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    Supra generations

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    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    RedLines Carbon Supra | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Pages: 1 2 »
    ReDLineMKIV Owner
    Was habt ihr wirklich geglaubt das ich so verrückt bin wie die Norweger... :grinning:. nur ein paar carbonatische veränderungen im Motorraum. :blush:

    Hab die Teile heute bekommen und gleich mal drauf geschraubt. passgenauigkeit... naja da bohren da sägen da etwas schleifen... :rolleyes: aber nach ca. 1,5stunde sind beide drauf. :blush:

    Kühler Plate und Motorabdeckung sind von Apr der Pod vom streamlinecarbon.co.uk.

    #1
    WongFajHong Insider
    die fmic platte ist cool, aber der nockenwellendeckel sollte vorne offen sein, damit man die rädchen sehen kann :rolleyes:
    #2
    ReDLineMKIV Owner
    Original geschrieben von: Wong Faj Hong
    die fmic platte ist cool, aber der nockenwellendeckel sollte vorne offen sein, damit man die rädchen sehen kann :rolleyes:


    wollt eigentlich auch die Klarsicht haben... dann aber doch für carbon entschieden.... ja wird etwas schade für die greddy cams :rolleyes: :unsicher: :blush:

    #3
    fastby4 Driver
    Original geschrieben von: Wong Faj Hong
    die fmic platte ist cool, aber der nockenwellendeckel sollte vorne offen sein, damit man die rädchen sehen kann :rolleyes:


    und das dan da was reinfliegen kann :rolleyes:
    #4
    ReDLineMKIV Owner
    und etwas muss ich auch gestehen... dieses Bild war auch daran Schuld, warum ich mich für Carbon entschieden hab.:grinning:

    http://www.mkiv.de/uploads/DoItYourSelf/fastby4/HPIM4878(Small).jpg
    #5
    fremdfabrikat
    jetzt muss du nur noch die Ventildeckel auf Hochglanz polieren dann ist es Perfekt zu der Carbon-Abdeckung! :wink: :wink: :wink:
    #6
    fastby4 Driver
    habe die Carbon Abdeckung an den Ventildeckeln ausgetauscht,jetzt Plexiglas das man die Eloxierten NW.Räder sehen kann und reinfliegen kann auch nix :wink:
    #7
    ReDLineMKIV Owner
    Spielverderber... :grinning:
    #8
    Jan-LG
    das lüfter cove raus carbon fehlt dir auch noch :grinning:
    #9
    TheOne Owner
    immer diese Nachmacher :rolleyes: :grinning:

    http://www.coupe-parts.de/t67.04.jpg
    #10
    akslave Driver
    ufff Thomas...das sieht soooo geil aus...
    #11
    WongFajHong Insider
    Original geschrieben von: fastby4
    habe die Carbon Abdeckung an den Ventildeckeln ausgetauscht,jetzt Plexiglas das man die Eloxierten NW.Räder sehen kann und reinfliegen kann auch nix :wink:



    thomas lässt dich in deinem eigenen thread wie nen kleinen grundschuljungen aussehen :grinning:
    aber so meinte ich es auch, durchsichtig! oder mit nem energieschild ala enterprise, hauptsache man sieht die cam pulleys at work :wink:


    @thomas
    wolltest du nicht diese schaumstoff-filter wechseln gegen K&N wegen der schlechten filterwirkung??? sonst fliegt dir DA auch was ren :rolleyes:
    #12
    fastby4 Driver
    Original geschrieben von: Wong Faj Hong

    @thomas
    wolltest du nicht diese schaumstoff-filter wechseln gegen K&N wegen der schlechten filterwirkung??? sonst fliegt dir DA auch was ren :rolleyes:


    das ist ein uraltes Bild sieht längst einiges anderst aus,auch die Filter :wink:
    #13
    ReDLineMKIV Owner
    @wong fing fong:grinning:

    na und? hab zb das Supraman Logo, hat auch nicht jeder:grinning:
    #14
    Jan-LG
    lol, das hab ich schon mal aufen s2000 am heck gesehen!!! :grinning:

    mach dir doch nen gtr emblem vom skydran, das hat bestimmt noch keiner... hab hie rsogar nen echtes liegen :wink:
    #15
    ReDLineMKIV Owner
    kay du meinst es umgekehrt... die skyline fahrer sollten eigentlich den supra logo auf ihre skys kleben, dann hab sie etwas womit sie angeben können:wink:

    und zu meinem "S"... denke das passt gut zu einem 2jzgte:grinning:
    #16
    Jan-LG
    naja, glaube nicht das marco mit seinem gedrosselten 620ps sky angeben muss mit nem supra schriftzug :grinning:
    #17
    ReDLineMKIV Owner
    wer ist marco? denn verblass ich mit bpu im rückwärtsgang:grinning:
    #18
    Jan-LG
    nen kumpel aus HH der hat nen skyline r3 gtr v-spec midnight purple mit carbon türen,koffer und motorhaube, aem, t04z, und so weiter, ellen lange liste ist das...
    ist momentan noch auf ca 620ps gedrosselt, soll offen noch mal ca 300ps mehr haben...

    edit:
    aso ganz vergessen...
    HKS Step 3, 2.8 Stroker Kit,
    N1 Racing Motorblock
    usw die liste ist so lang in schriftgröße 10 oder 12 wie mein 19zoll monitor hoch ist!!!
    #19
    TheOne Owner
    soll mal auf machen und bei mir vorbei kommen :grinning: :grinning: :grinning:
    #20
    Pages: 1 2 »
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