Hab meine Kabelbäume auch draussen aber gerade nicht zur Hand, sonst könnte ich mir das mal genauer anschauen....
Laut Diagramm kommt das Schwarz/Orange direkt vom Zündschloss...von da kriegt es Strom.
Geht dann zu I20 (BILD1). Das ist ein Splice Point d.h. da teilen sich die Kabel auf. Eines geht zur ECU an A1 und eines geht in den Motorraum zum Splice Point I28 (BILD2). Da sollten dann deine 6 Kabel für die Ventile weg gegangen sein.
IJ1 (BILD3) ist ein Stecker wo das Kabel verbunden ist.
Auf die Bild4 ist es mal vereinfacht dargestellt....wo hast du da was gestrippt bzw. wo hast du das rote Kabel der Box dran?
