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    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Bereit für den MT Umbau nur ein Diff fehlt... | Forum

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    Hallo ihr Lieben, die Saison neigt sich langsam aber sicher dem Ende... damit beginnt wieder die Zeit des munteren Schraubens. Auch bei mir steht einiges auf dem Programm. Den Löwenanteil macht hier mein geplanter Getriebeumbau aus, vor welchem ich mich letzten Winter schon gekonnt gedrückt habe :grinning:
    Aber nach einer Saison AT ist eindeutig genug :wink:
    Meines Erachtens nach habe ich alle benötigten teile AUßER so ein verdammtes Differential !
    Hat hier irgendjemand noch ein 6 Gang Diff übrig ?! Ohne dem wird es wohl blöde, das AT Diff möchte ich nicht drin lassen.
    In stiller Hoffnung, Nicky :grinning:
    Nicky2JZ schrieb:

    Hallo ihr Lieben, die Saison neigt sich langsam aber sicher dem Ende... damit beginnt wieder die Zeit des munteren Schraubens. Auch bei mir steht einiges auf dem Programm. Den Löwenanteil macht hier mein geplanter Getriebeumbau aus, vor welchem ich mich letzten Winter schon gekonnt gedrückt habe :grinning:
    Aber nach einer Saison AT ist eindeutig genug :wink:
    Meines Erachtens nach habe ich alle benötigten teile AUßER so ein verdammtes Differential !
    Hat hier irgendjemand noch ein 6 Gang Diff übrig ?! Ohne dem wird es wohl blöde, das AT Diff möchte ich nicht drin lassen.
    In stiller Hoffnung, Nicky :grinning:

    Könntest du mir evtl. mehr über den Umbau erzählen? Kostenpunkt, was für Teile man braucht usw... Gerne auch über PN
    Grüsse Manu
    Da gibt es eine ganz tolle Ableitung im Forum, schau mal bei den Artikeln.
    Es ist Sau teuer soviel ist sicher :wink:
    Nicky2JZ schrieb:

    Da gibt es eine ganz tolle Ableitung im Forum, schau mal bei den Artikeln.
    Es ist Sau teuer soviel ist sicher :wink:

    Danke habs grad gefunden. Scheint wirklich nicht ohne zu sein...
    Nicky du kannst mal den kenny fragen der hat vill (bestimmt) eins...

    Gruß
    Kenny hab ich schon angefragt, er hat leider keins... so wie jeder scheinbar :grinning:
    shocked.png
    bei kleinanzeigen verkauft jemand seine eu spec in teilen ich weiß aber nicht ob das eu diff passt
    wenn es passen sollte kannst ja mal da nachfragen
    ansonsten viel glück
    Auch der Ralph hat Seins schon verkauft... ich stehe kurz vor einer mittelschweren Lebenskrise :grinning:
    ok dann bin ich der a**** der bei kenny das letzte diff abgestaubt hatunsure.pngsilly.png
    neues trd diff kommt nicht in frage!?
    Ist doch sogar die Tiptronic Automatik bei dir?
    Die würd ich ja weiterfahren und nicht rauswerfen.

    Ich fahre ein V160 und nein ich will nicht tauschen, fände Automatik aber auch was schönes :grinning:
    Vielen lieben Dank fürs Diff klauen :grinning:

    Ja ich hab das Tiptronic.. lasse mir auch alles liegen was ich ausbaue, wie immer aber das schalten fehlt mir einfach
    Man sollte einfach ne Automatik und Schaltsupra haben :grinning:
    Haha das wäre das einfachste... aber nun ist es wie es ist :wink:
    Am Ende bleibt man bei der MT :wink: :grinning:
    Mann hab ich ein Glück das ich beides doppelt habe puhhh
    Aber mal ne Frage zu dem: ich brauche unbedingt ein langes Eu diff.
    Wieviel Leistung?
    Was bzw wo fährst du damit?
    Was erhoffst du dir ?
    Nicky hat nen offenes ! Und will einfach nen gesperrtes haben :blush:

    Glaub deshalb sucht sie !
    Richtig, muss kein Eu diff sein einfach eins mit längerer Übersetzung da ich schon mehrfach gehört habe das es sich mit at diff eher bescheiden fahren lässt