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    Supra generations

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    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

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    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

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    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

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    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

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    optimu
    Servus,

    würde gerne bei meiner neuen supra einen Öl-wechsel machen.
    nun war ich hier im forum auf der suche nach dem richtigen öl, und habe gelesen man sollte ein syntetisches 10-w60 fahren.

    kurz zum auto : Deutsches modell - greddy Ladeluftkühler und ölkühler, Boostcontroller auf max 1,4bar ladedruck.

    hat jemand erfahreung mit dem super F1 plus racing SAE 10w-60 von JB-Germanoil ? komm da relativ günstig ran, kenn mich aber mit öl relativ wenig aus, deswegen wollte ich mal fragen...

    lg
    #1
    Supi Owner
    Hi,

    Wenn du 10W60 verwenden willst, dann würde ich dir das Castrol TWS empfehlen.

    #2
    CanisLupus Driver
    Motul 300V Competition 15w50
    Von dem JB Zeug noch nie was gehört würde da auch nicht experimentieren.
    #3
    ANKRacing DrIvEr
    Ich habe mich auch im Forum durch die Suche gequält, was das Öl betrifft. Anfangs waren alle vom 10W60 überzeugt, dann sind die meisten auf Grund von u. a. Ablagerungen auf 5 W 50 gewechselt. Ich fahre selbst auch das Mobil 1 5 W 50.
    #4
    optimu
    ok, jetzt hab ich schonmal alles gehört. von 10w30 bis 10w60....
    frag ich mal anders, was ist das schlimmste was mir bei 10w60 passieren kann? ablagerungen oder motorschaden?
    #5
    CanisLupus Driver
    TWS 10w60 vs 15W50 Motul waren 5-10°C unterschied in der Öltemperatur. Wird zum einen an der Viskosität liegen zum anderen am Öl selbst :wink:
    #6
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