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    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Skyline Frage | Forum

    Wird nur GTR heißen da es einen R35 Skyline schon gibt und der GTR diesmal eine komplett eigenständige Basis ist und nicht wie sonst auff der normalen R Basis aufbaut.
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]Original geschrieben von: Spoony
    offtopic hin oder her, aber sollen wir extra nen neues topic aufmachen ? :grinning:

    aber da mit dem allrad muss ich dir wiedersprechen.
    grade allrad ist besser dosierbar und kontrollierbar bei einem ausbrauch.
    wenn dir das heck weg geht machste erstmal ein langes gesicht. bei allrad brechen alle 4 räder gleichzeitig aus und du hast auch noch angetriebene räder in der lenkung.
    der fängt sich viel schneller und du gehst nur einmal vom gas, der heck dreht sich erstmal.

    wenn heck besser zu kontrollieren wäre, würden die sicher nicht bei der rallye so viel wert drauf legen nenn vernünftigen allrad zu haben B.png



    Rally ist eine Sache, Strasse ne Andere B.png

    Du drehst dich immer gleich, wenn du mit nem Hecktriebler Traktion verlierst?
    Also ich nicht, sonst würd ich mit meinem Supra nur Kreise drehen! B.png :grinning:

    Wie viele Allradfahrzeugen mit mächtig Power hast du schon gefahren?
    Ich mehrere und mitgefahren auch einige und mit Leuten gespochen, die welche haben (ich rede aber von RICHTIG Power) auch einige.......
    Alle sind sich einig........gefährlicher und problematischer sind die 4WD´s....weil der Grenzbereich eben brutaler ist.....
    Und zerschellte Skylines auf der 1/4 Meile gibt´s auch mehr als Supas........weil 4WD seeehrrr lange Grip hat...und der Wagen sehr schnell wird.......aber wenn´s dann aus ist mit Grip, dann kommt das Böse erwachen................da fängst du NIX mehr ab B.png.......irgendwo hab ich da ´n Video....vieleicht find ich´s .....

    Nochmal...ich red von 4WD mit MÄCHTIG Power....nicht von 3-400 PS.....




    Austrian S. ICh habe so ein Skyline Video mit über 1000 Ps die komplett die kontrolle verlieren. Wie kann ich es hier den anhängen ? Geht nicht oder ? Ist ca. 32 mb groß
    dann lade es doch auf Rapidshare hoch...

    hier mein Freund...

    das ist der aktuelle Skyline

    www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html


    Austrian S. ICh habe so ein Skyline Video mit über 1000 Ps die komplett die kontrolle verlieren. Wie kann ich es hier den anhängen ? Geht nicht oder ? Ist ca. 32 mb groß


    Du, mir persönlich ist´s nicht so wichtig.........wenn Soony meint, er hat recht (basierend auf welchen Fakten und selbst erlebten Fahrten?), kann ich damit leben...... jeder hat das Recht auf ne Eigene Meinung, da darf man kein Problem damit haben, wenn´s nicht die Eigene ist........hat hier ja auch keiner....

    Ich hab´s aber SELBER mehrfach selbst erlebt...mit genug Profis darüber gesprochen....einiges gesehen......und somit ist es für mich so, wie ich´s sage.......mir reicht das B.png

    Aber ein 32mb Video wie jemand Traktionn verliert? Muss ja ein langer Kampf gewesen sein :grinning: :grinning: Bin gespannt :grinning:

    Original geschrieben von: amenophis_IV
    dann lade es doch auf Rapidshare hoch...

    hier mein Freund...

    das ist der aktuelle Skyline

    www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html


    Aha das ist also der aktuelle Skyline ??? Der sieht ja hässlich aus naja geschmacksache

    Die meisten Skyline Dragfahrzeuge sind sowieso auf Hinterradantrieb umgebaut.

    In diesem Leistungsbereich bedeutet beim beschleunigen Allrad Zeitverlust
    Original geschrieben von: McGregory
    Die meisten Skyline Dragfahrzeuge sind sowieso auf Hinterradantrieb umgebaut.

