Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    2JZ-GTE VVTI überholen | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Lex
    Hallo Leute,

    Ich möchte den Motor über den Winter überholen /überholen lassen.
    Da dieser einwenig ölt,möchte ich alle Dichtungen und Simeringe neu machen.
    Der Motor soll eventuell irgendwann um die 550ps leisten ,nicht mehr, deswegen denke ich das Kolben und Pleuel auf jeden Fall bleiben können.
    Habt ihr noch Tipps für mich was ich gleich mitmachen sollte,wenn der Motor schon auseinander ist?
    Wäre über Tipps,Bezugsquellen und Einschätzung der Kosten sehr dankbar.

    Mit Freundlichen Grüßen
    #1
    ANKRacing DrIvEr
    Hi Lex,

    ich mache momentan in etwa dasselbe, nur dass ich nie 550 PS haben werde. Wenn schon alles auseinander ist, würde ich alle Schläuche und Dichtungen erneuern, denn nochmal wirst du nicht so leicht an jeden Wasserschlauch ran kommen, ohne dir die Finger zu brechen. Das Zeug ist 20 Jahre alt, steinhart und porös, da würde ich nicht am falschen Ende sparen. Ich bin, ohne Motorbearbeitung, sprich nur Material wie Dichtsatz, alle Schläuche des Kühlsystems, alle Vakuumschläuche, Ölpumpe, Wasserpumpe und Klimperkram bei bisschen über 1000 €. Der Schlauchkleinkram läppert sich ganz schön, aber das sind wohl gemerkt US-Preise. Wenn du dasselbe in Deutschland kaufst, wirds eine ganze Ecke teurer.
    #2
    Lex
    Die Schläuche habe ich vor dem Swap fast alle schon neu gemacht,bis auf die Wasserschläuche . :blush:

    Habe den Thomas gestern schon angeschrieben,mal sehen wann seine Antwort kommt. :blush:
    #3
    TurboLogic Händler
    Hallo Lex,

    wir könnten diese Arbeiten gern übernehmen, haben alle Materialien dafür auf Lager...

    Gruß
    Mario

    www.turbologic.de
    #4
    Oxwall Community Software