Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Kaufberatung (Was sagt ihr zu dem???) | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Allgemeine MK4 Themen
    Pages: 1 2 3 »
    Japedaier Driver
    Hallo,....

    so ich meld mich auch mal wieder zu Wort.
    Mein Audi ist jetzt verkauft :angry: und nun such ich wieder ein fahrbaren Untersatz :grinning:

    Hab auch schon einen gefunden und habe ein wenig mit dem Verkäufer geschrieben mit meinem sehr schlechten Englisch :rolleyes:
    Ich wollte erstmal welche fragen die sich mit dem Auto auskennen bevor wieder kommt...hättest mal eher gefragt :wink: :grinning:
    Nun wüsste ich mal gerne was ihr zu dem Modell sagt...und habe auch selber noch ein paar Fragen die ihr mir hoffentlich ein bisschen besser erklären könnt :grinning:

    1. Sind das die großen Bremsen
    2. sind die angegebenen 68000 km glaubhaft
    3. was ist ein defi gauge controll unit :grinning:
    4. was ist eine Blitz Access ECU
    5. wie schwer wird es den so durch den TÜV zu kriegen (Wäre über Kontakte im Raum Berlin/Brandenburg sehr dankbar :grinning: )

    Wäre euch über eure Hilfe wirklich sehr dankbar.

    MfG Japedaier
    #1
    Japedaier Driver
    Und weil es so schön war gleich noch ein paar.... :grinning:

    Meint ihr ich würde mit dem Tacho so durch den TÜV kommen???
    #2
    24_Valves Owner
    Ich gehe ja mal ehr davon aus das, dass 68 Miles sind :grinning:

    Aber sonst na ja..... :schlecht:
    #3
    Japedaier Driver
    ne sollen km sein....

    kannst du dein " na ja :schlecht : " bitte erläutern ???
    #4
    WtfisSupra Owner
    hey,
    bei deinen fragen würd ich dir nen importeur empfehlen...
    sag dem was du willst und legs geld aufm tisch ist wohl für alle das beste.

    cya
    #5
    GTE-capo Driver
    Ist die große bremse ja ...

    finde das auto so was man erkennen kann garnichtmal so schlecht.
    müsste man halt mal mehrere und größere Bilder sehen.

    Die Anzeigen auffm amaturenbrett find ich jetzt nicht so pralle, aber ansonsten ist es für UK Verhältnissen garnichtmal so mieß !

    Oder was schockt dich so @ lennart ?
    Ist halt keine Facelift und die Scheinwerfer sind bissl trüb ... welche aber sowieso auf Rechtsverkehr umgebaut werden müssen ...

    Tüv ist kein Problem, zumindest wäre es bei uns in der gegent keins !
    #6
    ANKRacing DrIvEr
    trübe scheinwerfer sind in gb quasi normal.

    naja, frag nach was für papiere dabei sind, ob ein mile-converter drin ist (was sehr schlecht wäre), obs ein serviceheft gibt usw usw.

    ansonsten siehts nicht mal schlecht aus...aber bild vs. realität ist immer sone sache.
    #7
    Dirk Owner

    darf man fragen, was der kosten soll?
    #8
    ReDLineMKIV Owner
    Original geschrieben von: Japedaier
    1. Sind das die großen Bremsen
    2. sind die angegebenen 68000 km glaubhaft
    3. was ist ein defi gauge controll unit :grinning:
    4. was ist eine Blitz Access ECU
    5. wie schwer wird es den so durch den TÜV zu kriegen (Wäre über Kontakte im Raum Berlin/Brandenburg sehr dankbar :grinning: )


    1. Ja (4kolben v., 2Kolben h.)
    2. nein
    3. Steuereinheit für verschiedene Anzeigen(Boost, Öl druck, EGT, etc) der Marke Defi
    4. Modifizierte ECU (mehr Ladedruck, höhere Rev etc)
    5. in DE? im vergleich zur Ö ein Kinderspiel!


    #9
    24_Valves Owner
    Original geschrieben von: GTE-capo
    Ist die große bremse ja ...

    finde das auto so was man erkennen kann garnichtmal so schlecht.
    müsste man halt mal mehrere und größere Bilder sehen.

    Die Anzeigen auffm amaturenbrett find ich jetzt nicht so pralle, aber ansonsten ist es für UK Verhältnissen garnichtmal so mieß !

    Oder was schockt dich so @ lennart ?
    Ist halt keine Facelift und die Scheinwerfer sind bissl trüb ... welche aber sowieso auf Rechtsverkehr umgebaut werden müssen ...

    Tüv ist kein Problem, zumindest wäre es bei uns in der gegent keins !



