Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Schläuche Rätsel MKIV TT Jspec | Forum

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    heunde Owner
    Nabend Jungs,also ich will bei mir den Turbo Timer und Boostconroller ausbauen,dabei müssen ja paar schläuche enfernt werden.

    Ich weiß leider nicht wie ich es auf Serie zurückrüsten kann.


    Wie ist der serienanschluss an dieser stelle(blaue)
    http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dsci0074ilhz9gekfo.jpg

    Welcher schlauch geht hier Serie dran
    http://www.fotos-hochladen.net/uploads/21022012116e3v8slzxq6.jpg

    Wohin geht der Blaue Schlauch,und vor allem der untere Anschluss
    http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/dsci00713oc28znj45.jpg
    #1
    Gery Owner
    Der vom Turbo gehört auf den oberen Anschluss der Stelldose (Aktuator), der untere Anschluss geht zum Ladedruck-VSV.
    #2
    heunde Owner
    kann leider mit den ganzen fachbegriffen nix anfangen.bin newbie im turbo bereicht


    also der anschluss vom turbo kommt an den obersten anschluss der druckdose,die ich fotografiert habe mit den 2 anschlüssen?

    Ladedruck VSV ist mit leider auch kein begriff

    mfg
    andy
    #3
    Gery Owner
    "heunde" schrieb:

    also der anschluss vom turbo kommt an den obersten anschluss der druckdose,die ich fotografiert habe mit den 2 anschlüssen?

    Ja genau. Und der vordere, nach unten abgewinkelte Anschluss geht zum VSV.

    "heunde" schrieb:

    Ladedruck VSV ist mit leider auch kein begriff

    Das ist das Magnetventil, das für die Ladedruckregelung zuständig ist. Siehe Foto im Anhang.

    #4
    heunde Owner
    Was könnt ihr mir zum 1 bild sagen.
    #5
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