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Wenn er es günstig bekommt...
denke, das kannste eher verdoppeln mit allem drum und dran wie Schaltgestänge, Kupplung, Kardanwelle und Bremspedal ca.5K€

2XXX ist auch immer noch sehr tief!

wo liegt denn der große unterschied zwischen dem 5 gang und dem 6 gang?

bis wieviel halten die 5 gang getriebe?

Bis morgen mittag !

Bei der Preisangabe ging es nur um das Getriebe...

Also beim 5 gang getriebe falls du das w58 aus der non turbo meinst hält es bissl über 400ps aus sagt man ist aber denke ich sehr von der fahrweise abhängig.

Das v160/v161 hält wesentlich mehr aus ab einer grenze sollte man die kupplung wechseln aber wo dann die grenze is können dir die profis beantworten

Mit PS als Grenzen kommt man bei Getrieben nicht wirklich weit

Ich kenne Supra's mit V160/161 und anderer Kupplung die um 1000PS fahren!
Die Originale Kupplung ist schon mit BPU überlastet bei mir ist schon nach 3 mal gasgeben die kupplung gerutscht bei 400 Ps.
Ich kann dir nur eins wirklich empfehlen um unnötige kosten und nerven zu sparen!

1. Verkauf die Nonturbo
2. Kauf dir Ne TT AT
3. Irgendwann wenn du geld hast kannst du dann auf 6 gang umbauen.

Gruß Vural

Oder direkt eine TT MT kaufen

Deswegen hab ich auch geschrieben das es dennoch sehr von der fahrweise abhängig is. Zum cruisen wird das w58 getriebe reichen auf der nordschleife sieht die sache anders aus

Das war so auch nicht gemeint. Getriebe werden, wie Kupplungen übrigens eigentlich auch, mit Drehmoment Begrenzungen angegeben
Wenn ich nie Gas gebe brauche ich auch keine BPU

Also ich sehe das mit dem 2JZGE Motor so für z.b. angestrebte Leistungen von 500-600PS muß am Motor selber auser der Kopfdichtung
vom GTE nichts geändert werden.
Die Grenze im Motor sind die Kolben da beim GE die Ringnuten schmäller sind als beim GTE .
Kolbenbodenkühlung hat der GE Motor auch,der GTE hat halt den überagenden Öl Ringkannal was den GTE Kolben sehr hochwertig
macht.
Turbo Kit,Auspuff,Elektronik,Fuel und Ladeluftsystem müssen ja bei beiden Motortypen gleich investiert werden.

zum W58 kann ich nichts sagen doch bei einer Leistung von 500-600PS würde ich es auch Testen wenn es nicht halten solte sind halt
500€ in den Sand gesetzt.

Strebt man mehr Leistung an wird der umbau umfangreicher Motorblock auf GTE Modifizieren was ja schon sehr oft gemacht wurde,
GTE Ölpumpe,GTE Kopfdichtung,GTE Kolben oder Schmiedekolben.
Dann ist aber vermutlich auch ein V160/161 von nöten.

MFG Thomas

alles klar, wie ich den posts entnehme is die sichere variante einfach tt mt kaufen, da ich aber liebend gerne tüftel, heißt es mal das 5 gang rein und kucken wann es das ding beim driften in alle einzelteile zerfegt