Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Supra aus Polen | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » [ Biete / Suche ] Fahrzeuge
    Pages: « 1 2
    Redhawk
    doch das meinte er ernst :wink: :grinning:
    #21
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Redhawk
    doch das meinte er ernst :wink: :grinning:


    dann: Junge, vergiss es :wink: :grinning:
    #22
    Link
    okay sry... :rotwerd: hätte ja sein können... mhh na gut das mit der polizei ist klar.. aber erst mal tüv haben.. das si doch erst mal alles :grinning: :stuck_out_tongue:
    das da so viel modifiziert ist wußte ich nicht so das der standard(mit D) auspuff nicht mehr ran passt :rotwerd:
    sry
    #23
    Japanfanatic DrIvEr
    Sagt dir der Begriff "Gegendruck" in Kombination mit den Worten "großer Turbolader" etwas?
    #24
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Link
    okay sry... :rotwerd: hätte ja sein können... mhh na gut das mit der polizei ist klar.. aber erst mal tüv haben.. das si doch erst mal alles :grinning: :stuck_out_tongue:
    das da so viel modifiziert ist wußte ich nicht so das der standard(mit D) auspuff nicht mehr ran passt :rotwerd:
    sry


    Du kriegst für die 1000 Teile, die dort verbaut sind , kein TÜV :wink:
    #25
    Fusi Driver
    Original geschrieben von: Japanfanatic
    Sagt dir der Begriff "Gegendruck" in Kombination mit den Worten "großer Turbolader" etwas?


    Für einmal zum TÜV zu fahren kein Problem.
    #26
    Redhawk
    Frei nach dem Motto:

    "Meine Anlage is leicht zu reinigen, die zerlegt sich von selbst"

    ... oh neee, sorry das galt ja nur für FIAT. :grinning:
    (beruht auf schlechten Erfahrungen)
    #27
    Link
    Original geschrieben von: Redhawk
    Frei nach dem Motto:

    "Meine Anlage is leicht zu reinigen, die zerlegt sich von selbst"

    ... oh neee, sorry das galt ja nur für FIAT. :grinning:
    (beruht auf schlechten Erfahrungen)


    LOL :grinning:
    ne also an gegendruck usw habe ich gar nicht gedacht.. muss ich mir mal nachhlesen...
    #28
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Fusi
    [QUOTE]Original geschrieben von: Japanfanatic
    Sagt dir der Begriff "Gegendruck" in Kombination mit den Worten "großer Turbolader" etwas?


    Für einmal zum TÜV zu fahren kein Problem.


    Der Auspuff ist sicher nicht das Einzige Problem :wink:
    #29
    Link
    mhh soweit hab ich dann auhc mal gedacht, nachdem ich voller schreck festgestellt hab das man ein auspuff so stark verändern kann...
    möchte nicht wissen was da sosnt noch alles verändert ist :grinning:
    #30
    AustrianSupra Owner

    möchte nicht wissen was da sosnt noch alles verändert ist :grinning:


    praktisch alles !
    #31
    Uwe Insider
    So ein Problem löst mann auf viel elegantere Weise :grinning:
    Man meldet nen zweiten Wohnsitz in Polen an und lässt die Karre dort angemeldet. :sunglasses:

    Gruß
    Uwe
    #32
    DSM
    Original geschrieben von: Uwe
    So ein Problem löst mann auf viel elegantere Weise :grinning:
    Man meldet nen zweiten Wohnsitz in Polen an und lässt die Karre dort angemeldet. :sunglasses:

    Gruß
    Uwe


    Theoretisch und praktisch, solls funktionieren. Aber unser Staat ist ja nicht dumm. Das kann ein halbes Jahr gut gehen(deutsche Mühlern malen langsam aber gründlich) und dann ist man dran wegen Steuerhinterziehung. Kenne da einige Fälle, die Autos mit großvolumigen Motoren günstig anmelden wolten oder haben und einen dran bekommen haben.

    Da es sich hier um ein Privatzitat handelt, ist dieser Thread lt. geltenem EU-Recht ohne Garantie und gesetzliche Gewährleistung zu lesen. :grinning: :rotwerd: :grinning: (Die Hitze!!!)
    #33
    Pages: « 1 2
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