Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    TL Downpipe für Serien Twin 2JZ GTE | Forum

    Position: Forum » Sonstiges » Händlerbereich
    TurboLogic Händler
    Hier mal ein zwei Bilder von unser neuen TL V2A Downpipe mit wahlweise 200 oder 100cpi Motorsportkatalysator.

    Diese ist passend an die Serien-Twins.

    Fazit zur TL Downpipe: weniger Abgasgegendruck - mehr Leistung / höhere Lebensdauer der Turbos

    Preis liegt bei €480,-
    #1
    sebastian1988 Driver
    also wenn ihr eins könnt dann schweißen:heart_eyes:
    #2
    Carisma Driver
    EU-Spec? Passt die uf die Blitz Catback?
    #3
    TurboLogic Händler
    @Carisma

    ja passt an die EU Twins
    #4
    Scarefaze Owner
    Macht ihr auch Decat- pipes? und wnn ja, was kosten die?

    MfG Marco
    #5
    DasSchaf Driver
    Gibt est nicht schon 50 Zeller kat´s aus dem Motorsport?! Oder gibts dann Probleme mit der ASU? Interesse besteht auf alle Fälle!
    Gruß
    Consti
    #6
    TurboLogic Händler
    @Scarefaze

    Ja wenn du eine Downpipe ohne Kat meins...

    @Das Schaf

    Mir nicht bekannt bei 100cpi ist Schluss...


    Gruß
    Mario
    #7
    Scarefaze Owner
    Hallo Mario

    Ja meine ich. Was kostet eine mit EGT und Wideband Anschluss?

    MfG Marco
    #8
    TurboLogic Händler
    Diese könnte ich dir für €350,- anbieten.

    Gruß
    Mario
    #9
    coolhand Owner
    Also ist das nur der kleine Teil der Downpipe? Oder komplett bis zum Auspuff?
    Wie ist der Durchmesser des 100 Zellers?
    Ist das ein Kat mit dem ihr schon Erfahrungen habt? Wie viel Leistung hält der aus?
    #10
    Japanfanatic DrIvEr
    Würde mich auch interessieren, wie die Downpipe aussieht. Ist das ein Stück vom Turbo bis zur Catback, wie bei Megan Racing?
    #11
    Rob Owner
    Bis zur Catback fehlt noch die Midepipe oder,sieht etwas kurz aus auf den Fotos.
    #12
    Japanfanatic DrIvEr
    Achso ja stimmt... hatte gedacht das wären jetzt nur Bilder vom Kat
    #13
    coolhand Owner
    Ist Mario im Urlaub? Ich hab mehrere Angebote, würde gerne bald eine bestellen, aber dazu muss ich eben wissen was das für ein Kat ist, der da drin ist. Der sieht mir nämlich arg klein aus um 650 PS auszuhalten. 110mm?
    #14
    fadester Owner
    Wie schaut es mit der Aufhängung/Halterung der Downpipe aus? Hat jemand die Downpipe verbaut und kann mir dazu etwas sagen? Die Halterung vom Getriebe sollte ja nicht mehr passen.Ist dann nicht zu viel Gewicht am Krümmer bzw. an der hinteren Auspuffaufhängung?
    #15
    eduard Owner
    nein Absolut egal...
    die beiden Haltepunkte an der Abgasanlage reichen.

    Ich baue immer ein Flexstück mit in die downpipe direkt auf Höhe des Blockes.
    Aber selbst ohne brauch man sich keine Sorgen machen.
    #16
    TurboLogic Händler
    Genau so ist es, wie eduard es beschrieben hat...

    Gruß
    Mario
    #17
    Hardliner Driver
    Ist hier jetzt das komplette Stück ab Catback bis Turob gemeint?
    Kann man diese legal fahren?

    Bin immer noch etwas verwirrt, einige sprechen noch von Midpipe, ist das nicht gleich Downpipe?

    Wäre für eine EU-Spec.

    Grüsse & Danke
    #18
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