Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    TL Downpipe für Serien Twin 2JZ GTE | Forum

    Topic location: Forum home » Sonstiges » Händlerbereich
    TurboLogic Company
    Hier mal ein zwei Bilder von unser neuen TL V2A Downpipe mit wahlweise 200 oder 100cpi Motorsportkatalysator.

    Diese ist passend an die Serien-Twins.

    Fazit zur TL Downpipe: weniger Abgasgegendruck - mehr Leistung / höhere Lebensdauer der Turbos

    Preis liegt bei €480,-
    #1
    sebastian1988 Driver
    also wenn ihr eins könnt dann schweißen:heart_eyes:
    #2
    Carisma Driver
    EU-Spec? Passt die uf die Blitz Catback?
    #3
    TurboLogic Company
    @Carisma

    ja passt an die EU Twins
    #4
    Scarefaze Owner
    Macht ihr auch Decat- pipes? und wnn ja, was kosten die?

    MfG Marco
    #5
    DasSchaf Driver
    Gibt est nicht schon 50 Zeller kat´s aus dem Motorsport?! Oder gibts dann Probleme mit der ASU? Interesse besteht auf alle Fälle!
    Gruß
    Consti
    #6
    TurboLogic Company
    @Scarefaze

    Ja wenn du eine Downpipe ohne Kat meins...

    @Das Schaf

    Mir nicht bekannt bei 100cpi ist Schluss...


    Gruß
    Mario
    #7
    Scarefaze Owner
    Hallo Mario

    Ja meine ich. Was kostet eine mit EGT und Wideband Anschluss?

    MfG Marco
    #8
    TurboLogic Company
    Diese könnte ich dir für €350,- anbieten.

    Gruß
    Mario
    #9
    coolhand Owner
    Also ist das nur der kleine Teil der Downpipe? Oder komplett bis zum Auspuff?
    Wie ist der Durchmesser des 100 Zellers?
    Ist das ein Kat mit dem ihr schon Erfahrungen habt? Wie viel Leistung hält der aus?
    #10
    Japanfanatic DrIvEr
    Würde mich auch interessieren, wie die Downpipe aussieht. Ist das ein Stück vom Turbo bis zur Catback, wie bei Megan Racing?
    #11
    Rob Owner
    Bis zur Catback fehlt noch die Midepipe oder,sieht etwas kurz aus auf den Fotos.
    #12
    Japanfanatic DrIvEr
    Achso ja stimmt... hatte gedacht das wären jetzt nur Bilder vom Kat
    #13
    coolhand Owner
    Ist Mario im Urlaub? Ich hab mehrere Angebote, würde gerne bald eine bestellen, aber dazu muss ich eben wissen was das für ein Kat ist, der da drin ist. Der sieht mir nämlich arg klein aus um 650 PS auszuhalten. 110mm?
    #14
    fadester Owner
    Wie schaut es mit der Aufhängung/Halterung der Downpipe aus? Hat jemand die Downpipe verbaut und kann mir dazu etwas sagen? Die Halterung vom Getriebe sollte ja nicht mehr passen.Ist dann nicht zu viel Gewicht am Krümmer bzw. an der hinteren Auspuffaufhängung?
    #15
    eduard Owner
    nein Absolut egal...
    die beiden Haltepunkte an der Abgasanlage reichen.

    Ich baue immer ein Flexstück mit in die downpipe direkt auf Höhe des Blockes.
    Aber selbst ohne brauch man sich keine Sorgen machen.
    #16
    TurboLogic Company
    Genau so ist es, wie eduard es beschrieben hat...

    Gruß
    Mario
    #17
    Hardliner Driver
    Ist hier jetzt das komplette Stück ab Catback bis Turob gemeint?
    Kann man diese legal fahren?

    Bin immer noch etwas verwirrt, einige sprechen noch von Midpipe, ist das nicht gleich Downpipe?

    Wäre für eine EU-Spec.

    Grüsse & Danke
    #18
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