Owner Hallo Ihr Lieben,
über die Sufo konnte ich leider nichts finden...deshalb wende ich mich direkt an Euch ;-)
Hat jemand schon mal mit einem QSV Erfahrungen sammeln dürfen und kann davon berichten?
Desweiteren, gibt es jemand der ein QSV qualitativ hochwertig bauen könnte? Ich weiß das wir hier einige fähige Leute unter uns haben ;-)
Beste Grüße
Owner Würde mich da auch anschließen, aber ob es jemand baut? Hatte selber überlegt es zu bauen, vielleicht werde ich es auch machen, mal schauen.
Das QSV von SP ist preislich halt nicht ohne und ich habe lange nach verkäuflichen alternativen gesucht und nur eine gefunden.
Owner Hey Greg,
der Preis von SP ist schlicht und einfach nicht hinnehbar! Allerdings habe ich bis jetzt auch keine Alternativen finden können, leider!
So viel ist es ja nicht, eine Druckdose, T4 Spacer und etwas Scheißen! Es wird mit Sicherheit Menschen und/oder Firmen geben die das bauen können! Falls diese hier im Forum rumgeistern, oder jemand kennt jemand der jemand kennt der so etwas kann dann soll er hier schreiben oder für immer schweigen...
Vielleicht bekommen wir sogar eine Sammelbestellung hin und das ganze wird (Preislich) interessanter ;-)
Owner Ja, zumal ich das von SP vom Konstrukt her nicht perfekt finde, es ist noch zu viel Widerstand darin. So würde ich die Wand dazwischen trennen, damit der ganze Abgas ohne Stauung erst in die eine Kammer des Laders fliesen kann und dann in beide.
BorgWarner hat so einen Lader angekündigt, wo sie es direkt in das Abgasgehäuse des Laders eingebaut haben, manche baue es so auch nach.
https://www.youtube.com/watch?v=J06nj5-B_AE
https://www.youtube.com/watch?v=REJzNx-Qt2Y
Owner Owner
Bei viele wird es ein T4 Anschluss mit einem LongTube "top mounted" Twinscroll Krümmer und einem Twinscroll Lader sein, wie bei mir.
In meinem aktuellen Fall will ich aber einen Gusskrümmer verbauen, da ich eine so große Leistung jetzt auch nicht fahre.
Die Verrohrung ist bei jemdem natürlich individuell, zumal über die letzten Jahre viele verschiedene Komponenten auf den Markt kamen und man sich so ein Single Kit zusammen kauft, statt komplette Kits fertig kauft.
Grundsätzlich sollte der Lader bei dem QSV noch drauf passen, solange es jetzt kein Monsterlader ist.
Owner erstmal Danke das du dich dem Projekt annimmst! Ich habe ursprünglich den Thread gestartet, da ich einen Gusskrümmer (welche immer Singlescroll sind) fahre. Und es gibt einige andere hier die das gleiche Setup fahren. Gusskrümmer T4 Singlescroll mit großem Lader! Gregor hat recht, wenn es kein Monsterlader ist dann passt da noch etwas zwischen Krümmer und Lader ohne das Turbo irgendwo aneckt!
Ich kann auch gerne mal ein paar Bilder Posten!
Beste Grüße
Owner Owner Prinzipiell kannst du dich daran halten.
So sieht das QSV von Soundperformance von unten aus, hat meiner Meinung nach aber noch ein paar kleine konzeptionelle Fehler. In ihrer ersten Version ist ihnen die Klappe von der Achse weg gebrochen, was bei einigen zu einem Schaden des Turboladers kam.
Dies hier finde ich ebenso unvorteilhaft, da sich der Abgas vor dem zweiten Einlass für die höhere Drehzahl des Laders staut, bevor er sich öffnet.
Optimal wäre diese Bauform, wo der Abgas durch die Schräge in den Kanal für das bessere Ansprechverhalten des TwinScroll Laders umgeleitet wird:
BorgWarner hat mal auf der SEMA einen solchen Lader mit integriertem QSV und sogar internem Wastegate präsentiert, aber keine Ahnung was aus dem Produkt wurde. Wahrscheinlich verfolgen sie mehr das effektivere VGT System mehr.
Owner
Owner Owner ich fahre einen Gusskrümmer mit Single. Die Downpipe hatte ich von Ebaykleinanzeigen erworben, und derjenige hatte Sie aus USA! Müsste hier die sein:
https://www.ebay.de/itm/3-Turbo-Downpipe-Down-Pipe-for-2JZ-GE-2JZ-GTE-2JZGTE-Supra/130541771077?hash=item1e64e55945:g:KmgAAOSwnTdaKizx
Und habe mir dann ein Reduzierstück von 3,5zoll auf 3 zoll von TurboZentrum Berlin geholt damit der BW Lader drauf passt!
Werde aber demnächst auf 4 Zoll gehen< wenn der Torben sich der Sache annimmt ;-) Er weiß noch nichts von seinem Glück, bis jetzt wenn er diese Zeilen liest!!! Wenn du also an eine fertige DP Interesse hast, dann schreib mir eine PN.
Owner Hallo Gregor,Das bekommen wir schon hin :)ich fahre einen Gusskrümmer mit Single. Die Downpipe hatte ich von Ebaykleinanzeigen erworben, und derjenige hatte Sie aus USA! Müsste hier die sein:
https://www.ebay.de/itm/3-Turbo-Downpipe-Down-Pipe-for-2JZ-GE-2JZ-GTE-2JZGTE-Supra/130541771077?hash=item1e64e55945:g:KmgAAOSwnTdaKizx
Und habe mir dann ein Reduzierstück von 3,5zoll auf 3 zoll von TurboZentrum Berlin geholt damit der BW Lader drauf passt!
Werde aber demnächst auf 4 Zoll gehen< wenn der Torben sich der Sache annimmt ;-) Er weiß noch nichts von seinem Glück, bis jetzt wenn er diese Zeilen liest!!! Wenn du also an eine fertige DP Interesse hast, dann schreib mir eine PN.
Owner Hi dein Bild und die Beschriftung (Krümmer/Turbo) dazu sind richtig!
So, nochmal für mein Verständnis....?
Hier ein paar Infos über eine Druckdose
https://www.youtube.com/watch?v=fDAllnhSCF8
Drücke können per Druckventil aus der Pneumatik eingestellt werden.
Ich werde mir mal so eine Handpumpe besorgen...
Jetzt sollten wir nur klar stellen welche Seite von Twinscroll Abgasgehäuse geschlossen werden sollte von der "Klappe" des QSV! Da das Abgassrad konisch verluäft, muss beim spoolen doch erst die Seite zu sein an der das Abgassrad den kleinsten Durchmesser hat! Für noch schnelleren Spool...Ich hoffe Ihr wisst was ich meine=?
Hoffe jemand kann was dazu sagen...
@ Torben: Sauber...das Bier geht auf mich!!!
