Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.
Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.
Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.
Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.
wir haben Gestern von Thimo Blaß sein langjähriges Supra MKIV Projekt zum leben erweckt bzw. fertiggestellt... Sein verfolgtes Ziel war es in den vierstelligen Leistungsbereich zu gelangen nach der 3 jährigen Umbauphase. Dieses haben wir nun erfolgreich realisiert, zwar mit vielen Kinderkrankheiten die von uns abgestellt werden mussten, aber das Ergebnis spricht für sich ! Wir freuen uns eine weitere TL 1000PS Supra in Deutschland auf die Strasse gebracht zu haben und sind Stolz da drauf einen weiteren zufriedenen Kunden verzeichnen zu dürfen :-) Facts: * 3.0 L Block mit 272° Nocken und BoostLab 375 RS Turbolader
Hier mal Detail Bilder sowie Video Clip´s :
Bissel Drag Anti Lag gefällig ?
Hier der Dynorun zum 1030 PS Lauf und 980 NM mit V - Power Kraftstoff 100 Oktan und 2.1 Bar / 30 PSI
Ich kann mich gar nicht genug bei Mario und Sebastian für die Arbeit als auch die Zeit die sie Investiert haben ob es Hardwear oder die Elektrik noch war, die Kombination Turbologic und SRP ist einfach das i Tüpfelchen gewesen was an dem kompletten Projekt gefehlt hat, ihr Handwerk beherrschen beide mehr als Sehr Gut und darum hatte ich auch kein bedenken den weg von 760km bis nach Falkensee hinter mir zu lassen, wenn es ein Problem gab wusste Mario direkt rat und konnte durch Schnelle und Flexible Möglichkeiten so einen Kinderkrankheiten beseitigen.
Ich bin mehr als zufrieden mit Turbologic und SRP und kann diese beiden Firmen nur Herzlich weiter Empfehlen. Freu mich schon drauf mein Schätzchen holen zu gehen
Bedanke mich recht Herzlich bei der Firma Turbologic (Mario Wenzlaff) für die sehr sehr gute Arbeit und die Komplettierung meines Projektes. Da hat sich jeder km gelohnt
Glaub mir, willst du nicht Danach würdest du nämlich am liebsten deinen Seriensupra, der dir bis dahin nicht langsam vorkommt, auseinander reißen und nen Single rein bauen!
Da sollte der Besitzer sprich Thimo Auskünfte zu geben... Habe auch nicht den Überblick über seine kompletten Investitionen... Was die Blow Off's angeht, muss das Lafeluftsystem schnellstmöglich entspannt werden und da reicht eins nicht aus...
Glaub mir, willst du nicht Danach würdest du nämlich am liebsten deinen Seriensupra, der dir bis dahin nicht langsam vorkommt, auseinander reißen und nen Single rein bauen!
Jup da hast du recht. Sascha ist schuld das ich nun sehr viel Platz um den Motor habe....
Schick lässt ihr die Kurbelwelle (Ölbohrungen/ Lagerspiel) und Ölpumpe original bei so einem Umbau? Oder wird das geändert? Welches Motoröl verwendet ihr?
Und wie lange hält der Motor wenn man das öfter mal nutzt auf der Autobahn?
also so grob Überschlagen habe ich so 35-40.000Euro reingesteckt ohne Auto war halt vorher AT Fahrzeug und habe noch auf MT Umgebaut.
Hi
Da bekommt der Spruch "Spass kostet" wieder einmal Gewichtung! Viel Spass mit deiner Rakete. Wo jetzt die Serviceintervalle liegen würde mich persönlich auch interessieren.
also so grob Überschlagen habe ich so 35-40.000Euro reingesteckt ohne Auto war halt vorher AT Fahrzeug und habe noch auf MT Umgebaut.
Sorry aber für 40k Hab ich meine braune mit Hks Single Kit und neulack und Auto ect. Pi pa po aufgebaut !!!! Entweder absolut Apotheke oder du hast echt alles falsch gebaut ! Sodas Mario alles neu machen musste !!!
also so grob Überschlagen habe ich so 35-40.000Euro reingesteckt ohne Auto war halt vorher AT Fahrzeug und habe noch auf MT Umgebaut.
Sorry aber für 40k Hab ich meine braune mit Hks Single Kit und neulack und Auto ect. Pi pa po aufgebaut !!!! Entweder absolut Apotheke oder du hast echt alles falsch gebaut ! Sodas Mario alles neu machen musste !!!
Ist das jetzt dieses billige Pimmelfechten um nun besser dar zu stehen oder gar so auf eine unterschwellige Art und Weise Werbung für dich zu machen? Du weiß Anhand des Postings noch nicht einmal, was das alles konkret beinhaltet.
Dieser Post war als Händler höchst unprofessionell
Andere stecken 60-80k€ rein und manche vielleicht sogar noch mehr und erreichen auch nicht die 1000PS! Das steigt eh recht exponential im oberen PS Bereich. Und dann geht hier was kaputt, da vergisst man was. Wär ja schön wenn beim ersten Mal immer alles perfekt sitzen würde, ist aber unrealistisch. Also Scheiss egal! Viel Spass damit! Gruss aus St.Wendel/Saarbrücken
also so grob Überschlagen habe ich so 35-40.000Euro reingesteckt ohne Auto war halt vorher AT Fahrzeug und habe noch auf MT Umgebaut.
Sorry aber für 40k Hab ich meine braune mit Hks Single Kit und neulack und Auto ect. Pi pa po aufgebaut !!!! Entweder absolut Apotheke oder du hast echt alles falsch gebaut ! Sodas Mario alles neu machen musste !!!
Ist das jetzt dieses billige Pimmelfechten um nun besser dar zu stehen oder gar so auf eine unterschwellige Art und Weise Werbung für dich zu machen? Du weiß Anhand des Postings noch nicht einmal, was das alles konkret beinhaltet.
Dieser Post war als Händler höchst unprofessionell
Nicht falsch verstehen ! War nicht gegen Mario oder seine Arbeit ! Aber hab mitbekommen was alles verbaut wurde ! Und naja ! Da zeigt sich leider hätte man von Anfang an die Hilfe von Mario oder anderen genommen ! Wäre es billiger und schneller geworden !!! Das wollte ich damit sagen ! Und denke 1000ps Club kann sich sehen lassen !