Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Unterhaltskosten 3L non Turbo | Forum

    Thomas Owner
    Original geschrieben von: Killerloop
    Jungens, nicht falsch verstehen Don, nur für mich persönlich ist die Sache Luppenrein klar. Die Jungens, die damals SEHR VIEL GELD für eine LHD TT bezahlt haben, sind mittlerweile (ich will nicht sagen NEIDISCH - sondern eher wahrscheinlich unzufrieden), das man mittlerweile eine RHD im Top Zustand zum Schnäppchenpreis bekommen (kann). Und das passt anscheinend vielen hier nicht. So sehe ich die Sache.


    Genau, die HASSE uns RHD-Fahrer. Deswegen betrieben sie auch das Forum hier - dann können sie uns ständig ankacken, warum wir RHD fahren.

    Ich finde der Thread artet aus und sollte geschlossen werden, da der Threadsteller ja sowieso noch sparen muss...
    Don Driver
    Original geschrieben von: Thomas
    Genau, die HASSE uns RHD-Fahrer. Deswegen betrieben sie auch das Forum hier - dann können sie uns ständig ankacken, warum wir RHD fahren.


    Oh, oh, es tun sich schon wieder "die Richtigen" zusammen...
    Schon mal beim Arzt nach Medikation gegen Minderwertigkeitsgefühl gefragt?
    Ob's was bringt, sei allerdings dahingestellt.
    Bobby-Dean
    (Aber was Porsche jetzt in dem Zusammenhang zu suchen hat, erschließt sich mir nicht.
    Und warum jemand ein 330-PS-Auto zum Cruisen kauft, ebenfalls nicht. )

    Mir erschließt sich etwas ganz anderes nicht, und zwar warum man anscheinend immer wieder auf einer Strecke 55 L Sprit in einer Stunde verballern muß :angry:

    Thomas Owner
    Original geschrieben von: Don
    [QUOTE]Original geschrieben von: Thomas
    Genau, die HASSEN uns RHD-Fahrer. Deswegen betrieben sie auch das Forum hier - dann können sie uns ständig ankacken, warum wir RHD fahren.


    Oh, oh, es tun sich schon wieder "die Richtigen" zusammen...
    Schon mal beim Arzt nach Medikation gegen Minderwertigkeitsgefühl gefragt?
    Ob's was bringt, sei allerdings dahingestellt.


    Hey Don, das war ironisch gemeint. Warte ich reich die Smilies nach:

    :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning:

    Don Driver
    Original geschrieben von: Thomas
    Hey Don, das war ironisch gemeint. Warte ich reich die Smilies nach:

    :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning:


    OK! Akzeptiert...! :wink:


    @Bobby-Dean

    Na wenn du es unbedingt wissen willst: Für manche ist das Auto halt ein Sportwagen. Und dann wird er auch hergenommen wie ein Sportwagen. Und dann braucht er halt, was er braucht.

    Für Manche dient das Auto jedoch lediglich zum Angeben. So fährt man Sonntag vor die Eisdiele und wieder zurück. Dabei "verballert" man natürlich nichts. Aber abgesehen davon hat man wohl auch nichts zum Verballern. Es reicht halt nur für die Tour zur Eisdiele oder zum nächsten F&F-Film ins Autokino. Dann kommt man mit 150 Euro im Monat natürlich gut aus; bzw. muss eventuell damit auskommen.
    Carsten Insider
    :rolleyes:
    Don Driver
    Tja, Carsten, jetzt brauchst du gar nicht die Augen zu verdrehen. :wink:

    Ich warte ja fast drauf, dass jemand sagt, er habe sich ein Cabrio gekauft, macht das Dach aber nie auf, weil's dann zieht.

    Lang dauert's bestimmt nicht mehr, da werden welche behaupten, mit dem Supra hauptsächlich zum Einkaufen zu fahren. Dafür ist das Auto ja schließlich gemacht. Denn man kann die hintere Sitzbank umlegen. Und wenn man das Dach abmacht, kann man sogar Holzpaneele vom Baumarkt heimfahren... :rolleyes:
    Carsten Insider
    Ich schaue doch nur hoch auf deinen Post :wink:
    Bobby-Dean
    :rolleyes: :rolleyes:

    Das Geschwafel kann ewig so weiter gehen, sicherlich gibt es Leute die ihr gesamtes Ersparniss für ne Supra ausgeben und zum teil sogar finanzieren. Da bleibt kaum Geld zur Unterhaltung so eines Fahrzeuges. Für die Leute tuts mir Leid.