    In diesem Leistungsbereich bedeutet beim beschleunigen Allrad Zeitverlust.



    darum schlagen die auch überall ein :grinning:

    @austrian
    du kannst noch so viele 1000ps allradler gefahren haben.
    ein auto mit zwei angetriebenen achsen ist und wird immer leichter kontrollierbar sein.
    und ausserdem kannst du 900ps ohne rennsprit fahren bei richtigem tuning :grinning:

    so, hab mal mein recht auf eine eigene meinung ausgekostet :grinning:
    rapidshare.com/files/9751638/1000_Hp_Nissan_Skyline.mpg.html

    Hier ist der Link mit 1000PS Skyline !!! :blush:
    jetzt geht das wieder los
    Das zeigen sie doch immer und immer wieder, ob bei Top Gear oder in Zeitschriften und in Gesprächen mit
    echten Rennfahrern ein allradangetriebenes Fahrzeug hat die bessere Traktion und damit auch meistens die besseren Beschleunigungswerte ist aber im Grenzbereich viel Schwieriger zu fahren und wenn er einmal ausbricht, kaum wieder in die Spur zubringen. Er ist im Grenzbereich defenetiv schwerer zu Kontrolieren.

    Der neue GTR wird auf jeden Fall ein Hammer.
    Er soll laut Testfahrten neue Bestwerte auf dem Nürburgring fahren.
    ich glaub ihr müsst mal drüber reden, welche Grenzbereich ihr meint B.png

    Also auf der Rundstrecke würde ich allrad befürworten. Beim 1/4 mile ist mit richtig viel Leistung sicher Heckantrieb "einfacher" auf der Straße zu halten !

    Schaut euch doch mal diese ganzen Exvitermini Skyline´s an. Beim schalten vom ersten in den zweiten versetzen die immer richtig und kommen ins schlingern. Einige davon sind aber wie schon gesagt auch auf Heckantrieb umgebaut, bzw. keine GT-R Basis !
    mal diese ganzen Exvitermini Skyline´s an. Beim schalten vom ersten in den zweiten versetzen die immer richtig und kommen ins schlingern. Einige davon sind aber wie schon gesagt auch auf Heckantrieb umgebaut, bzw. keine GT-R Basis !


    Es gibt nur EINEN Grenzbereich zu...egal ob Rennstrecke, Straße oder Dragrace....
    4WD halten Gripmäßig länger durch, aber wenn´s dann mal aus ist, isses wiriklich aus....dann wirds ein Kampf.............hab einen Freund den das fast mal sein Leben gekostet hat......
    Original geschrieben von: Bobby-Dean
    Das zeigen sie doch immer und immer wieder, ob bei Top Gear oder in Zeitschriften und in Gesprächen mit
    echten Rennfahrern ein allradangetriebenes Fahrzeug hat die bessere Traktion und damit auch meistens die besseren Beschleunigungswerte ist aber im Grenzbereich viel Schwieriger zu fahren und wenn er einmal ausbricht, kaum wieder in die Spur zubringen. Er ist im Grenzbereich defenetiv schwerer zu Kontrolieren.


    Davon rede ich ja....ist ja eben nicht nur meine Meinung....sondern eine mehrfach festgestellte Tatsache....

    OK aber nun wieder zurück zum Thema Skyline:

    Ich hätte gerne noch nen High HP 4WD.........nur wer weiß wirklich ob/wann da ein neuer GTR rauskommt, wie er dann wirklich aussieht und was er dann wirklich kann...........ich HASSE warten und Ungewissheit sad.png
    Original geschrieben von: Spoony
    [QUOTE]Original geschrieben von: McGregory
    Die meisten Skyline Dragfahrzeuge sind sowieso auf Hinterradantrieb umgebaut.

    In diesem Leistungsbereich bedeutet beim beschleunigen Allrad Zeitverlust.



    darum schlagen die auch überall ein :grinning:

    @austrian
    du kannst noch so viele 1000ps allradler gefahren haben.
    ein auto mit zwei angetriebenen achsen ist und wird immer leichter kontrollierbar sein.
    und ausserdem kannst du 900ps ohne rennsprit fahren bei richtigem tuning :grinning:

    so, hab mal mein recht auf eine eigene meinung ausgekostet :grinning:


    Ja, dann weißt du halt besser bescheid, als die restliche Welt........solche Leute gibts......alle Anderen (auch die die`s getestet haben.....TOP Gear....Rennteams, usw.) haben dann Unrecht B.png

    Und was die 900 PS angeht.......

    Ich mach dir nen Vorschlag:

    Leg mir mal ein Datalog eines 3l Supras mit 900 PS auf Pumpgas vor..............aber nicht Dyno, sondern Strasse.....und nicht nur 1 Sekunde lang.............und die Daten des Fahrzeuges dazu..........mit Ansprechpartner.........

    Ich werde mich dann damit auseinandersetzen und wenn du recht hast werd ich hier posten, dass ich mich geirrt habe und du recht hattest !