    Hey Capo :blush:

    Na wie gehts dir so ? Binn gerade bei meine kleine diesen Samstag einzuwintern....wird ein langer Winter :angry:

    Ja wegen der Supra hier...hmm direkt schocken tuts mich nicht ist so das gefühl was ich habe wenn ich mir einen Wagen ansehe. Und ich finde das die Supra jetzt nicht so pralle ausschaut. Da gibts bei JM durchaus schönere, und da kann man auch recht sicher sein das die was taugen :wink:

    Viele Grüße noch :blush:
    #10
    Deleted user Driver
    moin,

    kleiner tip...
    schreib mal mcgregory hier aus dem forum ne pn
    er verkauft eine sehr schöne, top gepflegte rhd mt...
    die ist bereits in D zugelassen, alles ist eingetragen, und du hast sicherlich wenig probs !!

    preislich wird er sicher auch mit sich reden lassen.
    schau mal in der fahrzeugbörse...da findest du ihn.

    gruß

    maik

    p.s. hier idt der link zum thread
    #11 · Edit · Delete
    Japedaier Driver
    Erstmal danke für eure Antworten....

    @24_Valves

    JM Import hat zur Zeit leider nur einen schwarzen MT im Angebot und die finde ich auf den Bildern nicht so toll.
    Aber ich glaub ich werd ihn mal ein Antrag stellen...weiß jemand wie viel die Anzahlung kostet???
    Hab bloß Angst das ich selber einen finde und die Anzahlung dann futsch ist...

    @Maik

    Ja hab ich auch schon lange überlegt...
    Vom optischen gefällt sie mir ja ziemlich gut...bis auf den Seitenschweller :stuck_out_tongue:
    Aber was mich stört sind die hohen km und die Vollschallensitze...hab noch eine 14 Monate alteTochter die ich ab und zu auch damit nehmen müsste.
    Aber ganz aus dem Rennen ist er nocht nicht... :sunglasses:
    #12
    ANKRacing DrIvEr
    hohe km? die ist gerade eingefahren :sunglasses:

    deine tochter kann hinten auf den rücksitzen platz nehmen :wink:
    #13
    Jan-LG
    ja, die km sind doch echt gerade mal eingefahren! und wegen den sitzen. erst kürzlich haben hier doch einige ihre originalen schwarzen leder sitze angeboten...
    #14
    Japedaier Driver
    @ANK

    Man weiß ja auch nicht wie nachvollziehbar seine km sind.Ich denke mal bei so einem alten Auto und immer noch stark gefragten Modell ist die Quote der KM-Gedrehten sehr hoch.
    Ja hinten kommt man aber nur sehr schwer hin durch die Vollschalensitze und durch die Gurte darf erst gar keiner sitzen.

    @Jan

    Tja der Bereich ist ja leider für mich "noch" nicht sichtbar. :-/
    Für wie viel werden denn die originalen Ledersitze gehandelt???


    Gruß Japedaier
    #15
    Dynoshot Owner
    Extrem unterschiedlich, je nach Zustand. Hättest Du noch ein Bild von den verbauten Sitzen?
    #16
    GTE-capo Driver
    Also wenn du bei JM nen Auto kaufst wo er sowieso importiert, sind es ca. 500 Pfund, die du bei nichtkauf komplett zurück bekommst.

    Wenn er wegen dir das Auto importiert, ist die Anzahlung glaub 80 % oder sowas ...
    Wie ist die silberne wo ganz oben auf seiner Seite steht ... mit den BBS Felgen
    Müsste doch auch ein Schalter sein ?

    Ach und wenn du mit Kindern fahren willst, ist das Auto garnichtmal so unpraktisch. Bin schon mit 2 Kids auf den Rücksitzen gefahren und für die ist mehr als genug platz. Da die Sitze immer ganz nach vorne fahren, ist das einsteigen und anschnallen auch keine qual.

    Wenn das Auto so wie beschrieben ist, würde ich mir den supra von Mc Greg anschaun. Der Preis und die verbauten Teile sind schon gut 1
    #17
    Japedaier Driver
    Nein von den Sitzen habe ich leider keine Bilder...


    @GTE

    Das ist leider ein vvti und ich habe gelesen die sollen nicht sehr gut zum tunen sein.
    Kann das vielleicht jemand wiederlegen???
    #18
    ANKRacing DrIvEr
    @japedings: das ist blödsinn mit dem vvti-gedöns, das thema gabs schonmal hier irgendwo.

    zum thema km nochmal: naja klar, ich meinte deswegen ja auch, schau, ob alle möglichen unterlagen dabei sind, ne servicehistorie, was weiß ich nich alles. dann kannste ja ma schauen, obs ungereimtheiten bezüglich der km gibt. wenns ECHTE km sind, würd ich mir da aber keinen kopf machen, aber das glaub ich eher nicht.
    #19
    GTE-capo Driver
    Also wie ich das mitbekomme, gibt es immer mehr, die auch auf den VVTI´s ordentlich Leistung fahren.

    Mit der Zulassung eines VVTI´s würd ich halt mal mit nem Tüv Mensch abklären.

    #20
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