Waren das JSpec Lader oder EuSpec die von G+O bearbeitet wurden?
Neuvorstellung nach Absturz nochmal | Forum
Owner twinturbo800 20 '14 Mär
Jah und das Leistungsdiagramm nicht vergessen
Waren das JSpec Lader oder EuSpec die von G+O bearbeitet wurden?
Waren das JSpec Lader oder EuSpec die von G+O bearbeitet wurden?
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Driver Anonym 21 '14 Mär
J Spec.. (erkennt man an den 3 Bolzen am Lader bei Übergang zum Krümmer.. Die "Eu Lader" haben da 4 Bolzen)
"twinturbo800" schrieb:
Jah und das Leistungsdiagramm nicht vergessen
Waren das JSpec Lader oder EuSpec die von G+O bearbeitet wurden?
Jah und das Leistungsdiagramm nicht vergessen
Waren das JSpec Lader oder EuSpec die von G+O bearbeitet wurden?
J Spec.. (erkennt man an den 3 Bolzen am Lader bei Übergang zum Krümmer.. Die "Eu Lader" haben da 4 Bolzen)
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egorovic 21 '14 Mär
Hey,
Danke für die Blumen ....
Ja zwischendurch war ich schon verzweifelt und wollte es einfach nur verkaufen.
So nun zu meinem setup
Die ganzen bpu teile
Fuelrail
850cc düsen
Benzindruckregler
Greedy emanage ultimate
Ölkühler.
Das waren j-spec Lader
Wir stimmen den die nächsten Wochen ab und dann kommt er noch auf den leistungsprüfstand.
Morgen bin ich in der Werkstatt und kann das Diagramm mal raussuchen
Danke für die Blumen ....
Ja zwischendurch war ich schon verzweifelt und wollte es einfach nur verkaufen.
So nun zu meinem setup
Die ganzen bpu teile
Fuelrail
850cc düsen
Benzindruckregler
Greedy emanage ultimate
Ölkühler.
Das waren j-spec Lader
Wir stimmen den die nächsten Wochen ab und dann kommt er noch auf den leistungsprüfstand.
Morgen bin ich in der Werkstatt und kann das Diagramm mal raussuchen
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Owner Moneyboy 21 '14 Mär
Mit einem selfmade Abgaskrümmer und schärferen Nocken geht bestimmt noch einiges 
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