Steuer??? Ich glaube, die haben sich geirrt. | Forum

Das ist der Herstellercode. 7104 = Toyota
Schlüsselnummer für Schadstoffeinstufung = 0102 /14
Bis 31.12.2004 = 10,84€ pro 100ccm
Ab 01.01.2005 = 15,13€ pro 100ccm = 453€.

Hallo,

nein - da hat sich keiner vertan ....
7104 ist die Herst.-Schlüssel.-Nr.

Die Schlüsselnummer für die Abgasnorm ist in Ziff.1 enthalten; die 5. und 6. Stelle. (alter Fahrzeugschein)

Beim neuen Fahrzeugschein sind es die letzten beiden Ziffern unter 14.1, nämlich die letzten beiden nach der "04".

Muss man leider mit leben ....

cU Marc


EDIT:

SupraGTR, Du warst schneller ...
trotzdem eine Anmerkung: "0102" heisst nur "PKW geschlossen", danach folgen die beiden wichtigen Nummern.

moin,

kurze frage...kann man ne mkiv mittels kaltstartregelventil von euro 1 auf euro 2 anheben ??

bei meinem honda ging dies leider nicht, bei vielen civic's aber schon...von daher..man hätte das geld innerhalb von 2 jahren wieder drinnen...

gruß

maik

Nein gibt es nichts dafür.

@timo_hh
Hey du willst doch nicht dein schatz ganzes jahrüber anmelden oder?
Saisonkennzeichen für 6 monate,und du kannst einiges sparen
die versicherung genauso

Was willst Du bei 3 Litern Hubraum erwarten? Das kostet halt.
Ich bin derzeit dran was rauszufinden, da es wohl doch eine Möglichkeit gibt die Euro2 zu erreichen. Hab mal lange mit Twin-Tec telefoniert, und die sind wohl an einer "Universallösung" dran, die eben Autos wie die Supra bedienen soll. Sobald ich was genaues weiß sag ich hier auf jeden Fall bescheid.
Gruß,

Stefan

Das wäre Klasse!

@stefan:
ohne dir jetzt die illusion zu nehmen, aber...wir verhandeln im honda forum auch mit twin tec, und die haben es uns zur auflage gemacht min. abnahme menge: 200 st pro modell !!!
wir haben nun ca. 160 INSGESAMT zusammen, aber...ich glaub nicht, daß das was gibt, da nun seitens twin tec auch schon wieder die ersten rückzieher kommen, daß es wohl doch zu teuer wird kleinserie zu produzieren :rolleyes:

gruß

maik

Das Problem ist es nicht Euro2 zu erreichen das laesst sich recht leicht realisieren. Das Problem ist das du es mit einem Abgasgutachten nachweisen mußt. Und das wiederum kostet soviel das ich auch einige Zeit mit Euro1 fahren kann.

@Maik: Toll, davon haben die mir nichts erzählt. Naja, aber es ist ja eigentlich klar, daß Kleinserien einen Haufen kosten würden.
Wär doch mal interessant zu wissen, ob man es nicht schaffen kann 200Supras zusammenzukriegen... Wird aber sicher nicht ganz einfach...

Nie und nimmer!

Bei knapp über 300 Supras in Deutschland und nur ca. 30stk. hier im Forum wird das nie was.

pah, die paar euro an Steuer kannst doch auch noch abdrücken... ist halt kein Civic..

Moin Jungs,
danke euch für die zahlreichen Stellungnahmen. Tja, schade, und ich dachte schon die haben sich geirrt. Denn wenn man Typschlüssel in so ein Online-Rechner eingibt, kommt immer nur die Hälfte bei raus. Merkwürdig finde ich jedoch, dass in dem Fahrzeugbrief Euro 2 vermerkt ist, obwohl das ja dennoch kein E2 ist. Wie das wohl zu Stande kommt??? Ich habe die Tussi vom Finanzamt trotzdem mal um Prüfung gebeten. nachfragen kostet ja nix.

Grüße aus HH, Timo

Ich würde sagen bei dir im Brief steht E2 und nicht Euro2 das ist ein Unterschied. E2 ist nämlich Euro1.

Bei meinem alten Camry V6 war's eines Tages auch soweit: Steuererhöhung!
Im Brief stand auch E2. Die Nachfrage bei der Zulassungsstelle ergab dann, dass E2
in diesem Zusammenhang gar nichts aussagt, sondern nur die Schlüsselnummer.

ich kann mal nach fragen ich hab ein kumpel der arbeitet bei denn Finanzamt und kennt sich da gut aus

Da brauchst Du nichts mehr nachzufragen, auch wenn der bei denn Finanzamt arbeitet.

www.kfz-steuer.de/
www.kba.de/

Alles gegessen, ausdiskutiert und auch die Steuer hab ich schon überwiesen.

Ich hab die Tage mal mit GAT gesprochen die ja auch das System für die MKIII anbieten.
Das System für die MKIII wurde ja auch nur durch ne Sammelbestellaktion vor ein paar Jahren entwickelt.
Sie würden es wieder tun, und brauchen ne Mindestabnahme von 50 Stück. Ich hatte mir überlegt da was zu organisieren, doch bei 300 in Deutschland wirds schwierig. Ausserdem hat mir der der die letzte Bestellaktion organisiert hat davon abgeraten, nur stress mit Leuten

Paul

Bei allem Aufwand, Geilheit kostet halt manchmal Kohle - und demzufolge darf ne MKIV auch ein wenig mehr kosten... in allen Bereichen

Und ansonsten, autoscout und mobile sind voll mit Alternativen, Golf 1.8 CL oder auch Kadett A sind nette Autos... :schlecht: