Hey Leute
Meine Slip Controll Lampe blinkt und ich kann nicht auf Snow oder off stellen.
Räder drehen auch durch bei zu viel Gas.
Was könnte dran sein.
´96 TT 6MT J-Spec
Gruß Sebastian
Slip Controll Lampe blinkt | Forum
Driver ToyoMonkey 15 '12 Jun
Hi,
ich würde als aller erstes mal den Fehlercode auslesen von der Trac Kontrolle und mal die Sicherung und Schalter überprüfen.
Hattest du die Cockpitverkleidung mal abgehabt in der letzten Zeit?
ich würde als aller erstes mal den Fehlercode auslesen von der Trac Kontrolle und mal die Sicherung und Schalter überprüfen.
Hattest du die Cockpitverkleidung mal abgehabt in der letzten Zeit?
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
Wo sind eigentlich die Sicherungen??
Hatte die Verkleidung ab wo die Lampe drin ist. Hab dann die kleine Birne raus gemacht weil ich ja noch die Vollabnahme brauche.
Hätte aber trotzdem gerne das die geht. Der Sprung vom 60PS Golf 3 auf eine Supra TT ist schon krass
Hatte die Verkleidung ab wo die Lampe drin ist. Hab dann die kleine Birne raus gemacht weil ich ja noch die Vollabnahme brauche.
Hätte aber trotzdem gerne das die geht. Der Sprung vom 60PS Golf 3 auf eine Supra TT ist schon krass
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
Hab noch keinen Fahrzeugschein da mir die Vollabnahme noch bevorsteht
Wahrscheinlich mache ich die aber am Mittwoch.
Werde mich dann natürlich als Driver registrieren
Gruß Sebastian
"caligo" schrieb:
Hi,
ich würde mich an deiner stelle als aller erstes mal als Driver registrieren..
Hi,
ich würde mich an deiner stelle als aller erstes mal als Driver registrieren..
Hab noch keinen Fahrzeugschein da mir die Vollabnahme noch bevorsteht
Wahrscheinlich mache ich die aber am Mittwoch.
Werde mich dann natürlich als Driver registrieren
Gruß Sebastian
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Insider Andi 15 '12 Jun
Da hat sicher schon wer die Tempobegrenzung entfernt. Und in den letzten 15 Fahrzeugjahren wurde sicher ne Menge an der Supi rumfrisiert ^^
Gruß Andi
Gruß Andi
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
Die Supra ist komplett Original und bei ca. 190kmh geht der automatisch ruckartig vom Gas.
"Andi" schrieb:
Da hat sicher schon wer die Tempobegrenzung entfernt. Und in den letzten 15 Fahrzeugjahren wurde sicher ne Menge an der Supra rumfrisiert ^^
Gruß Andi
Da hat sicher schon wer die Tempobegrenzung entfernt. Und in den letzten 15 Fahrzeugjahren wurde sicher ne Menge an der Supra rumfrisiert ^^
Gruß Andi
Die Supra ist komplett Original und bei ca. 190kmh geht der automatisch ruckartig vom Gas.
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Driver ToyoMonkey 15 '12 Jun
Also die Sicherungskästen befinden sich im Motorraum (da ist auch die Trac Sicherung) und im Fußraum Fahrerseite.
Wie du Fehlercodes auslesen kannst ist im Forum unter Artikel auch ganz gut beschrieben. Ich würde dir auch empfehlen ein Werkstatthandbuch für den Supra zu besorgen. Das hilft enorm bei der Fehlersuche.
Ansonsten überprüf wirklich nochmal alles, was du in letzter Zeit an der Elektronik gemacht hast. Oft ist es nur ein vergessener loser Stecker oder kaputte Sicherung.
Wie du Fehlercodes auslesen kannst ist im Forum unter Artikel auch ganz gut beschrieben. Ich würde dir auch empfehlen ein Werkstatthandbuch für den Supra zu besorgen. Das hilft enorm bei der Fehlersuche.
Ansonsten überprüf wirklich nochmal alles, was du in letzter Zeit an der Elektronik gemacht hast. Oft ist es nur ein vergessener loser Stecker oder kaputte Sicherung.
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
als ich das letzte Woche vom Hafen abgeholt habe war die schon am blinken
"ToyoMonkey" schrieb:
Also die Sicherungskästen befinden sich im Motorraum (da ist auch die Trac Sicherung) und im Fußraum Fahrerseite.
