Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

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    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Benu Insider
    Original geschrieben von: Carsten
    Ähnliches Thema hatten wir glaube 4 Seiten über Ladeluftkühler. Dort war das Ergebnis auch, dass man keinen 1500€ teuren HKS oder Greddy Kühler brauch.

    Ich stell meine Frage einfach etwas präziser: Fehlt mir bei dem Ölkühler-Kit noch irgendwas? Falls ja was genau.
    Und bekomm ich den Ölkühler in den Maßen im Wagen platziert? (im seitlichen Lufteinlass der Blinker).

    Würde davon gerne 2 Stück nehmen, auf jeder Seite einen.


    ja aber bei solcher ware kannst du dein geld sonst auch gleich zum fenster rauswerfen, ich mein hallo 80 euro?! für nen 28 reihen ölkühler?! wie soll sowas möglich sein?!
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