Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Kennt ihr? | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Allgemeine MK4 Themen
    wert Owner
    Hatt einer, oder kennt einer hier im forum der einen blitz boostcontroler hat...
    Es ist wichtig.Es were sehr nett wenn ihr mir hilft.Danke.MFG WERT
    #1
    SpeedUp Owner
    hab den Blitz SBC-iD II.

    Wenn es um die Installation geht, dann findest Du unter dem Link hier ein paar Bilder.
    Ist zwar über das Dual SBC aber macht keinen grossen Unterschied.
    #2
    wert Owner
    Danke SpeedUp.Nach ein paar mal durchlesen,hab ich es kapiert.Was fuer werte hast du eingegeben?ZB. SET GAIN die anderen weis ich jetzt nicht.Zum glueck das es dieses forum hier gibt,in ganz ita.gibt es hoechstens ne hand voll supras und keiner weis was.
    #3
    SpeedUp Owner
    Meine Set- und Gain-Werte sind für dich nicht aussagekräftig, da ich nicht mehr die originalen Turbolader fahre.
    #4
    AustrianSupra Owner
    Du musst dich damit selbt etwas spielen......
    Fang klein an und arbeite dich hoch...
    Solltest du bei hohem "gain" Wert boost spikes bekommen, nimm ihn wieder etwas zurück...
    #5
    wert Owner
    Guten morgen.Habe alles installiert wie auf den bildern SpeedUp,und schlauch 1vom VSV,schlauch 3von unten am ACUATOR mit einer schraube verschlossen.Jetzt ist die ladedruck anzeige,wo genau wird die angeschlossen?Hatte die vorher beim TROTTLE BODY am ventil dran.DerTurbo manometer stieg up anstatt er hoch stieg.Gruss WERT.
    #6
    wert Owner
    Ok.Danke dir auch.
    #7
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