man es schon das es auseinanderhaut.
    Setze selber die Getriebe wieder instand fals da Fragen oder Probleme gibt.
    #3
    Rasim Owner
    Danke für die Antworten. Sonst noch erfahrungen mit dem Getriebe?

    Gruss Rasim
    Danke für die Antworten. Sonst noch erfahrungen mit dem Getriebe?

    Gruss Rasim
    #4
    Rasim Owner

    Hat niemand das A 340 Getriebe mit BPU? (Automat)
    J Spec oder US Spec

    Habe leider nichts gefunden. Englisch kann ich auch nicht so gut damit ich im Ami Forum fragen kann. :angry:

    Hat niemand das A 340 Getriebe mit BPU? (Automat)
    J Spec oder US Spec

    Habe leider nichts gefunden. Englisch kann ich auch nicht so gut damit ich im Ami Forum fragen kann. :angry:
    #5
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