    Bis dahin gibt´s soetwas nicht! !!
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]Original geschrieben von: Bobby-Dean
    Das zeigen sie doch immer und immer wieder, ob bei Top Gear oder in Zeitschriften und in Gesprächen mit
    echten Rennfahrern ein allradangetriebenes Fahrzeug hat die bessere Traktion und damit auch meistens die besseren Beschleunigungswerte ist aber im Grenzbereich viel Schwieriger zu fahren und wenn er einmal ausbricht, kaum wieder in die Spur zubringen. Er ist im Grenzbereich defenetiv schwerer zu Kontrolieren.


    Davon rede ich ja....ist ja eben nicht nur meine Meinung....sondern eine mehrfach festgestellte Tatsache....

    OK aber nun wieder zurück zum Thema Skyline:

    Ich hätte gerne noch nen High HP 4WD.........nur wer weiß wirklich ob/wann da ein neuer GTR rauskommt, wie er dann wirklich aussieht und was er dann wirklich kann...........ich HASSE warten und Ungewissheit sad.png


    AustrianS. ich hasse auch das warten aber übertriiiiiiiiiieben hehe :blush:
    Ich glaube aber der Gtr wird ein Auto für die TuningFans bzw HP Fans.NAja was soll ich dazu noch sagen?Warten wir es ab. OH GOTT WARTENNNNNNNNNNNNNNNN sad.png


    AustrianS. ich hasse auch das warten aber übertriiiiiiiiiieben hehe :blush:
    Ich glaube aber der Gtr wird ein Auto für die TuningFans bzw HP Fans.NAja was soll ich dazu noch sagen?Warten wir es ab. OH GOTT WARTENNNNNNNNNNNNNNNN sad.png


    Ich fürchte eben eher das Gegenteil.....

    Solche Möglichkeiten, mit dem Motor zu spielen, wie mit unserem Supramotr....soetwas wird wohl nicht wieder kommen sad.png .........schön wäre es aber :blush:
    Nur nochmal zu Grenzbereich und 4WD........

    Ich meine NICHT, dass die 4WD´s unkontrollierbar werden, wenn sie HINTEN Grip verleieren.......dann ist es klar, so wie Spoony gesagt hat....die Vorderachse zieht den Wagen förmlich wieder gerade..........

    Haarig wird´s wenn VORNE auch GRipverlust statfindet.........dazu braucht man eben im Normalfall ne Menge PS....

    Hecktriebler haben dann immer noch ne Steuerbare Vorderachse, wenn sie hinten Grip verlieren.....
    Aber wenn die 4WD´s an beiden Achsen Grip verlieren......dann isses aus .....
    Mensch was ist denn das für ein durcheinander.
    Wie auch immer, man sieht es gibt geteilte Meinungen, hier ist mein Statement dazu, wie ich das sehe.

    Vor meiner 1000PS Supra hatte ich einen 500PS starken Evo und ich denke ich habe die Erfahrung, die ich hier erwähnen will.

    Generell gilt wie hier einige sagen, dass ein AWD auto besser kontrollierbar und sicherer ist als ein heckgetriebenes Auto, weil halt der Heck schneller ausbricht.

    Aber, wenn ein AWD auto auf trockerner Atrasse mal richtig ausbricht ist es deutlich schwerer es wieder gerade zu bekommen als ein heckgetriebenes Auto.

    Irgendwo habe ich gelesen,dass man aus einer 900PS auf pump gas rausholen kann, dazu sage ich ja kann man, villeicht auf dem prüfstand und wenn du einmal bis 300 beschleunigst ist dein Motor definitiv hin.

    Wie einige wissen stimme ich Supra´s mit AEM ab, meine eigene ebenfalls, und ich weiss es ganz genau dass es nicht geht wenn der Motor einigermaßen haltbar sein soll, alles andere ist nicht möglich, es sei denn man benutzt irgendwelche Zusätze.

    Jeder, der dies wiederspricht, sollte es auch demenstsprechend belegen können, ich kann auf jeden fall beweisen dass es nciht geht, in dem ich mit ihm mit entsprechendem Druck und Zündung beschleunige und ihm zeige wie der Wagen gerade klingelt.

    In dem Sinne, foher neues Jahr an alle

    Gruss
    Sami
    ich bin erstmal Gespannt ob der GT-R überhaupt nach Deutschland kommt und wenns auch einen neuen R35 gibt..bei uns denke ich nicht :grinning: naja warten wir halt mal...zum Thema AWD: Ich habs aufm Hockenheimring mal erlebt wie einer mit seinem Impreza hin und her geschlingert ist bis der mal wieder auf gerader Spur war!...Naja und zu den 900PS kann ich nur sagen, dazu braucht man Rennsprit
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