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    Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Umrechner lb (Injectors) | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Avalanche_515 DrIvEr
    Hi Leuts,

    bei den Einspritzdüsen spricht man jaimmer von 850er, 950er, 1000er etc.
    Hin und wieder findet man bei unseren Freunden aus Übersee aber ein Angabe in lb - wofür steht die und wie groß sind die dann?
    Bsp: Injectors mit 95 lb? Was sind das für welche?
    Hi Leuts,

    bei den Einspritzdüsen spricht man jaimmer von 850er, 950er, 1000er etc.
    Hin und wieder findet man bei unseren Freunden aus Übersee aber ein Angabe in lb - wofür steht die und wie groß sind die dann?
    Bsp: Injectors mit 95 lb? Was sind das für welche?
    #1
    DZ1 Insider
    Vielleicht hilft das:

    www.oldtimer-wissert.de/einheiten.htm
    Vielleicht hilft das:

    www.oldtimer-wissert.de/einheiten.htm
    #2
    Avalanche_515 DrIvEr
    Hm... das ist schon mal gut, da kann ich 95 lb umrechnen und komme auf 6,65 bar. Aber das sagt mir ja noch immer nicht, was für Düsen das sind. Gut, sie drücken 6,65 bar... aber welche sind es??? 1000er oder 950er?
    Hm... das ist schon mal gut, da kann ich 95 lb umrechnen und komme auf 6,65 bar. Aber das sagt mir ja noch immer nicht, was für Düsen das sind. Gut, sie drücken 6,65 bar... aber welche sind es??? 1000er oder 950er?
    #3
    Rockatanski
    665er ? :schlecht:
    665er ? :schlecht:
    #4
    Avalanche_515 DrIvEr
    Na das wäre ja billig... glaub ich ne!
    Na das wäre ja billig... glaub ich ne!
    #5
    Avalanche_515 DrIvEr
    1000 Dank!

    PS: Kannst mir ja mal bei Gelegenheit und Langeweile erklären, wie de Faktor 10,5 zustande kommt, also quasi was mathematisch dahinter steht!
    1000 Dank!

    PS: Kannst mir ja mal bei Gelegenheit und Langeweile erklären, wie de Faktor 10,5 zustande kommt, also quasi was mathematisch dahinter steht!
    #6
    Spoony
    du hast doch die jspec, da brauchste side feed high imp. düsen.

    kann die dir von sard empfehlen, 800ccm für die serienfuelrail.

    sind im rhd store mit versand irgendwas um 400€ + zoll 21%
    du hast doch die jspec, da brauchste side feed high imp. düsen.

    kann die dir von sard empfehlen, 800ccm für die serienfuelrail.

    sind im rhd store mit versand irgendwas um 400€ + zoll 21%
    #7
    kowalski Driver
    95Lbs/h entsprechen 1030cc/min
    95Lbs/h entsprechen 1030cc/min
    #8
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