Wie du Fehlercodes auslesen kannst ist im Forum unter Artikel auch ganz gut beschrieben. Ich würde dir auch empfehlen ein Werkstatthandbuch für den Supra zu besorgen. Das hilft enorm bei der Fehlersuche.
Ansonsten überprüfe wirklich nochmal alles, was du in letzter Zeit an der Elektronik gemacht hast. Oft ist es nur ein vergessener loser Stecker oder kaputte Sicherung.
Also die Sicherungskästen befinden sich im Motorraum (da ist auch die Trac Sicherung) und im Fußraum Fahrerseite.
Wie du Fehlercodes auslesen kannst ist im Forum unter Artikel auch ganz gut beschrieben. Ich würde dir auch empfehlen ein Werkstatthandbuch für den Supra zu besorgen. Das hilft enorm bei der Fehlersuche.
Ansonsten überprüfe wirklich nochmal alles, was du in letzter Zeit an der Elektronik gemacht hast. Oft ist es nur ein vergessener loser Stecker oder kaputte Sicherung.
als ich das letzte Woche vom Hafen abgeholt habe war die schon am blinken
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Driver ToyoMonkey 15 '12 Jun
Achso,
dann schau wirklich mal nach den Sicherungen, Steckern am Schalter für die Trac und guck eventuell nochmal im Beifahrerfußraum ob beide Steuergeräte da sind bzw. da nichts abgestöpselt ist . Vielleicht hat der Vorbesitzer ja irgendwas ausgebaut.
dann schau wirklich mal nach den Sicherungen, Steckern am Schalter für die Trac und guck eventuell nochmal im Beifahrerfußraum ob beide Steuergeräte da sind bzw. da nichts abgestöpselt ist . Vielleicht hat der Vorbesitzer ja irgendwas ausgebaut.
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
nochmal zu dem auslesen. da steht ich soll 2 Kontakte brücken. aber wie?? einfach ein Kabel vom einen zum anderen machen oder wie??
Wenn ich die Batterie abklemme werden die Fehler gelöscht oder??
"ToyoMonkey" schrieb:
Achso,
dann schau wirklich mal nach den Sicherungen, Steckern am Schalter für die Trac und guck eventuell nochmal im Beifahrerfußraum ob beide Steuergeräte da sind bzw. da nichts ab gestöpselt ist . Vielleicht hat der Vorbesitzer ja irgendwas ausgebaut.
Achso,
dann schau wirklich mal nach den Sicherungen, Steckern am Schalter für die Trac und guck eventuell nochmal im Beifahrerfußraum ob beide Steuergeräte da sind bzw. da nichts ab gestöpselt ist . Vielleicht hat der Vorbesitzer ja irgendwas ausgebaut.
nochmal zu dem auslesen. da steht ich soll 2 Kontakte brücken. aber wie?? einfach ein Kabel vom einen zum anderen machen oder wie??
Wenn ich die Batterie abklemme werden die Fehler gelöscht oder??
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Driver ToyoMonkey 15 '12 Jun
Entweder du nimmst ein kurzes Stück Kabel oder einfach eine Büroklammer Einfach von dem einen Steckplatz in den anderen.
Ja entweder Batterie für einen Moment abklemmen, was den Nachteil hat, dass alles zurück gesetzt wird (Radio, Uhr, Steuergerät lernt sich neu an,usw.) oder für eine paar Sekunden die EFI Sicherung im Motorraum ziehen.
Einfach von dem einen Steckplatz in den anderen.Ja entweder Batterie für einen Moment abklemmen, was den Nachteil hat, dass alles zurück gesetzt wird (Radio, Uhr, Steuergerät lernt sich neu an,usw.) oder für eine paar Sekunden die EFI Sicherung im Motorraum ziehen.
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
mir ist schon klar das damit nicht der Fehler behoben ist. aber so kann man alle eventuell gespeicherten Fehler löschen und dann zeigt es ja nur noch die aktuellen Fehler.
um einen Fehler auszulesen hab ich kein Bock das es mir 10 gespeicherte anzeigt die schon längst wieder weg sind
um einen Fehler auszulesen hab ich kein Bock das es mir 10 gespeicherte anzeigt die schon längst wieder weg sind
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Driver Arisboch 15 '12 Jun
Ich denk mal die Sicherung fehlt oder ist defekt...im Motorraum...also einfach mal reinschauen in den Sicherungskasten und die Sicherung TRC kontrollieren ob defekt oder fehlt.
