Kann diese Supra was taugen? | Forum

Scheint mir ein sehr faires Angebot zu sein. Wenn es vor allem neu lackiert wurden, wird wohl die ein oder andere Roststelle (speziell in den Radkästen) wohl beseitigt worden sein. Sollte man bei dem Thema aber generell dann genauer nachschauen.

Speziell die ZKD. Kannst du selber schrauben oder würdest du es in die Werkstatt abgeben? Sofern der Kopf nicht verzogen ist, ist der Kostenrahmen relativ überschaubar

Habe da tatsächlich keinerlei Erfahrung. Habe mich jetzt gründlich eingelesen, schrauben kann ich aber nur am Fahrrad. Hast du da eine Ahnung wie viel das tatsächlich im Endeffekt kosten würde?

Auch wenn man mit einem Werkstattbuch eine quasi schritt für schritt Anleitung hat, dann wird dir dann doch das nötige Know-How und Werkzeug fehlen.
In einer freien Werkstatt wird das schon über einen Tausender kosten, bei Toyota direkt noch mehr. Je nachdem woher du kommst, gibt es sicherlich den ein oder anderen Schrauber der dies schon öfters für andere gemacht hat. Denn man würde nach Werkstattbuch z.B. nicht die original ZKD einbauen. Auch würde man andere Kopfschrauben mit wesentlich mehr Drehmoment anziehen. In diesem Zuge und bei der km Zahl würde es sich auch lohnen, gleich ein paar andere Teile wie die Wasserpumpe mit zu wechseln.

Zitat von FKsupra Hallo zusammen,

Ich würde gerne mal ein paar Meinungen zu dieser Anzeige hören:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=330590312&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=33&pageNumber=1&ref=dsp&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=87fa6bae-c39c-575a-5d4e-1df8040e10b5

Optische Makel sind für mich zweitrangig, es geht mir lediglich um die Funktionalität. Falls an der ZKD noch nichts gemacht wurde: Mit welchen Kosten kann man da rechnen? Freue mich über jegliche Erfahrungswerte.

Vielen Dank

Hallo FKsupra, wenn die ZKD noch nicht vernünftig erneuert wurde, machst du das Ganze schnell nochmal und dann richtig. Kopf und Zylinder planen, überall ARP Bolzen/Schrauben, Metallagendichtung usw. Die Frage ist dann immer, wo hört man auf oder komplett überarbeiten. 10 Scheine sind dann schnell ausgegeben, mehr geht ohne Probleme. So habe ich es jetzt gehalten, da die letzte Operation am Herzen erst etwa 3.500 km von Nichtskönnern ausgeführt wurde. So musste gelich der Block mit ran, Schmiedekolben etc.

Oder man fährt erstmal und hat Glück, dass nchts gravierendes passiert. Auf jeden Fall sollte genug Kohle für unerhofftes im Bestand sein...Als günstiges Vorzeigemobil ist eine Supra nicht wirklich geeignet, aber sie ist es sicherlich wert :-).