Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Suche gutes Gewindefahrwerk | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    sebastian1988 Driver
    Hi Leute
    Zwar gibt es jedemenge in der Suche aber nichts aktuelles.

    Ich MUSS mir über den Winter ein Gewindefahrwerk zulegen. War eigentlich mit dem OEM immer zufrieden, ABER nachdem ich gestern über die Nordschleife gefahren bin, merkte ich das die 17 Jahre durchgelutschten Dinger es nicht mehr bringen:joy:

    Ich weiß nicht warum aber ich bin ein fan von HKS
    Also wäre zur Auswahl das Hipermax III

    http://www.evasivemotorsports.com/mm5/graphics/00000001/hks_hipermax_iii.jpg

    Allerdings ist das ein Auslaufmodell und z.b. über HKS Japan nicht mehr zu bekommen

    Oder das Hipermax IV
    http://i.ebayimg.com/t/HKS-HIPERMAX-MAX-IV-GT-SUPENSION-KIT-TOYOTA-SUPRA-2JZ80-2JZ-GTE-80230-AT010-/00/s/MjQ5WDMzMA==/$T2eC16dHJF8E9nnC8I!cBQ85TF!IsQ~~60_35.JPG


    Bei den HKS Fahrwerken steht dabei das es 30 fach einstellbar ist. Aber was verstellt man da?

    z.b. bei dem KW V3

    http://sfb.img1.mein-img.de/sportfahrwerk-bild/full/kw_gewindefahrwerk_v3_inox_1.JPG

    kann man die Zug und Druckstufe einstellen.
    Aber wie ich das sehe muss das OEM Domlager verwendet werdensad:pensive:

    Das HKS Hipermax IV kostet so ca 2100€ inkl. Versand, Zoll und MwSt.
    Das wäre auch so die Grenze. Muss ja dann noch Fahrwerksbuchsen, Domstreben, Sway Bars (Stabis) und Spurverbreiterung holen evilish.png

    Also Fahrwerk sollte schon ein ziemlich geiles sein. Komfort ist mir nicht sooooo wichtig. Hauptsache geil für den Ring, Landstraße (Kurven halt) eintragbar (von mir aus beim RHD überteuerte vollabnahmen master) und natürlich Haltbar.

    Gruß Sebastian
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