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DrIvEr ANKRacing 15 '12 Jun
Das passiert nicht, keine Sorge.
Brücke E1 und TE1 mal mit einer Büroklammer und schau dir den Fehlercode + dessen Beschreibung mal an. Dann kann dir hier sicher auch jemand weiter helfen, wo das Problem liegen könnte.
Brücke E1 und TE1 mal mit einer Büroklammer und schau dir den Fehlercode + dessen Beschreibung mal an. Dann kann dir hier sicher auch jemand weiter helfen, wo das Problem liegen könnte.
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
wenn ich das mit dem blinkcode richtig verstanden habe dann geht das so.
die 2 Kontakte brücken und wenn die Lampe für 0,5sek angeht und für 0,5sek aus und das sagen wir mal 4 mal und dann 1,5sek pause ist und dann wieder 0,5 an und 0,5sek aus sagen wir mal 3 mal dann ist das fehlercode 43. Richtig??
"ANKRacing" schrieb:
Das passiert nicht, keine Sorge.
Brücke E1 und TE1 mal mit einer Büroklammer und schau dir den Fehlercode + dessen Beschreibung mal an. Dann kann dir hier sicher auch jemand weiter helfen, wo das Problem liegen könnte.
Das passiert nicht, keine Sorge.
Brücke E1 und TE1 mal mit einer Büroklammer und schau dir den Fehlercode + dessen Beschreibung mal an. Dann kann dir hier sicher auch jemand weiter helfen, wo das Problem liegen könnte.
wenn ich das mit dem blinkcode richtig verstanden habe dann geht das so.
die 2 Kontakte brücken und wenn die Lampe für 0,5sek angeht und für 0,5sek aus und das sagen wir mal 4 mal und dann 1,5sek pause ist und dann wieder 0,5 an und 0,5sek aus sagen wir mal 3 mal dann ist das fehlercode 43. Richtig??
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DrIvEr ANKRacing 15 '12 Jun
Genau so. Mit der Büroklammer brücken --> Zündung an, Lampe blinkt mehrmals mit sehr kurzer Pause, dann längere Pause, Lampe blinkt wieder mehrmals mit kurzer Pause und schon hast du deinen Fehlercode.
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Driver sebastian1988 15 '12 Jun
So hab mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Die Lampe war 2 mal pro sek am leuchten. Also kein Fehler. Die Sicherung ist noch ganz. Fehlerspeicher gelöscht. Im Relais Kasten im Motorraum sind 3 Relais drin. Da wo ein viertes passen würde sind keine Pins. Also kommt da keins hin.
Fällt euch noch was ein.
Fällt euch noch was ein.
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Driver Deleted user 15 '12 Jun
ja, fahre zu jemanden der sich damit auskennt..
weil wie du vielleicht überlesen hast, mit e1 und TE1 überbrückt liest man Motor u. Getriebe fehlercodes aus.. aber nicht die TRC..
und, oben rechts gibt es eine Suchfunktion die auf das gesamte Forum zugreift..
weil wie du vielleicht überlesen hast, mit e1 und TE1 überbrückt liest man Motor u. Getriebe fehlercodes aus.. aber nicht die TRC..
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Driver sebastian1988 16 '12 Jun
Ich dachte die trc gehört zur motorsteuerung. Z.b. die 2. Drosselklappe gehört doch zur trc und greift ins motormanagement ein. Hmm Naja ok dann suche ich da mal. Vieleicht finde ich ja was.
Gruß Sebastian
"caligo" schrieb:
ja, fahre zu jemanden der sich damit auskennt..
weil wie du vielleicht überlesen hast, mit e1 und TE1 überbrückt liest man Motor u. Getriebe fehlercodes aus.. aber nicht die TRC..
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ja, fahre zu jemanden der sich damit auskennt..
weil wie du vielleicht überlesen hast, mit e1 und TE1 überbrückt liest man Motor u. Getriebe fehlercodes aus.. aber nicht die TRC..
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Ich dachte die trc gehört zur motorsteuerung. Z.b. die 2. Drosselklappe gehört doch zur trc und greift ins motormanagement ein. Hmm Naja ok dann suche ich da mal. Vieleicht finde ich ja was.
Gruß Sebastian
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