    Nichts desto trotz muß man einen Sportwagen nicht auf Teufel komm raus prügeln und so oft es geht ihn ausfahren. Ein Mix aus Cruisen und sportlich bewegen reicht vielen vollkommen aus. :wink:

    fremdfabrikat
    Original geschrieben von: Killerloop
    Jungens, nicht falsch verstehen Don, nur für mich persönlich ist die Sache Luppenrein klar. Die Jungens, die damals SEHR VIEL GELD für eine LHD TT bezahlt haben, sind mittlerweile (ich will nicht sagen NEIDISCH - sondern eher wahrscheinlich unzufrieden), das man mittlerweile eine RHD im Top Zustand zum Schnäppchenpreis bekommen (kann). Und das passt anscheinend vielen hier nicht. So sehe ich die Sache.



    Ich schmeiss mich weg... :stuck_out_tongue:
    Das ist voll der Quatsch was Du da schreibst... Ich würde nie im Leben mir eine RHD od. non-Turbo kaufen nur weil die Günstiger ist!

    gruss,Andy...


    Pred Insider
    aber Don... mich magst doch oder :angry: trotz rhd?!



    :grinning:
    Chris86 Driver
    Jeder der eine Supra fährt weiß das es Rennmaschinen sind und das man ein haufen Sprit braucht. Ich selber fahre sie nur als 2.Wagen und habe so 600-800 Euro Spritkosten pro Monat.


    Deleted user Driver
    Ich sage nur meine Meinung und wenn ich mir hier manche Leute so anhöre dann ist es purer Neidb in meinen Augen. :wink:
    Don Driver
    @Bobby-Dean
    Noch was dazu:
    Original geschrieben von: Bobby-Dean
    Für alles andere habe ich einen Fünferkombi.


    Siehste, für diese Sachen habe ich einen Aygo.
    Abgesehen davon, dass ich jeden Tag ca. 7 km laufe (u. a. für den Weg zur Eisdiele :wink:), nutze ich für "Stadtrunden" dieses recht umweltverträgliche Auto (4,5 Liter/100 km), was nichts "verballert"; also zumindest wesentlich weniger als dein 5er Kombi.

    Für mittelweite/längere Strecken mit Family benutze ich den Auris (5,9 Liter/100 km), früher einen Avensis(6,9 Liter/100 km).

    Für kurze Fahrten allein, wenn das Wetter passt, nutze ich mein Motorrad (3,5 - 4,0 Liter/100 km).

    Und "nur für spezielle Zecke", so wie oben berichtet, kommt "DAS GERÄT" (20-40+ Liter/100 km) zum Einsatz. Und dann muss es zeigen, was es kann.

    Sinnlose Spritvernichtung ist also nicht mein Konzept. Für jeden Einsatzzweck nutze ich die mir zur Verfügung stehenden Mittel (Fahrzeuge). Das ist halt meine Philosophie.

    PS: Früher wurde mein Supra tatsächlich ähnlich eines "Daily Driver" bewegt, aber nur ähnlich. Die Strecke zur Eisdiele hat er nie gesehen. Doch aufgrund meines "Umweltbewusstseins" (ja, ja!) und der allgemeinen Verkehrsdichte hier, macht die Verwendung in dieser Form auch wenig Sinn.
    Don Driver
    Original geschrieben von: Pred
    aber Don... mich magst doch oder :angry: trotz rhd?!

    :grinning:


    Na klar doch! Du bist quasi mein Lieblings-RHD-Driver! :blush:
    Ist wirklich ernst gemeint. Aber ich denke, du weißt das. :wink:

    Und für alle, die es noch nicht kapiert haben:
    Niemand hier hat etwas gegen RHD-Driver oder RHD-MKIV an sich. Die Diskussionen bzgl. RHD gelten immer nur der eingeschränkten Tauglichkeit bzw. Sicherheit. Und das ist wirklich keine Glaubensdebatte aus reiner Lust am Kritisieren.
    Don Driver
    Original geschrieben von: Killerloop
    Ich sage nur meine Meinung und wenn ich mir hier manche Leute so anhöre dann ist es purer Neidb in meinen Augen. :wink:


    Siehe dazu meinen Post weiter oben. Ich neide bestimmt niemandem etwas.
    Und für die anderen LHD-Driver würde ich das auch annehmen. Jeden MKIV-Fahrer,
    den ich kenne, hält dieses Auto nämlich ebenfalls als 2., 3. oder 4.-Fahrzeug.
    fremdfabrikat
    Original geschrieben von: Don
    [QUOTE]Original geschrieben von: Pred
    aber Don... mich magst doch oder :angry: trotz rhd?!

    :grinning:


    Und für alle, die es noch nicht kapiert haben:
    Niemand hier hat etwas gegen RHD-Driver oder RHD-MKIV an sich. Die Diskussionen bzgl. RHD gelten immer nur der eingeschränkten Tauglichkeit bzw. Sicherheit. Und das ist wirklich keine Glaubensdebatte aus reiner Lust am Kritisieren.


    Genau auf den Punkt gebracht! :wink: Und ich glaube es ist mehr Neid der RHD auf LHD-Fahrer und deshalb werden die RHD immer schön geredet.... Wir leben nun mal in Deutschland(Rechtsverkehr) und net in Japan od. England(Linksverkehr)

    Ich behaupte fast jeder RHD -Fahrer würde sofort gegen eine LHD tauschen wenn die Frz. gleich teuer wären!
    Und genau das kann ich immer noch net verstehen warum es in letzter Zeit Mode wird nee RHD zu kaufen. Wenn kein Geld da ist dann evtl. etwas sparen od. erst gar keine Supra fahren...

    Habe nichts gegen RHD-Fahrer und ihre FRZ. die schon seid längeren fahren und treu geblieben sind. Nur gegen die ganzen ATU-Kids die zu viel F&F geschaut haben und sich umbeding -hauptsache- Supra kaufen wollen... Und dann können wir uns Tagtäglich solche Treads durchlesen = Was kostet Unterhaltung,wie baue ich von NON-Turbo auf Turbo, wieviel Leistung kann ich aus nee Supra rausholen usw...

    Don... mach dir mal den Spass und zähle solche Post zusammen und dann zählst Du mal die Leute die sich tatsächlich eine Supra geholt haben und sich angemeldet haben! :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses:


    gruss,Andy...


    Bobby-Dean
    Don, hast aber auch immer ne Antwort parat. Für jeden Anlaß das paßende Fahrzeug, das soll Umweltbewust sein :stuck_out_tongue: alleine die Herstellung deines Fuhrparkes hat soviel Energie verbraucht, wie mein Fünfer und meine Supras zusammen nie verbrauchen würden. :wink:

    BlueW
    Es ist doch ganz klar das jeder anders verbraucht.Auch anders Geld ausgibt.
    Die Faq ist gut damit man mal ne richtung kennt wohin es geht.
    Nicht jeder,So wie ich, baut auf euro 2 um.
    Wollte den Single eingetragen haben und dafür brauch ich euro 1.
    Nicht jeder verbraucht 2 Sätze hinterreifen im Jahr.Nur warum kauf ich mir ein Auto mit 330ps wenn ichs nicht ab und an mal schnell bewege?
    Ich hab vor zwei Jahren 3 Sätze Hinterreifen verblasen.Bei meiner breite waren das fast 2000€.
    Auch gibt nicht jeder 1200€ im Monat für Tuning aus.Selbst wenns der durchschnitt von rund 14000€ im Jahr ist.
    Hab mit Widebody Felgen Single und kleinzeugs inklusive Lack fast 30000€ in´drei Monaten ausgegeben.
    hab die Supra schon mit 9 litern gefahren,hinter nem Anhänger mit 90 nach Günzburg zum treffen.
    Mit dem Single hatte ich meinen ersten 80 Liter Tank nach knapp 120 km weg.
    Und das Ende von Lied.Hab Kurzarbeit und musste das Auto aus Finanzgründen abmelden.
    Auch wenn ich nie aufs Geld schauen musste.
    Aber bei mir stand nie die Frage im raum kann ich es mir leisten sondern immer nur will ich es mir leisten.
    Will ich mir ein Auto kaufen bei dem ich vorher fragen muß ob ich es eventuel nicht bezahlen kann.
    Wenn ich jetzt jeden Liter und jeden Kilometer nachrechnen muß um zu sehen ob ich das Auto diese Woche nochmal fahren kann,oder nächste.
    Kann ich mir den Ölwechsel leisten oder muß ich doch Baumarktöl kaufen.

    Und ich gehe mal ganz stark davon aus,und da geh ich auch jede Wette ein.
    Bis auf ein zwei,vieleicht auch noch ne Handvoll mehr,Haben sich alle RHD Fahrer im Forum ihre Supra gekauft weil sie sich LHD nicht leisten konnten.
    Nur ein paar wenige haben das Geld aber wollten es lieber für andere Sachen ausgeben.
    Also wir LHD fahrer sind neidisch auf die RHD fahrer weil die sich um jeden Preis ne Supra kaufen wollten? :grinning:
    Denke eher mal die Neider haben RHD gekauft damit sie überhaupt in den Genuss kommen ne Supra zu fahren.
    War selbst mal drauf und drann meine LHD gegen ne RHD zu "tauschen".Mir Persönlich ist es echt egal.
    Aber anders als am Anfang wird diese Discussion nun Immer wieder von RHD fahrern angefangen nicht von den LHD.und gibt man ne Antwort drauf heißt es normal immer wir würden uns für was besseres halten.
    Carsten Insider
    Ich würde nie und nimmer gegen ne LHD tauschen. :blush:
    Liegt aber wohl daran, dass ich japanfreak bin und mir das RHD Fahren einfach mehr zusagt.
    Pages: « 1 2 3 4 »
    Oxwall Community Software